Martin - 22.01.2024 19:47:36
za mě je test v pořádku,jen ukazuje pravej stav věcí,na hory ,nebo na dovolenou nejezdí jen zazobanci,ale i normalní a meně majetní lidi v ruznejch autech i nodelech a to právě ukazal test naprosto přesne,že může vzít na výlet děcka vlastně každý.
Tony - 21.01.2024 14:31:42
Ten test je o ničem, redaktoři si udělali výlet do Itálie a zalyžovali si, vypovídací srovnání velká nula.Příště porovnejte auta stejné velikosti a zatíženýí.Pohony benzin, LPG, nafta, kombinovaný.Udělat porovnání i s amortizací , celkové náklady na 1 km
Tom Trnka - 21.01.2024 08:04:40
energetickém mixu. Nějak nechápu smysl produkce těchto aut. Porovnatelná ekologická zátěž, dražší provoz a o pořizovací ceně a amortizaci ani nemluvim. Mít dům s garáží ve městě, tak o ecitigu bych uvažoval, jinak mi to smysl nedává.
Tom Trnka - 21.01.2024 08:01:03
Jezdím Livigno z Brna každoročně, octavia 1.4 gtec, loni v prosinci opět plně naložen, rakev na střeše a při přepočtu na uvedené km a náklady za známku a tunel mě vyšla cena 2311 Kč.. Produkce CO2 na 100km 11600g, u uvedené Kie 10250g při českém
Petr - 20.01.2024 11:34:48
.. i násobně dražší, než pomalé nabíjení. O tom se taky mlčí. Když si všechny argumenty uvědomíme, elektroauta jsou nereálný luxus. Ano, firmy to nebolí, ty jezdí na leasing, kterej dávají do daní a auto si na sebe vydělá. Howgh.
Petr - 20.01.2024 11:32:41
.. ale já neakceptují ztrátu 700 tisíc za 7 let. Přitom 70 tisíc km, to je dnes zánovní ojetina. A přesně tyto ztráty se MUSÍ do testu započítat. Novej majitel musí, nutně, počítat s koupí nové baterky. Jinak nabíjení rychlonabijeckou je i násobně dražší.
Petr - 20.01.2024 11:29:35
.. ojetých elektroauta. Příklad: Citroen Zero stal nový 970 tisíc. Po 7 letech a 70 tis. kilometrech v bazaru za 270 tis. Tedy ztráta 700 tis. za 7 let a na 70 tisících kilometrech. Tedy 10 Kč/km. A po 7 letech už nikdo neví, či udělá baterka. Já nevím...
Petr - 20.01.2024 11:26:26
Proč do 80%? Každej elektrikář ví, že do ca 80% je nabíjení relativně rychlý, zato potom, do 100% neuvěřitelně pomalý. Dál je nutno uvážit AMORTIZACI aut - Lupo je už odepsány/Kia je nová. Při pohledu na inzerci je vidět, jak šiileně padají ceny ojetých..
Petr - 20.01.2024 11:23:19
Vůbec nechápu, že se nikde nemluví o tom, že KAŽDEJ řidič elektroauta bude nabíjet doplna, prostě proto, že i dojezd je udáván na plné dobití. Jistě, aby to vypadalo líp a aby byl o elektroauta zájem, udává se nabíjení jen do 80%.
Toni - 20.01.2024 11:10:30
Úplně nechápu... V každém autě jiná zátěž, každé auto jiný řidič... To asi nebude moc objektivní a přesné testování.
jistar - 20.01.2024 09:29:22
Škoda že nejelo žádný auto LPG jelo by asi nejlevněji
Radim - 19.01.2024 17:13:52
Jak by dopadl test, kdyby Lupo bylo nahrazeno třeba e Citigem a Kia EV 9 například Audi Q7 3,0 TFSI?
Doyl - 19.01.2024 16:35:52
Nějak jsem nezjistil jak dlouho ta cesta trvala. To je při mne dost důležitá věc
Jirka - 19.01.2024 12:33:15
Ukažte mi Ev, které se velikostí, váhou, CENOU podobá třeba i30 kombi. Žádné takové neexistuje, a dlouho nebude. Celý tento experiment skončí špatně, spalovací motor je tu 130 let, vážně si myslíte, že eloktroauta tady budou za dalších 20et? ani omylem..
Boris Hanuš - 19.01.2024 11:14:39
Moc se mě článek líbil , a jen potvrzuje to , že na naftové motory dnešní auta ve spotřebě zaostávají . Jen více testů a srovnání........
Mira - 19.01.2024 08:47:12
když jsem chtěl nové auto v roce 2023.A prodaval svou VWJettu 1, 6tdi s kterou jsme jezdil běžné kolem 4lt.nafty.Tak jsme byl překvapen o klik litrů!! MAJÍ DNEŠNÍ AUTA spotřebu větší!, v zastoupení VW mi dokonce řekli. Pane takova auta už se nedělají.
