Reklama
Bonusy k TV pořadu

Volkswagen Touareg R si chce udobřit naštvané zájemce o TDI V8. Nabízí více koní i statisíce úspor

VW Touareg 4.0 V8 TDI R-Line stál 2 430 900 korun. Nový Touareg R je o 218 tisíc korun levnější
Zdroj: Autosalon.tv

U Volkswagenu jsou si vědomi dvou věcí. Za prvé toho, jak moc někteří zákazníci truchlí po osmiválcovém naftovém Touaregu. A za druhé toho, kolik peněz na emisních pokutách ušetří díky plug-in hybridnímu Touaregu R s benzinovým šestiválcem a elektromotorem, který by se měl stát ideovým nástupcem "vé osmičky". I proto u novinky přišli v době celkového zdražování nových automobilů s velmi zajímavou cenou.

Zatímco ostatní verze zdražovaly...

Poslední ceník Volkswagenu Touareg před odstraněním motoru 4.0 TDI V8 pochází z dubna loňského roku. Naftový silák se v něm prodával za 2 341 900 korun ve výbavách Elegance a Atmosphere a za 2 430 900 korun ve vrcholné sportovně laděné výbavě R-line.

Základní cena Touaregu s motorem 3.0 TDI/170 kW činila 1 520 900 korun. V současnosti se nejlevnější Touareg s tím samým motorem prodává od 1 556 900 korun, takže se jeho cena zvýšila.

Naproti toho cena vrcholného modelu, tedy Touaregu R 3.0 TSI PHEV s celkovým výkonem 340 kW (V8 TDI nabízel maximálně 310 kW) klesla na 2 212 900 korun. Proti nejvíce srovnatelné verzi Touareg 4.0 TDI V8 R-line se tak cena snížila o značných 218 tisíc korun.
Reklama

Dalších více než sto tisíc na výbavě

To ale není vše. Dalších více než sto tisíc korun získá zákazník při přechodu od Touaregu V8 TDI R-line k Touaregu R na výbavě. Novinka totiž nabízí ve standardu například panoramatickou střechu, za kterou se dříve připlácelo 38 700 korun. Dalších 51 tisíc korun bonusu dostane zákazník za IQ Light Matrix světlomety, kterou jsou opět u "erka" standardem, zatímco u V8 TDI R-line se za ně uvedená částka připlácela. Nově je také ve standardu rozšíření dvouzónové klimatizace na čtyřzónovou - dříve za 22 800 korun.

Přechod na plug-in hybrid ale samozřejmě neznamená pouze samé výhody. Nevýhodou je vyšší hmotnost či menší zavazadlový prostor. Kvůli vyšší hmotnosti má plug-in hybrid i přes vyšší výkon horší dynamiku. Z 0 na 100 km/h zrychlí za 5,6 s, zatímco osmiválcový nafťák to zvládal za pouhé 4,9 s.

Diskuze

Václav - 31.01.2021 08:54:54
Super, ale co třeba info o reálné spotřebě na nějakém delším okruhu?
HONZA - 27.01.2021 20:54:07
JDU HO OBJEDNAT

Extrémní počasí, extrémní podmínky a drsná země. Vyrazili jsme se sériovým Touaregem na Island

Léto je tu, ale tady Pepu čeká zima a samá překážka. Překonají je všechna auta v jeho skupině?
07.07.2020 14:14
|
0
Reklama

Volkswagen Tiguan je povedenou zmenšeninou Touaregu. Body teď sbírá i v terénu

Oblíbené SUV dostalo do výbavy paket Offroad+, který majitelům slibuje lepší průchodnost terénem
13.05.2020 12:40
|
1

Volkswagen Touareg Vašek pokořil Rallye Dakar. To ale netušil, co na něj čeká v Česku

Otestovali jsme základní verzi velkého SUV s paketem Offroad
12.03.2020 16:40
|
0

Jezdili jsme s většinou verzí modernizované Škody Octavia. Facelift odstranil její největší problém

Nový základní motor v podobě čtyřválce 1.5 TSI 85 kW předčí litrový tříválec se stejným výkonem
14.05.2024 10:00
|
3

Lexus sbírá munici na útok proti německé trojce a Volvu. Vyšvihnout ho má cenově dostupné SUV

Rekordní kvartální prodeje zaznamenala luxusní značka koncernu Toyota i bez kapesní novinky
25.04.2024 18:00
|
1
Reklama

Mercedes vyrobil skvělý lék pro muže trpící krizí středního věku. Minimálně u pumpy neleze do peněz

Jízdní vlastnosti Mercedesu CLE 300 4MATIC kupé pohladí, spotřeba šokuje. Moucha sedí na volantu
17.04.2024 19:45
|
0

Do Česka poprvé přijelo nejbezpečnější a nejtišší volvo. Pojme sedm lidí a dovážet se bude z USA

Elektrické SUV je počítačem na kolech s umělou inteligencí. Každý den má být lepší
15.04.2024 16:15
|
0
Reklama
Autosalon TV