Reklama
Nová auta

Elektřina vás nakopne, nafta v klidu odveze. Prohnali jsme nové BMW 5 po českých silnicích

Krátce jsme se svezli klasickým služebním modelem BMW 520d i brutální elektrickou raketou i5 M60
Zdroj: Tiskový servis BMW

Nová generace manažerského sedanu BMW řady 5 je Česku. Jde o nejdůležitější novinku, kterou mnichovská automobilka letos ukázala a tak jsme kývli na pozvání tuzemského zastoupení značky, které nás lákalo na takové dopolední svezení s vybranými vozy. Usedli jsme proto za volant vyloženě služebního modelu 520d i elektrického vrcholu i5 M60. A i když jsme na oba vozy měli jen slabou půlhodinku (dohromady!), odnesli jsme si pár dojmů. Tady jsou.

Praha - Paříž na jednu nádrž

Protože byla tiskovka karťoučká, budeme i my krátcí a komplexní představení všech technologických „vychytávek“ v novém BMW řady 5 necháme až na zevrubný test. Přece jen tu je ale jedna věc, kterou teď řešíme u každého zbrusu nového auta, a tím je povinný monitoring rychlosti, který v případě překročení limitu řidiče upozorňuje a to mnohdy velmi otravně. Máme tedy první dobrou zprávu – zvuk, který systém vydává, je oproti jiným poměrně decentní a navíc jde také vypnout pomocí tlačítkové zkratky, nemusíte se tedy prodírat složitým menu. Dobrá práce, BMW!

Pojďme ale za volant, nejprve modelu BMW 520d. Ano, naftové motory v bavorácích jsou pro řadu fanoušků značky nepřekousnutelné, to ale nemění nic na tom, že jsou v Česku nejpopulárnější. A to zejména ve služebních autech. Jde totiž o druhý nejdostupnější model, navíc s nejlepší spotřebou, takže co víc si přát. A opravdu, když jsme si sedli za volant vozu s plnou 60l nádrží, ukázal dojezd 1100 km. Kdybychom měli víc času, zajedeme si non-stop do Paříže.

Motor má výkon 145 kW, točivý moment 400 Nm a je poměrně dobře odhlučněný. To platí ostatně pro celé auto, kde jsme se okamžitě cítili jako v bavlnce. Podvozek je tužší, což je příjemnější, než u konkurenčního Mercedesu E, který vás svou houpavostí vyloženě nabádá ke šlofíku. Opravdu pověstnou sportovnost už ale od nové pětky nečekejte, na své předchůdce tolik nenavazuje. Je to prostě solidně jezdící vůz s velkými displeji, spoustou nastavení, který je postavený tak, abyste z něj vystoupili odpočatí i na druhém konci republiky. Tedy cítili jsme se uvnitř opravdu dobře, jediné, na co si musíme zvyknout, je podivný tvar opravdu velkého volantu, který sem doputoval z modelu iX, a který nám tedy za těch prvních 20 minut opravdu k srdci nepřirostl.

Nové BMW 520d už máme v našem katalogu. Jeho cenu, technické údaje a další informace proto najdete v něm, stačí kliknout na tento odkaz. Také jsme ho postavili proti konkurenci. Co nabízí ve srovnání s Mercedesem-Benz E 220d a Audi A6 40 TDI, na to se můžete podívat zde.

Jako z katapultu

No a pak jsme se na moment usadili do kabiny BMW i5 M60. Tady už ten šišatý volant nevypadá tak nepatřičně, a to jen proto, že jsme si ho už dost užili za volantem BMW iX M60 a tak nějak ho tady také čekáme. To, co nás má ale oslnit, je výkon. Tohle auto je zaměřeno čistě na šokující parametry, má 442 kW, což je 601 koní a těžko představitelný točivý moment 795 Nm. Stovku zvládne za 3,8 sekundy, přestože váží přes 2,3 tuny. S baterií o kapacitě 81 kWh ujede 516 km. Další parametry a cenu tohoto zajímavého elektromobilu najdete v našem katalogu zde.