Aleš - 19.01.2024 06:40:07
Já si myslím, že by se měli spotřeby převést pod jednu jednotku, pak by to vypadalo nějak takhle:
KIA EV9 25kWh
Renault Espace 59kWh
Hyunday i30 52Kwh
VW Lupo 45kWh
Teď by se to mělo porovnávat. :-)
Jakub - 19.01.2024 06:33:22
Tady lidi pořád nadávají na EV ale nedochází jim že primárně jsou ty auta určené na trasy tady kolem baráku případně do práce a když už tak cesta Ostrava - Brno ne na dovolenou... EV nemám rád a nechci. Budoucnost mají hybridy jako Toyota jinak benzín :)
admir - 18.01.2024 22:08:24
elktrosunt dobrej v Norsku sice dojezd je -50% ale elktrina stoji jen 1 kc /kwh
a baterie ztraci kapacitu jen 5-10 % /rok ,takze vydrzi i 8 let
a diky dotacim to pak hodite v klidu do more :D
Roman - 18.01.2024 19:58:15
Ale i tak je ta spotřeba té krabice a elektřinu dost slušná, já bych měl určitě přes 30 kW/100 km, dost možná i 35.
Roman - 18.01.2024 19:55:11
Trošku nepoměřitelná auta, ale budiž. Je jasné, že EV je dobré do města a jeho okolí při nabíjení doma, jinak je to nesmysl. Pod 6 litrů nafty to ale dám i se svým 3,0 AT 4x4 190 kW, když nebudu závodit.
ZDENĚK - 18.01.2024 19:48:58
S PEUGEOTEM 307 SW DO 3000KC
Roman - 18.01.2024 16:44:03
to i se svým naftovým V8 4,0L a 3-mi tunami (a 570 000 km) pojedu o chlup levněji než to podělané EV a ještě o pár hodin rychleji :)
Jaroslav Částka - 18.01.2024 16:10:10
Další výsměch EV. Oprávněný.
Radek - 18.01.2024 15:49:46
Zdá se, že tady funguje cenzura.....Proč nebyl zveřejněn můj příspěvek???
Úroveň testu je přímo úměrná úrovni TV Prima a hoši si udělali pouze pěkný výlet na hory....
Aleš - 18.01.2024 14:06:50
Musím uznat, když dřív byli bitky jak se lidi hádali co je lepší jestli benzím nebo nafta. To byli boje a je hezké jak teď ty dvě strany se hezky spojili. Stačilo jim dát dalšího do party a to elektro. Kdo ho má, chápe jeho výhody.
Petr - 18.01.2024 11:48:01
Nikdy elektro.
Jose - 18.01.2024 11:26:43
"Test" Autosalonu pro duchem choré: )
Na startu se postavili čtyři "pekáče, z nichž největší (EV) má přes 2tuny a uvnitř prostor jak v obýváku a nejmenší nemá ani 1t a naftovej minimotůrek. Překvapivě vyhrálo nejmenší auto s naftou- to sme nečekali: )))
Václav - 18.01.2024 11:01:56
Z toho vyplývá, jaká je ekonomika elektroaut. Myslím, že nejpohodlnější jízda byla v Renaultu a Kie, ale i i30 neudělá ostudu, Lupo je tak na jízdu po městě. To vůbec ještě nejsou započítány náklady za nákup vozů.
Zdenek - 18.01.2024 10:57:45
Líbí se mi, jaký je Pepa zarytý odpůrce elektromobilů, ale jak je příležitost, tak po něm skočí. Kdyby byl tak zarytý, tak by jezdil spalovákem a o elektromobil by si neopřel ani kolo.
Aleš - 18.01.2024 10:57:21
Musím uznat, když dřív byli bitky jak se lidi hádali co je lepší jestli benzím nebo nafta. To byli boje a je hezké jak teď ty dvě strany se hezky spojili. Stačilo jim dát dalšího do party a to elektro. Kdo ho má chápe jeho výhody.
JAN - 18.01.2024 10:13:15
Výsledky jsou velice krásné, vypadá to tak odborně a objektivně. Jenom trochu pokulhává srovnání, kubatur, velikosti, atd.. Je nutné si například uvědomit, že to co naložíme do vozu KIA, Renault a možná Hyundai, by musela vézt aspoň dvě Lupa. Mám diesel.
Sir - 18.01.2024 09:38:44
Za mě účelově zhozené EV....za takovou cenu není potřeba tankovat/nabíjet, pokud mám kartu a samozřejmě vždy jedu z domu splnou. Naopak v zahraničí bych chtěl vidět cenu za 36 kč/l...podél dálnice určitě ne. ...ale každý at si to přebere dle sebe.
Petr - 18.01.2024 08:50:04
U elektra je cena auta v takovém propadu,že nic nejezdí dráž. Můžete nabíjet zdarma ze svých solárů a stejně to bude nejdraží provoz.Já mám od roku 2000 auta pouze na LPG a jsem spokojen.
