Bob2 - 29.03.2023 07:37:00
Ale Korejské vozy jsou zázrak.Stačí hledat .
Diskuze: Pražský dealer končí s prodejem vozů DongFeng, nabízí je se slevou. Z trhu ale značka neodchází
Nový příspěvek
Příspěvky
booch - 28.03.2023 21:51:02
Podívejte se za kolik se Seres 3 prodává na Slovensku. I když jsem nenašel aktuálně, v ceníku na rok 22 je hezkých skoro 33 000 eček... :D
David - 28.03.2023 21:33:05
Nestydím se jezdit v 23 a 33 let starém autě, ale v tomhle bych se styděl, třeba i jako spolujezdec
Czech - 27.03.2023 20:20:47
Zadnej strach Evropane, tady uz za chvili nebude kupovat nova auta nikdo, budem zrat cervy a otrocit na zapadoeuropany za pravo dejchat a odevzdavat jim svou pudu a vodu. A tim se pomstime Rusum a Cinanum. Tak je to spravne, tak to ma byt.
Pífa - 27.03.2023 20:00:25
Auta jsou celkem pěkná, ale živit to, spotřeby kolem 10 litrů z toho dělá nepoužitelnej šrot.
Evropan - 27.03.2023 16:21:51
I kdyby ta čínská!!!!!! plechovka stála pod 300, stejně bych si ji nikdy nekoupil. Raději starší, ale evropské. Nepodporujte číňany a rusáky, je to zlo. Lidi nebuďte tupé ovce a zapojte mozek
moje jméno - 27.03.2023 16:12:43
Expert VOŠICKÝ!!
Více není třeba komentovat....
Vóša - 27.03.2023 12:09:42
Aaaaa ten starý známy arogantní *urák Vošický je v plné síle zpět pálí z ho*nometů ostošest. Rozes*re dealerskou síť a pak s ním vyraz dveře jako předtím ve Fordu, Peugeotu a Hyundai.
Fr_von_Dr - 27.03.2023 09:57:35
Čínská elektronika drží pohromadě jako stavba od urajinských specialistů s ***ónem montážní pěny... Sehnat náhradní díly na čínskou elektroniku téměř nemožné. Bude to u aut jiné?
Mirda M. - 27.03.2023 09:44:18
... níž prostě Cherry pustit nechtěli. Chápu, že by cenová politika podobná čínským cenám byla likvidační pro drtivou část evrop. automobilek, ale ...
Mirda M. - 27.03.2023 09:42:26
... cenovou politikou myslím např. příchozí značku Cherry. Ta svá auta prodává v Číně v cenách mezi 200.000 až cca 380.000,-! V Evropě budou ceny, dle médií zcela jistě nad 600.000,-! Myslím, že hlavně od tohoto kritéria se i odvíjela evropská homologace.
Mirda M. - 27.03.2023 09:39:17
No, dnes už se na kvalitu čínských aut nemůžeme dívat skrz prsty. Se svojí schopností kopírovat technologie už se dostali kvalitou na úroveň (u některých modelů) prémiových značek. Co mě však dost řekněme štve je cenová politika čínských značek.
To Jirka: - 27.03.2023 09:27:29
To jsi mluvil o škodofce?? Pak mas skutecne pravdu. Kdo to koupi je mentalne nemocny.
Ondra - 27.03.2023 08:54:45
Jitko, doporučuju Octavii nebo Golf, které musí hned po dodání zákazníkovi zpět do servisu na update, protože to nechce startovat nebo jezdit. Nebo Hyundai, co ředí olej benzínem a je spokojený.
Jirka - 27.03.2023 08:37:03
Kopírovat, opisovat, kopírovat, opisovat..
Nemít žádný vývoj a je montovat dily…
Kvalita nula, spolehlivost nikdo neodhadne..
Blázni lidé, co si koupi něco co nejde ani vyslovit…
petr - 27.03.2023 00:25:57
kez by tady bylo vic cinanu,wolkswagen uz nema sanci
Bob - 26.03.2023 23:57:46
Já bych tou Čínou tak nafoukaně nepohrdal. Ona je "Čína" a "Čína. Dobře si vzpomínám na dobu, kdy jsme se takto pohrdavě dívali na korejské vozy, a i když ani dnes nejsou žádnej zázrak, jsou srovnatelný již s EU průměrem...
Jiří - 26.03.2023 21:49:40
Barboro a teď pravdu, kolik Fengonů jste už prodali???
Veritas - 26.03.2023 21:13:10
Barboro , rudou knížku jste zdědila po tátovi anebo máte vlastní a platíte příspěvky?
Barbora - 26.03.2023 20:34:35
Vidíte a my zrovna s Dongfengem začínáme v Ostravě, není to pravda, že DF končí, právě se buduje síť prodejců v ČR, přijeďte do Ostravy Auto Tichý s.r.o. ...auta jsou skvělé!!!
Jenda - 26.03.2023 20:26:34
Čínské plagiátorské smradlavky.