Tak tedy vyrážíme, v obci hezky klidně. BWM i5 jede stejně jako každý jiný luxusní elektromobil, tedy extra tiše, protože si inženýři dali záležet i na pořádném odhlučnění kabiny. Za vesnicí si zkusíme pár okresek, jen tak na půl plynu. Inu, je to ostré, rychlé. A pak nás nenapadne nic lepšího, než zapnout režim Sport a sešlápnout akcelerátor až k podlaze...

Dívali jste se někdy na baseball a představovali si, jaké by to bylo, kdybyste byli tím odpáleným míčkem? Tak nemusíte, BMW i5 M60 vám to ukáže. Prásk! Auto vystřelí tak brutálně kupředu, že se zdá, jako by vás někdo nakopl okovanou Martenskou do zad. Tělo je první sekundu v šoku, zorničky se rozšíří a najednou letíte v těžce nelegální rychlosti. Musíme uznat, že tohle jsme ještě za volantem žádného vozu nezažili. Vtipné je, že takhle ostrý „kick“ přijde kdykoliv, třeba když se za nějakým šnekem vlečete 80 po okresce a pak ho chcete předjet. Prásk! Uplyne sekunda, vy jste pryč a on ani neví, že ho něco předjelo. Tohle auto jezdí tak neuvěřitelně, že by na něj možná měl existovat speciální řidičák. Nebo zbrojní průkaz?

A jak na tom je tahle elektrická raketa ve srovnání s konkurencí? Postavili jsme ji proti Mercedesu EQE AMG 63 4Matic. Výsledek najdete pod tímto odkazem.

Je na výběr

Velmi dobrou zprávou je, že je BMW řady 5 pořád autem, u kterého si může vybrat každý. Ano, je to otřepaná fráze, jenže tu máte základní benzinový model 520i, naftový „služebák“ 520d, diesel do každí příležitosti 520d xDrive s pohonem všech kol a pak i dvě elektrické verze eDrive40 zaměřenou na co nejlepší dojezd a M60 xDrive naopak na co nejvyšší výkon. V Mnichově moc dobře vědí, co dělají.
Reklama

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Ojetý Mercedes CL za 200 tisíc korun má nesmrtelný motor. Jezdí lépe než Rolls-Royce

Pětimetrové kupé se vznáší nad silnicí. Dokonalý podvozek je ale zároveň jeho prokletím
13.10.2023 07:35
|
11
Reklama

Ojetý Mercedes E kombi sveze až sedm lidí. Dva z nich se ale musí nechat zavřít do kufru

Velký polykač kilometrů je oblíbený hlavně s dieselem. Benzinový šestiválec ale rozdává víc radosti
01.10.2023 19:23
|
3
Reklama

Pracovní poradu teď zvládnete za jízdy. Nový Mercedes E pro ni má aplikaci, nechybí mu ani TikTok

Martin Müller vyrazil na cesty, aby vyzkoušel, co nabízí nová generace manažerského sedanu
12.09.2023 11:30
|
2

Nestačí mít dobré auto, záleží i na schopnostech řidiče. Pepa krotil Mercedes-Benz G v terénu

Auto vyjede 80procentní stoupání jako nic. Otázkou je, zda za jeho volantem sedí dobrý řidič
05.09.2023 11:51
|
0

Kvíz: Tatra si za socialismu vydobyla auru nedostupného luxusu a má ji dodnes. Znáte její historii?

Legendě, která jednou chtěla mít i SUV po vzoru Range Roveru, srazily vaz až divoké devadesátky
26.05.2024 08:07
|
1

Čínským elektromobilům už Evropané neuniknou ani v MHD. Do Londýna míří nové autobusy

Elektrický double-decker má obří baterii o kapacitě 532 kWh a celkový nabíjecí výkon 500 kW
24.05.2024 16:11
|
0
Reklama

BMW i7 je elektromobil, který konečně dává smysl. Zatímco vy žijete, váš řidič nabíjí

Otestovali jsme auto do zásuvky pro vyvolené, kteří se rozhodně s kabely špinit nebudou
24.05.2024 10:02
|
3

Škoda odhaluje další detail chystaného elektromobilu. Elroq dostane chytrá světla

Nová čistě elektrická škodovka se veřejnosti odhalí na podzim letošního roku
22.05.2024 11:58
|
2
Reklama
Autosalon TV