Zdroj: Tiskový servis Voge
Opět se vrátíme k naháčům, konkrétně ke kompaktnímu a slabšímu modelu Voge 300 R. Podobně jako jeho výkonnější sourozenec 500 R se snaží třístovka zaujmout agresivním designem a moderními technologiemi v podobě LED osvětlení a displeje. Srdcem 170 kilového naháče je kapalinou chlazený jednoválec s objemem 292 kubíků, který ze sebe dokáže vymáčknout slušných 26 koní a 23,5 Nm točivého momentu. Výkon na zadní kolo se pak přenáší pomocí šestistupňové manuální převodovky. Aby dokázal řidič čínskou mašinu krotit, je Voge 300 R vybaven 300 mm dvoukotoučovými brzdami vpředu a 220 mm jednokotoučovou brzdou vzadu. Samozřejmě se systémem ASB, který zabraňuje blokování kol. O odpružení se pak stará 35 milimetrová vidlice a zadní tlumič s nastavitelným přepětím pružiny od značky Kayaba.
Mezi největší konkurenci modelu Voge 300 R rozhodně patří CFMOTO 300 NK nebo KTM Duke 390.
Mezi největší konkurenci modelu Voge 300 R rozhodně patří CFMOTO 300 NK nebo KTM Duke 390.
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Naftový motor V6, pohon 4x4 a sedm míst k sezení. Řídili jsme jedno z nejlepších SUV současnosti
Vyzkoušeli jsme novou generaci Audi Q7 a nenašli mnoho chyby. Musíte na ni mít ale dva miliony.
11.09.2026 08:12
|
1
Americké monstrum s výkonem 800 koní jsme vzali na okruh. Challenger ukázal sílu i velkou slabinu
S Dodgem Challenger jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení i reálný test spotřeby.
09.09.2026 14:00
|
0
Našli jsme lék na drahou naftu a benzin. Cupra Raval jezdí zábavně a je extrémně úsporná
S novým městským elektromobilem jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení a reálnou spotřebu.
08.09.2026 16:02
|
0
Mazda postavila krásné elektrické SUV. Jezdí příjemně a cenovkou se vyrovná Škodě Enyaq
Nové elektrické SUV stojí 1 121 600 Kč. Mazdu CX-6e jsme poprvé řídili v německém Düsseldorfu.
03.09.2026 12:16
|
2
