Nová auta
BMW sází na vodík - měl by to být budoucí čtvrtý pilíř mobility mnichovského výrobce
Vodíkový pohon se i díky spolupráci BMW a Toyoty stává rok do roku realističtější

18.05.2020 16:15
0
Už v roce 1979 spatřil světlo světa prototyp BMW 520h a i po více než 40 letech vodík zaměstnává hlavy mnichovských inženýrů. Svou kapacitu, znalosti a v neposlední řadě i finance sdílí s Toyotou, která také dlouhodobě tvrdí, že skutečným palivem budoucnosti je vodíkový pohon. Postupnými krůčky se začíná tento způsob roztáčení kol automobilu dostávat blíže a blíže sériové produkci.
První technické informace BMW i Hydrogen NEXT
Během online tiskové konference byly odhaleny také první technické informace o vyvíjeném vodíkovém pohonu.
Palivový článek pohonné soustavy BMW i Hydrogen NEXT disponuje elektrickým výkonem až 125 kW (170 k), vznikajícím na základě chemické reakce mezi vodíkem a kyslíkem z okolního vzduchu. Vozidla s vodíkovým palivovým článkem tak nevypouštějí nic jiného než vodní páru. Pod palivovým článkem je umístěn elektrický měnič, který upravuje napětí tak, aby jím byl poháněn elektrický motor a přebytky zadržela baterie. Ta je nabíjena rekuperací kinetické energie a současně právě elektřinou z palivových článků.
Vozidlo disponuje také dvojicí nádrží s tlakem 700 bar, které společně pojmou šest kilogramů vodíku, což je zásoba, která by měla zajisti dostatečný dojezd 500 kilometrů bez ohledu na klimatické podmínky. Natankování by nemělo zabrat více než čtyři minuty.
Zatímco v počátcích koketování s vodíkovým pohonem se používal tekutý vodík, dnes je to vodík v plynné formě, který je jednodušší na skladování a transport a účinnost pohonného ústrojí je s ním až dvakrát vyšší.
Tato poháněcí soustava s vodíkovým palivovým článkem bude instalována do malé pilotní série vozů aktuální generace BMW X5, kterou značka plánuje představit v roce 2022. BMW by chtělo představit první vozy pro zákazníky s technologií vodíkových palivových článků nejdříve ve druhé polovině tohoto desetiletí.
Palivový článek pohonné soustavy BMW i Hydrogen NEXT disponuje elektrickým výkonem až 125 kW (170 k), vznikajícím na základě chemické reakce mezi vodíkem a kyslíkem z okolního vzduchu. Vozidla s vodíkovým palivovým článkem tak nevypouštějí nic jiného než vodní páru. Pod palivovým článkem je umístěn elektrický měnič, který upravuje napětí tak, aby jím byl poháněn elektrický motor a přebytky zadržela baterie. Ta je nabíjena rekuperací kinetické energie a současně právě elektřinou z palivových článků.
Vozidlo disponuje také dvojicí nádrží s tlakem 700 bar, které společně pojmou šest kilogramů vodíku, což je zásoba, která by měla zajisti dostatečný dojezd 500 kilometrů bez ohledu na klimatické podmínky. Natankování by nemělo zabrat více než čtyři minuty.
Zatímco v počátcích koketování s vodíkovým pohonem se používal tekutý vodík, dnes je to vodík v plynné formě, který je jednodušší na skladování a transport a účinnost pohonného ústrojí je s ním až dvakrát vyšší.
Tato poháněcí soustava s vodíkovým palivovým článkem bude instalována do malé pilotní série vozů aktuální generace BMW X5, kterou značka plánuje představit v roce 2022. BMW by chtělo představit první vozy pro zákazníky s technologií vodíkových palivových článků nejdříve ve druhé polovině tohoto desetiletí.
Klaus Fröhlich, člen představenstva BMW AG
„Jsme přesvědčeni, že v budoucnu budou vedle sebe existovat různé alternativní systémy pohonu, protože neexistuje jediné řešení, které by uspokojilo celé spektrum požadavků zákazníků na mobilitu po celém světě. V dlouhodobém horizontu je velmi pravděpodobné, že právě technologie vodíkových palivových článků se stane čtvrtým pilířem naší nabídky pohonných systémů. Vhodnými kandidáty pro tento druh pohonu jsou nejvyšší modely naší extrémně oblíbené rodiny modelů X.“
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Las Vegas nabídne virtuální projížďku v BMW Vision iNEXT
Na výstavě Consumer Electronic Show (CES) v Las Vegas (od 8. do 11. ledna 2019) si budou moci návštěvníci vyzkoušet virtuální projížďku v BMW Vision iNEXT vybaveném BMW Inteligentním osobním asistentem.
30.12.2018 09:35
|
0
Zaměřeno na budoucnost. BMW Vision iNEXT.
Projekt iNEXT vychází z myšlenek, které poprvé formoval „project i“ v roce 2007, z nějž se v roce 2013 vyvinulo BMW i3 a i8.
18.09.2018 12:59
|
0
Vesty, které nechrání. Více než polovina reflexních vest neplní normy a neodráží dostatečně světlo
Německý autoklub otestoval 25 produktů, včetně těch z čínských eshopů. Výsledky jsou alarmující
05.02.2025 14:25
|
0
Obliba zánovních aut u nás roste. Lidé je kupují namísto nových a výrazně při tom ušetří
Zánovní auto nemá najeto víc než 50 tisíc km a je mladší pěti let. Jeho cena je často hodně lákavá
28.01.2025 16:12
|
0
Dlouhodobý test: Honda CR-V je na dlouhou vzdálenost komfortním společníkem. Hybrid má ale vyšší spotřebu
S Hondou CR-V jsme najeli v zimním prostředí přes 1000 km cestou do rakouských Alp
24.01.2025 14:05
|
2
BMW se dařilo prodávat elektromobily, jinak ale eviduje pokles. Jeden Čech se letos dočká exkluzivní rarity
BMW a Mini u nás vloni společně registrovaly 5831 vozů, což znamená meziroční pokles o 9,4 %
23.01.2025 14:11
|
0