Zdroj: Tiskový servis Voge
Opět se vrátíme k naháčům, konkrétně ke kompaktnímu a slabšímu modelu Voge 300 R. Podobně jako jeho výkonnější sourozenec 500 R se snaží třístovka zaujmout agresivním designem a moderními technologiemi v podobě LED osvětlení a displeje. Srdcem 170 kilového naháče je kapalinou chlazený jednoválec s objemem 292 kubíků, který ze sebe dokáže vymáčknout slušných 26 koní a 23,5 Nm točivého momentu. Výkon na zadní kolo se pak přenáší pomocí šestistupňové manuální převodovky. Aby dokázal řidič čínskou mašinu krotit, je Voge 300 R vybaven 300 mm dvoukotoučovými brzdami vpředu a 220 mm jednokotoučovou brzdou vzadu. Samozřejmě se systémem ASB, který zabraňuje blokování kol. O odpružení se pak stará 35 milimetrová vidlice a zadní tlumič s nastavitelným přepětím pružiny od značky Kayaba.
Mezi největší konkurenci modelu Voge 300 R rozhodně patří CFMOTO 300 NK nebo KTM Duke 390.
Mezi největší konkurenci modelu Voge 300 R rozhodně patří CFMOTO 300 NK nebo KTM Duke 390.
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Kia K4 Sportswagon má slabinu, kterou čeští řidiči nemají rádi. Je ale praktická a dobře jezdí
S cenově dostupným kombi jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení z 0 na 100 km/h i reálnou spotřebu.
10.06.2026 16:00
|
1
Nissan Micra je nový rekordman televizního pořadu. Dominoval hned v několika disciplínách
S městským elektromobilem jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení z 0 na 100 km/h i reálnou spotřebu.
10.06.2026 09:50
|
0
Oktávka z Číny potěší spotřebou a i díky tomu ujede na jednu nádrž přes 1000 kilometrů
S BYD Seal 5 jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení z 0 na 100 km/h a test spotřeby.
03.06.2026 18:05
|
0
Francouzské Mitsubishi se může pochlubit nízkou spotřebou. Eclipse Cross BEV má ale i horší stránky
U nového elektrického SUV jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení z 0 na 100 km/h i reálnou spotřebu.
02.06.2026 16:00
|
0
