K49 - 07.07.2024 09:18:44
Mě šokovalo,že obyčejný Natural95 s Polska je mnohem lepší než 100 oktan v Česku.Zkoušeno v autě i v sekačce na trávu.Nechtěl jsem tomu věřit ale je to tak!
legnaw - 04.01.2023 11:56:23
ehmmm...zas projednou proputlerovska reklama? produkty MOL/Slovnaft/INA nebrat... financuji russacke oligarchy
***** - 03.11.2022 20:07:58
roku
merok - 10.10.2022 17:28:45
Výkonový rozdíl u sportovního motoru je zřejmý - tento motor je konstruován pro paliva s OČ100 a více - pokud mu dáte nižší OČ tak pokles výkonu je jasný a uvedený test mi nedává smysl. Zajímá mě použití BA100 místo BA95 v obyčejném motoru.
merok - 10.10.2022 17:27:33
Výkonový rozdíl u sportovního motoru je zřejmý - tento motor je konstruován pro paliva s oct. žíslem 100 a více - pokud mu dáte nižší OČ tak pokles výkonu je jasný a uvedený test mi nedává smysl. Zajímá mě použití BA10 místo BA95 v obyčejném motoru.
Jan - 09.10.2022 18:08:08
Koupil jsem nové Mondeo hybrid a zkusím dát prémiové palivo u Schelky, teď jedu 500km,tak uvidím rozdíl. Jezdím jen k schelce, jsem tam spokojen.
jirkaX - 09.10.2022 10:05:17
Já má škodovku a ta jezdí na co si vzpomenu a teď vzpomínám zrovna na vodu.
František - 08.10.2022 17:59:16
Velice významné je to u turbomotorů, sníží i tlak turba.U čistých benzínů přidá na dávkách vstřikovačů (vyšší spotřeba) k chlazení spalovacího prostoru, u LPG automaticky přepne na benzín,např. do kopce.
František - 08.10.2022 17:55:56
Oktanové číslo,čím vyšší,tím je méně náchylný k detonačnímu hoření.U současných moderních motorů to znamená,že řídící jednotka nastaví vyšší předstih.Pokud čidla klepání zaregistrují detonační hoření, sníží předstih a tím i výkon.
Toto - 08.10.2022 11:06:48
Richarde!!!, nemajiteli BMW, lhát se nesmí !!!
Richard - 07.10.2022 18:27:24
Já poznám aditivum - VIF - spotřeba nižší o 0,3 l oproti computeru je to u bmw 330i - náklady 0,3 Kč / l.
Pro Pavla - 07.10.2022 00:33:48
Pamatuju si když kamarad natankoval místo speciálu natural 95 do olcita - to ti jelo jako drak ani neslapal na plyn. Pro jistotu na další pumpě mixnuto zase speciálem.
Dušan - 06.10.2022 10:21:59
Mel jsem na stolici Peugeot Partner pred dvaceti lety, 2l Hdi. Namereno vetsi vykon nez uvadeny v tabulkach. Sice o neco malo, ale i tak udivujici. Mereno v Brne na Univerzite VUT. Jinak premiove palivo znamenalo vzdy citelne vyssi vykon a nizsi spotrebu.
Sendy - 06.10.2022 10:11:39
Tankuji nyní už jen stále 95+ u Tesca. V dobách, kdy jsem zkoušel dojezd mi při stejné dynamice jízdy Fabie HTP dojela na od natankování po první klapnutí pistole po pípnutí rezervy u obyč. 95 cca 680 km a u 95+ cca 760 km. To je úspora 80 Kč na nádrž
Jan - 06.10.2022 10:09:38
Zapomneli napsat to jedine zasadni. Kompresni pomer motoru. To je jediny dulezity parametr. Pokud mate vysoky pomer, je motor vyrobeny na pouziti vysokooktanoveho paliva. Pokud u nej pouzijete 95, bude vykon nizsi. Pokud 98+, tak bude mit udany vykon
Fr_von_Dr - 06.10.2022 10:00:15
Jarry, zdá se, že Primu začínají pomalu ovládát bývalí zaměstnaci Agrofertu... MOL je téměř Maďarský státní podnik, zisky kontroluje Orbán - velký kamarád... Proto propagace MOLu. Prima dopadne jako bývalé Kostelecké uzeniny...
Jarry - 06.10.2022 08:45:40
Příště zkuste i jinačí benziny než ty ******* od molu
Knuck - 06.10.2022 07:35:26
Mám naftu a střídám to. Jednou prémiovou (kdekoliv) a jednou normální čistou u Euroilu. Mám 6 let staré auto s velkým nájezdem a dělám čistě pro lepší pocit, že dělám maximum proto aby auto vydrželo.
Jan - 06.10.2022 06:48:24
Tak teď obráceně. naše firemní berlingo je stavěné na Natural- Normal 91. Ten bohužel mají málo kde,tak jezdíme na N 95. Světe div se na tu N95 to jezdí hůř a víc to žere. Na oktany navíc musí být motor stavěný, jinak k prdu.
Master - 06.10.2022 06:41:29
Celé je to reklama na nákup 100oct paliva a také úplný nesmysl. Motorů jsem na brzdě odladil spousty a jednak něco jako "laboratorní podmínky" je v našich podmínkách a zejména když je motor ve voze a nikoliv na samostatné stolici nedosažitelné.
