Reklama
Motorky

Původ z Číny nevadí, tohle je parádní svezení. Vyzkoušeli jsme CFMOTO 700CL-X Heritage a Sport

Otestovali jsme a mezi sebou porovnali dva nové motocykly od čínského výrobce
Zdroj: Robin Běhal

Čínský výrobce CFMOTO nedávno představil nové stylové motocykly 700CL-X. Aktuálně jsou na trhu dvě verze, které se od sebe v několika ohledech liší. Redakce Autosalonu měla možnost vyzkoušet obě motorky zároveň a zjistit, jak se cenově dostupné mašiny chovají na silnici a jaké jsou mezi modely rozdíly. Jelikož CFMOTO 700CL-X míří především na mladší motorkáře, srovnávacího testu se ujali dva mladí redaktoři, kteří na sedlech čínských "bajků" najeli stovky kilometrů. 

Retro s moderní výbavou

Modelová řada CL-X na sebe strhává pozornost díky unikátnímu designu, který navrhovalo italském studiu Modena 40, v jehož čele stojí španělský motocyklový designér Carles Solsona Marti. Ten má na svědomí například i podobu několika motorek značky MV Agusta, jenž patří mezi nejbrutálněji vypadající stroje na trhu. 

Nejvýraznějším prvkem na nových čínských bajcích je přední světlo ve tvaru písmene "X", které odkazuje na rozmanitou customizaci. V nás osobně vyvolává nostalgické vzpomínky na logo televizního kanálu Jetix. Nicméně celkový vzhled motocyklů má kloubit prvky moderny s retrem a odkazovat na dnes velmi oblíbený styl café racer. 

Stejný motor, jiné určení

O pohon motocyklů CFMOTO 700CL-X se stará vodou chlazený řadový dvouválec o objemu 693 kubíků, který disponuje výkonem 75 koní. Síla se pak na zadní kolo přenáší za pomoci elektronicky řízeného plynu a 6stupňové manuální převodovky s antihoppingovou spojkou. Motorkář si může chování motoru regulovat dvěma jízdními módy (Sport a Eco). 

Základní technikou se od sebe modely Heritage a Sport neliší. Rozdíly tak najdeme spíše v designu, jezdecké poloze a na různých detailech. Například sportovněji střižený model má výkonnější brzdy a jinak tvarovaná řídítka. Heritage naopak dostal komfortněji naladěný podvozek a jiné obutí. Všechny odlišnosti naleznete v tabulce. 

Do srovnávacího testu se dostanete červeným tlačítkem "Prohlédnout", které se nachází pod tímto textem. 

Technické údaje a porovnání

Oblast CL-X Heritage CL-X Sport
Motor Kapalinou chlazený řadový dvouválec 693 ccm Kapalinou chlazený řadový dvouválec 693 ccm
Převodovka Manuální 6stupňová Manuální 6stupňová
Odpružení Přední i zadní vidlice Kayaba Přední i zadní vidlice Kayaba
Brzdy vpředu J.Juan přední kotouč Ø 320 mm Brembo Stylema dvojitý kotouč Ø 300 mm
Brzdy vzadu J.Juan zadní kotouč Ø 260 mm Brembo zadní kotouč Ø 260 mm
Pneumatiky vpředu Pirelli MT60 RS 110/80 R18 Maxxis MA-ST2 120/70 R17
Pneumatiky vzadu 180/55 R17 180/55 R17
Hmotnost 184 kg 192 kg
Objem palivové nádrže 13 litrů 13 litrů
Výška sedla 800 mm 795 mm
Cena 179 990 Kč 199 990 Kč
Zdroj: Autosalon.TV
Reklama

Diskuze

Moro - 01.08.2023 07:46:46
Na to bych nesedl i kdyby to byla jedina znacka moto na svete.
haha - 26.02.2023 14:07:54
čo pepici, kolko motoriek vyrába europa sama na motorkari.cz je jeden skvelý obrázok staré čínske príslovie hovorí : jedine čínska motorka má všetky komponenty vlastné

CFMOTO 650GT je nejlepším cesťákem ve své kubatuře. Nádech čínské polévky je zde voňavý

Příbuzný endura 650MT překvapuje zcela jiným charakterem, který k naturelu motoru sedí mnohem víc
09.07.2022 08:39
|
10
Reklama

CFMOTO odvaha nechybí. Vstupuje do sezony 2022 Mistrovství světa silničních motocyklů – MotoGP

Značka s podporou partnera Prüstel GP team angažuje zkušené španělské jezdce
13.11.2021 18:45
|
2

Krásné a levné motorky pro osmnáctileté. Vyzkoušeli jsme CFMOTO 300SR a 300NK

Mezi sebou jsme porovnali dva cenově dostupné motocykly, které je možné řídit s řidičákem skupiny A2
06.07.2021 10:27
|
4

Tohle je famózní kombík, který nemá konkurenci. Češi nad ním ale ohrnou nos. Je totiž elektrický

Otestovali jsme vrcholné BMW i5 Touring s označením M60, které má 601 koní a obrovský kufr
29.10.2024 14:00
|
0

K první smrtelné nehodě stačila rychlost jen 7 km/h. Přejetou ženu zaskočilo svižné tempo auta

Podívejte se na historii prvních automobilových nehod v dějinách. Začala už před 130 lety
28.10.2024 07:52
|
1
Reklama

Přestává Praha podporovat elektromobily? Od ledna budou muset platit za parkování jako běžná auta

Hlavní město končí s benefitem pro vozy s „EL“ značkou. Místo parkování zdarma postaví nabíječky
25.10.2024 16:00
|
3

Česko si napravilo reputaci. WRC proběhlo hladce a úspěšně. Jen na tribunách bylo méně diváků

Filip Mareš byl druhý a diváci nezlobili. Máme za sebou druhý ročník Středoevropské rallye
24.10.2024 17:00
|
0
Reklama
Autosalon TV