Rava - 18.01.2024 08:30:39
Naprosto neoddiskutovatelné jednoduché počty pro 3.tř ZŠ. Čtvrťák už by zvládl i promítnout nákupku s amortizací a bylo by úplně zle. Proto soudruh z EU vymyslí do rovnice proměnnou (třetí daň na fosilní palivo), aby EV nebo autobus "politicky" zvítězil.
PICHAV - 18.01.2024 08:27:30
HLAVNE SE VRATTTE !!!! SUMACHEROVE !!!! SUMI CO SI MYSLEL ZE VSE UMI !!!! JAK MU V KURVACH PISTELY GUMY !!!! VYRAZIL DO ALP !!!! A TED SE MUZE NA POSTELI !!!! VYRAZIT DO ALB !!!! JE TO V JETELI !!!! JO A NA ZNAMKY !!!! PRO CESKOU POSTU !!!! RYCHLEJSI NEZ
Karel - 18.01.2024 08:10:15
Ja mam 1.2tdi audi , na 20 let starou rachotinu, jezdí se s tím krásně a pohodlně
Roboter - 18.01.2024 07:59:06
Kalkulace není správně. Spalováky zaplatily 30% nákladů do spotřební daně. U ele to chybí. Náklady EV tak jsou (budou) 4700,-Kč
Mif - 18.01.2024 07:20:21
Přesně, reálná cena elektřiny přes 12Kč za kwh a bude hůř, e-auo o polovinu dražší než spalovák
Milos - 18.01.2024 06:13:21
Tuhle vzdálenost jezdím běžně za1600 Kč na LPG s 27 let starou alhambrou a spohodim nemám problem
Nykdo - 18.01.2024 05:59:47
Lpg potažmo CNG auto by s tím dobre zamíchalo.... Od věci by nebyla ani Jednickova octa tdi 66kw...
Honza - 18.01.2024 04:48:44
I kdyby elektroauto elektřina byla zadarmo,tak 1 km vyjde nesrovnatelně dráž, pokles ceny elektroauta je obrovský.
Na to není potřeba test.
Jiří - 17.01.2024 23:48:44
Ještě tam mělo být něco z praxe - auto na plyn. Pak by to byl teprve správný výsledek.
karas - 17.01.2024 22:41:28
Už jsem několikrát říkal, že podělám jakýkoli EV svojí Nivou jen tím, že pojedeme trasu Jihlava - Karlovy Vary - Ostrava - Jihlava v tahu po Déčku. Na čas. Zatím nikdo neměl odvahu.
Pavel - 17.01.2024 22:04:41
Příště střešní nosič všechny auta nebo žádné, a cenu nabíjení zveřejnit lidi kteří nemaji kde doma nabít a jsou třeba s paneláku nejsou informováni protože u stojanu není ceník.(pro mě zlodějna jako když koupíš cibuli a až po měsíci zjistíš cenu)
Lada H. - 17.01.2024 21:56:03
Těším se pokud Vám někdo zapůjčí na test Audi A2 TDI 3L - podobné jako Lupo ale větší vozidlo třeba by to chtělo dát Praha Ostrava na otočku po okreskách na čas i s nabíjením a tankováním a porovnat třeba s elektrem.
Renda - 17.01.2024 21:55:24
Vlastník KIA EV9 doma v noci za spotové ceny i s distribucí nabije své auto max. za 2,5Kč/kW. Prvních až 400km ujede za 250,- Kč.Zbylých 437km za 1.400,-Kč. Celkem cesta tam s poplatky za 2.553,- Kč! Tam AC nabíjení.. A pojede nás 7! VW Lupo bude doma! :)
JIŘÍ - 17.01.2024 21:52:29
Jen mi na konci nevěděla ta cena u 20 let starého Lupa. 470 000,-Kč.:)
Jirka H. - 17.01.2024 21:50:50
Ahoj Pepo, konečně dostal nový trend nucených elektrovozidel nafrak ,škoda jen že těch 12,80 kč za kilowatu nezaznělo v pořadu-moc lidí totiž netuší za kolik se jezdí v běžném provozu a jsou tak stále obelháváni jak je to levné.
David - 17.01.2024 21:06:19
K čemu je tohle dobrý? Co takhle vzít Teslu S a jakýkoliv srovnatelně rychlý a velký benzínový sedan/liftback? Ale to už by možná elektrický auto mělo šanci na levnejší cestu, což asi není požadovaný výsledek, že?
Jan - 17.01.2024 20:57:16
Já to říkám stále. Když test elektro a spalovák tak takhle. Ráno v 6 hod sraz s prázdnou nádrží a baterií. Zapíchnout prst do mapy kdekoli v EU. Poslepu vybrat hotel. Tam přespat a jet zpét. Myslím že EV přijede až 3tí den.
Josef - 17.01.2024 20:47:59
super test a je vidět rozdíl mezi jednotlivými segmenty elektro, benzán hybrid a malinká naftička. Ale nevím jak si vybrat benzín or elektro. Ale usměv ve mě vzbudil poznatek když na spotřebu tak za kamion s rychlostí 90 km/h!!!! Není omezena na 80?????
