Dacia letos představila výroční edici s větší porcí výbavy za nižší ceny. Přibyly i nové motory

Dacia v letošním roce nechce usnout na vavřínech. Přestože si loni v prodejích polepšila o téměř čtvrtinu a poskočila o jedno místo v žebříčku nejúspěšnějších značek, z jejích nedávných kroků se zdá, že má ambice na ještě lepší umístění. Pro české zákazníky totiž připravila hned několik zajímavých novinek, jak vyplývá z oficiálních ceníků automobilky.

U svého nejprodávanějšího modelu Dacia Duster automobilka letos nově nabízí speciální akční výbavu Celebration. Ta vychází z druhého nejnižšího stupně Expression, nicméně obsahuje navíc vyhřívaná přední sedadla včetně volantu a výškově nastavitelné sedadlo spolujezdce. Jde v zásadě o paket Winter, za který se běžně připlácí osm tisíc korun.

Jenomže akční verze Celebration je i přes bohatší standard výhodnější, konkrétně o 29 500 korun. S tříválcem na LPG vychází na 452 400 Kč, za mild hybrid 140 si značka účtuje necelých půl milionu a za plně hybridní osmnáctistovku si řekne o 571 400 korun. Oproti Expression tak nenabízí čtyřkolku a v přehledu také chybí nedávno přidaná varianta Eco-G 120 s automatickou převodovkou.

Dacia Duster v dubnu přidala i akční nabídku financování, kdy zákazník zaplatí pouze polovinu pořizovací ceny a tu další až v příštím roce. Stejná akce se vztahuje i na větší model Bigster. U něho se navíc začátkem roku objevil bonus při výkupu vozu ve výši 30 tisíc korun a dalších 20 tisíc zákazník získá při využití financování Premium.

Nejsou to však jediné změny u Bigsteru. Také pro něj si rumunská značka připravila limitovanou edici Celebration. Na rozdíl od menšího sourozence tahle vychází z nejvyšší úrovně Journey, pro níž jsou typická 18palcová litá kola, zatmavená zadní okna i specifické čalounění. Ve standardu zároveň nechybí elektricky ovládané páté dveře, bezklíčový systém, dvouzónová klimatizace či bezdrátové nabíjení telefonu.

Akční verze však přidává navíc pakety Parkování a Winter, kde najdete například přední a boční parkovací senzory, panoramatickou kameru, sledování mrtvého úhlu a vyhřívání předních sedadel, volantu i čelního skla. V případě Journey jde o položky za 25 tisíc korun, Celebration je má v ceně a je přitom levnější o 17 tisíc. K dostání je se shodnými motory, chybí akorát mild-hybrid na LPG s pohonem všech kol.

Kompletní ceník Dacie Bigster najdete zde. Porovnání nové specifikace s konkurencí uvidíte pod tímto odkazem. Pro menší SUV Dacia Duster klikněte sem. I pro něho jsme připravili porovnání s hlavními konkurenty. Stačí kliknout sem.

Na přelomu minulého a letošního roku se zároveň objevily modernizované modely Jogger a Sandero včetně outdoorové verze Stepway. Vedle osvěžení designu se hlavní změny odehrály pod kapotou, kde litrový tříválec na LPG nahradila dvanáctistovka s vyšší silou o 20 koní a místo hybridní jedna-šestky mají nově výkonnější osmnáctistovku se 155 koňmi. Novinkou je také automatická převodovka u pohonu na zkapalněný ropný plyn.

A jak se to promítlo do ceny? Dacia Jogger zůstala v základních výbavách Essential a Expression na stejných hodnotách a startuje na 425 500 Kč. Dražší je akorát verze Extreme, jež si přičetla rovných deset tisíc korun a nyní začíná na 480 500 korunách. Je to především kvůli tomu, že nově obsahuje přední parkovací senzory, sledování mrtvého úhlu i bezdrátové nabíjení telefonu.

Zároveň se ale objevila nová specifikace Journey, která se stala vrcholem nabídky. Oproti dosavadní nejvyšší variantě přidává multimediální systém s navigací, panoramatickou kameru i elektricky sklopná zrcátka a o větší komfort se pak starají vyhřívaná přední sedadla včetně volantu. K dostání je se všemi nabízenými motory, nicméně u Eco-G 120 preferuje automatickou převodovku. Prodává se od 515 500 Kč, což je o necelých třináct tisíc více než v případě výbavy Extreme. Kompletní ceník najdete zde.

U Dacie Sandero jsou rozdíly o trochu větší. Z nabídky vypadl litrový tříválec s automatickou převodovkou, ze základní úrovně Essential byl odstraněn pohon na LPG a vedle toho je plošně dražší o téměř pět tisíc korun. Paradoxně ale s automatem vychází levněji. Ten se totiž nově pojí k dvanáctistovce na ropný plyn a je k mání od 410 900 Kč, tedy o zhruba deset tisíc méně než za kolik se doprodává předchůdce s TCe 90 auto.

Také pro malý hatchback je novinkou výbava Journey. Rozšiřuje současnou prostřední úroveň Expression o litá kola, přední parkovací senzory, zadní kameru, sledování mrtvého úhlu a nechybí ani bezklíčový systém, automatická klimatizace a digitální přístrojový štít. Připlácí se za ní ovšem 35 tisíc korun. Kompletní ceník najdete v našem katalogu pod tímto odkazem. Pro porovnání s nejlevnějšími konkurenty klikněte sem.

Outdoorová varianta Sandero Stepway i přes prakticky shodné složení výbav zdražila nejvíce, ale ani v jejím případě nijak dramaticky. V nejnižším stupni Essential si po modernizaci přičetla 6 900 korun a startuje na 376 900 Kč. Za bohatší variantu Expression si účtuje o dalších čtyři a půl tisíce více, nicméně při volbě automatu ušetříte zhruba tři tisíce korun. V nejvyšší specifikaci Extreme vzrostl rozdíl u Eco-G 120 na téměř 22 tisíc a dražší je i v případě automatické převodovky, přibližně o 7 tisíc korun. Levnější je akorát litrový tříválec, který odečetl z cenovky zhruba tři tisíce a prodává se od 443 900 Kč.

Ceny včetně technických dat si můžete prohlédnout pod tímto odkazem. V našem katalogu najdete i ceník pro verzi před modernizací. K ní se dostanete skrze tento odkaz. Pokud vás zajímá předchozí klasické Sandero, klikněte sem.