Brzdové destičky za 30 tisíc. Elektromobily mají levnější servis, ale díly mohou stát majlant

Oslovili jsme další automobilky, které mají ve své nabídce elektromobily, aby nám zaslali srovnání servisních nákladů vozů do zásuvky i se spalovacím motorem. Tentokrát na náš dotaz zareagovaly Audi, Jaguar, Kia a Škoda. Každá z nich přitom vypočítává náklady jiným způsobem. A Jaguar odhalil i ceny brzdového obložení.

Náklady na servis jsou individuální záležitostí. Každá automobilka počítá s jiným nájezdem, dobou i úkony. Například Audi tak poslalo podrobný výpočet na pět let nebo 150 tisíc ujetých kilometrů. Jaguar zase zaslal pouze dvě první servisní prohlídky. Kia má aktuálně akci, kdy jsou první tři prohlídky pro elektromobil zdarma. Škoda zase nabízí pro své modely předplacený servis, v dražším balíčku jde prakticky o all-inclusive.

Zatímco většina oslovených značek počítala jen s předepsanými úkony, Jaguar prozradil i cenu klasických spotřebních dílů. Jde o brzdové destičky vpředu i vzadu a také čidla. Velmi zajímavé je v tomto případě srovnání elektromobilu a spalovacího vozu. Přední destičky jsou u elektrického auta dvojnásobně drahé, zadní dokonce více než trojnásobě. Je ale nutné dodat, že u elektromobilů se obvykle počítá s nižším opotřebením díky brzdění pomocí rekuperace. Nutnost výměny spotřebního materiálu také silně závisí na jízdním stylu.

Podívejte se ale do dnešní grafiky, kde najdete podrobný přehled, na kolik vyjdou servisní prohlídky u oslovených značek. Abyste pokračovali, klikněte na tlačítko PROHLÉDNOUT.