Lumír - 06.10.2022 06:31:18
Oktanové číslo říká, jak je ten který benzin odolný proti detonačnímu spalování. Čím vyšší OČ, tím je odolnější. O jeho kvalitě nevypovídá nic. Řídící jednotka u B95 prostě obohatí směs, aby detonačnímu spalování předešla. Tím se motor "přidusí". Toť vše
Janek - 05.10.2022 23:18:47
EGR ventil nemá s oktanovým číslem vůbec nic společného.
Lh.j - 05.10.2022 23:14:33
Pokracovani: stejně stacilo sundat vejfuk atim jakto řvalo tak to samozřejmě nutně muselo ujet dveapuli!!!Jinak to samozřejmě tahlo míň, ale ta zvuková kulisa delala straně moc
Janek - 05.10.2022 23:13:52
Oktanové číslo udává odolnost proti samozápalům, tedy klepání a nemá vliv na výhřevnou hodnotu benzinu. Takže z tohoto hlediska nemá žádný vliv na výkon motoru. Proto se taky udává minimální oktanové číslo použitého benzinu pro ten který motor.
Jisl - 05.10.2022 23:12:43
Asi dobře víme jak to z čistotou paliv v ČR víme všichni když je nutné každého půl roku čistit EGR ventil...atd.
Lh.j - 05.10.2022 23:10:04
U toho fichtla jak tady nekdo píše to byla blbost největší, vim o tom dost, mezi klukama to bylo takové přetahování a chlubeni, prostě psycho efekt jen tim, ze si koupil mirne drazsi benzin, někdo taky mlel , že mu strejda prinesl leteckej benzin, takový
Jisl - 05.10.2022 23:09:51
No klasická reklama na MOL. I kdyby jejich paliva zvyšovala u každého auta 3Ps tak já mám sekačku která má 4,5ps auto se 110ps takže 3 koně za deset korun na litrů fakt nepotřebuju. A s čistotou paliv v ČR bych raději být jakoukoli benzínkou ani nezmiňova
Jaroslav Matula - 05.10.2022 22:40:18
Myslím si,že 100 octanový má určitě blahodárný vliv na čistotu motoru při jeho pravidelném používání,ale kdo si to dnes může dovolit?
LancerEVO - 05.10.2022 22:15:57
To je ale blbost.... kdyby udělali ten test na autě, které má mapy optimalizované pro N95 (valná většina dnešních benzínů), tak by to mělo nějakou vypovídací schopnost. Že nízkooktan sníží výkon motoru stavěného na 100oct je asi jasné.
theBearspook - 05.10.2022 21:50:27
3 koně by mě měli přesvědčit u víc jak 300 hp osmiválce, abych natankoval 100 oktanový MOL dovezený že Slovnaftu? Kromě průvanu v peněžence přece nemůžu vůbec poznat rozdíl.
Petr - 05.10.2022 21:30:44
@pichav
Co tady cpete EV popelnice ... Na tu vám stále velká část lidí kašle. Dokud to půjde chci klasické auto ..
Ne hračku pro zaostalé
Dušan - 05.10.2022 21:30:24
Je to tak,na každém autě Clio1,2 , Scénic 1.6 a na současném Oplu Meriva je ten rozdíl okamžitě poznat a vyjde vás to skoro na stejné peníze jako byste jezdili na benzín 95 , protože jak o tom mluvili v pořadu ujedete delší trasu z menší spotřebou.
PICHAV - 05.10.2022 21:23:52
PROC SROVNAVAT NEJAKE ROPOSRAGORY V DNESNI DOBE ELEKTRICKE ????!!!! JAKO HRUSKY S JABKAMA !!!! KDYZ JE NA TRHU MANA !!!! NEMYSLIM JAPONSKOU PORMOHVEZDU MANU IZUMI !!!! ALE JIDLO MANU !!!! NAHRADI JABKA STEJNE JAKO EV KARY CARYMARY NAHRADI VYHORELOU ROPU
Karel - 05.10.2022 21:19:21
Martine, RZ s EL na začátku dostávaj i hybridy, který na benzín nebo naftu jezděj.
Karel - 05.10.2022 21:17:37
Opět reklama na MOL? Poslední tři dny každej den článek o palivech a vždycky s fotkou MOLu.
Martin - 05.10.2022 21:08:08
Můžete mi říct, proč do auta v reportáži s RZ: EL... (to znamená auto na elektrický pohon) tankujete na čerpací stanici benzín?
Karel - 05.10.2022 20:50:12
U auta nad 200 koní to stejně není poznat. A pokud řidič tvrdí že jo, je to jen psychologickej efekt toho, že ví, že natankoval "lepší" palivo.
Pavel - 05.10.2022 20:39:36
Jako kluk, když jsem chtěl aby mi fichtl jel lépe , koupil jsem tehdejší Super.NIKDO mi nemusí vyvracet, že to tak není. Zkrátka taková byla zkušenost u maloobjemového a nízko vykonového motoru, kde se každý "koník" navíc ihned poznal!
Martin - 05.10.2022 20:23:07
Příště vezměte motor, který je stavěný na 95 oktanů a tam porovnejte tu 95 se 100. To je případ drtivé většiny běžně užívaných motorů. Testovat to na motoru, který je stavěný na tu stovku, nemá význam.
