Moro - 01.08.2023 07:46:46
Na to bych nesedl i kdyby to byla jedina znacka moto na svete.
Motorky
Původ z Číny nevadí, tohle je parádní svezení. Vyzkoušeli jsme CFMOTO 700CL-X Heritage a Sport
Otestovali jsme a mezi sebou porovnali dva nové motocykly od čínského výrobce
01.11.2022 10:21
6
Zdroj: Robin Běhal
Čínský výrobce CFMOTO nedávno představil nové stylové motocykly 700CL-X. Aktuálně jsou na trhu dvě verze, které se od sebe v několika ohledech liší. Redakce Autosalonu měla možnost vyzkoušet obě motorky zároveň a zjistit, jak se cenově dostupné mašiny chovají na silnici a jaké jsou mezi modely rozdíly. Jelikož CFMOTO 700CL-X míří především na mladší motorkáře, srovnávacího testu se ujali dva mladí redaktoři, kteří na sedlech čínských "bajků" najeli stovky kilometrů.
Retro s moderní výbavou
Modelová řada CL-X na sebe strhává pozornost díky unikátnímu designu, který navrhovalo italském studiu Modena 40, v jehož čele stojí španělský motocyklový designér Carles Solsona Marti. Ten má na svědomí například i podobu několika motorek značky MV Agusta, jenž patří mezi nejbrutálněji vypadající stroje na trhu.
Nejvýraznějším prvkem na nových čínských bajcích je přední světlo ve tvaru písmene "X", které odkazuje na rozmanitou customizaci. V nás osobně vyvolává nostalgické vzpomínky na logo televizního kanálu Jetix. Nicméně celkový vzhled motocyklů má kloubit prvky moderny s retrem a odkazovat na dnes velmi oblíbený styl café racer.
Nejvýraznějším prvkem na nových čínských bajcích je přední světlo ve tvaru písmene "X", které odkazuje na rozmanitou customizaci. V nás osobně vyvolává nostalgické vzpomínky na logo televizního kanálu Jetix. Nicméně celkový vzhled motocyklů má kloubit prvky moderny s retrem a odkazovat na dnes velmi oblíbený styl café racer.
Stejný motor, jiné určení
O pohon motocyklů CFMOTO 700CL-X se stará vodou chlazený řadový dvouválec o objemu 693 kubíků, který disponuje výkonem 75 koní. Síla se pak na zadní kolo přenáší za pomoci elektronicky řízeného plynu a 6stupňové manuální převodovky s antihoppingovou spojkou. Motorkář si může chování motoru regulovat dvěma jízdními módy (Sport a Eco).
Základní technikou se od sebe modely Heritage a Sport neliší. Rozdíly tak najdeme spíše v designu, jezdecké poloze a na různých detailech. Například sportovněji střižený model má výkonnější brzdy a jinak tvarovaná řídítka. Heritage naopak dostal komfortněji naladěný podvozek a jiné obutí. Všechny odlišnosti naleznete v tabulce.
Do srovnávacího testu se dostanete červeným tlačítkem "Prohlédnout", které se nachází pod tímto textem.
Základní technikou se od sebe modely Heritage a Sport neliší. Rozdíly tak najdeme spíše v designu, jezdecké poloze a na různých detailech. Například sportovněji střižený model má výkonnější brzdy a jinak tvarovaná řídítka. Heritage naopak dostal komfortněji naladěný podvozek a jiné obutí. Všechny odlišnosti naleznete v tabulce.
Do srovnávacího testu se dostanete červeným tlačítkem "Prohlédnout", které se nachází pod tímto textem.
Technické údaje a porovnání
| Oblast | CL-X Heritage | CL-X Sport |
| Motor | Kapalinou chlazený řadový dvouválec 693 ccm | Kapalinou chlazený řadový dvouválec 693 ccm |
| Převodovka | Manuální 6stupňová | Manuální 6stupňová |
| Odpružení | Přední i zadní vidlice Kayaba | Přední i zadní vidlice Kayaba |
| Brzdy vpředu | J.Juan přední kotouč Ø 320 mm | Brembo Stylema dvojitý kotouč Ø 300 mm |
| Brzdy vzadu | J.Juan zadní kotouč Ø 260 mm | Brembo zadní kotouč Ø 260 mm |
| Pneumatiky vpředu | Pirelli MT60 RS 110/80 R18 | Maxxis MA-ST2 120/70 R17 |
| Pneumatiky vzadu | 180/55 R17 | 180/55 R17 |
| Hmotnost | 184 kg | 192 kg |
| Objem palivové nádrže | 13 litrů | 13 litrů |
| Výška sedla | 800 mm | 795 mm |
| Cena | 179 990 Kč | 199 990 Kč |
Zdroj: Autosalon.TV
Diskuze
haha - 26.02.2023 14:07:54
čo pepici, kolko motoriek vyrába europa sama
na motorkari.cz je jeden skvelý obrázok
staré čínske príslovie hovorí :
jedine čínska motorka má všetky komponenty vlastné
CFMOTO 650GT je nejlepším cesťákem ve své kubatuře. Nádech čínské polévky je zde voňavý
Příbuzný endura 650MT překvapuje zcela jiným charakterem, který k naturelu motoru sedí mnohem víc
09.07.2022 08:39
|
10
CFMOTO odvaha nechybí. Vstupuje do sezony 2022 Mistrovství světa silničních motocyklů – MotoGP
Značka s podporou partnera Prüstel GP team angažuje zkušené španělské jezdce
13.11.2021 18:45
|
2
Krásné a levné motorky pro osmnáctileté. Vyzkoušeli jsme CFMOTO 300SR a 300NK
Mezi sebou jsme porovnali dva cenově dostupné motocykly, které je možné řídit s řidičákem skupiny A2
06.07.2021 10:27
|
4
Vyzkoušeli jsme nejprodávanější auto v Evropě. Po modernizaci je ještě lepší, a to i s baterkami
Otestovali jsme omlazený Peugeot e-208 s nejvýkonnějším elektrickým motorem
24.07.2024 11:09
|
1
Natankovali jsme na největší benzince světa. Má 106 stojanů a palivo tam stojí polovinu
Na Floridě jsme navštívili pobočku Buc-ee’s. Spíš než čerpací stanici připomíná obchodní centrum
21.07.2024 09:37
|
3
Poprvé za volantem MG Cyberster: Není to ryzí sportovní vůz, ale pohodlný roadster na výlety
V rámci Festivalu rychlosti v Goodwoodu jsem si vyzkoušel první elektrický kabriolet na světě
18.07.2024 08:36
|
0
V Goodwoodu se představilo nové MG HS. Má velký kufr a benzinový i plug-in hybridní motor
Na Festivalu rychlosti jsem si prohlédli novou generaci čínského SUV. Je prostornější a líbivější
12.07.2024 14:01
|
0
