Pořízení ojetého Lexusu LC znamená úsporu miliónu korun. Přitom dostanete stále téměř nové kupé

Tímhle autem Lexus dokázal, že nevyrábí pouze spolehlivá, bezpečná, ale nekonečně nudná auta. Dvoudveřové kupé střední třídy prodávané od roku 2017 se vymklo všem dosavadním tradicím a šablonám značky. A vymklo se dokonce i tradicím a šablonám mezi kupátky střední třídy, kam délkou 4,77 metrů patří. Pořídíte-li ho jako ojeté, dostanete stále výjimečné auto, kterým budete nejen na našich silnicích vyčnívat. A dostanete také téměř nové auto v záruce, protože ta činí pět let a ojeté Lexusy LC mají většinou najeto pár desítek tisíc kilometrů. Přitom ušetříte klidně i milión a půl proti pořizovací ceně nového vozu, která začíná na 2,79 miliónech korun.

Lexus LC se od začátku nabízí ve dvou hlavních specifikacích - s benzinovým pětilitrovým osmiválcovým motorem o výkonu až 464 koní a označením 500 a hybridní soustavou benzinového třílitrového šestiválce a elektromotoru s 299 koňmi. Obě varianty mají pohon zadních kol a desetistupňovou automatickou převodovku, byť u hybridu jsou rychlostní stupně částečně hybridní.

Nenechte se mýlit. I tradiční provedení nepatří jízdními vlastnostmi mezi ultimativní supersporty, ale mezi kupátka s označením Gran Turismo, tedy mezi luxusní automobily na dlouhé vyjížďky. Autor těchto řádek testoval v roce 2017 obě varianty a překvapivě lépe se mu jízdní vlastnosti jevily u té hybridní verze.

Přesto zájemcům o ojeté auto kvůli opatrnosti doporučíme spíše klasickou variantu. Hybridní soustava je zkrátka složitější a do budoucna zřejmě náchylnější k poruchám, o nichž se toho zatím moc neví. Auto jsou totiž stál v záruce a majitelé těchto skvostů se v diskuzních fórech autobazarů příliš nevyjadřují.

Jako největší úskalí vidíme ceny náhradních dílů, které se jen těžko dají sehnat v druhovýrobě. Vzhledem k malému počtu vyrobených kusů vozidla si je výrobce určitě nechá zaplatit. Hybridní ústrojí je nutné nechávat servisovat na autorizovaných pracovištích. Při vší úctě k těm neautorizovaným asi nebude většina z nich mít s podobným autem zkušenosti a vybavení na něj.

Ojetý Lexus LC už se dá pořídit za méně než dva milióny korun, což vzhledem k cenám nových vozů znamená i miliónovou úsporu. Zejména u hybridní verze padá hodnota vozu velmi rychle.

Lepší jsou paradoxně větší, příplatkové disky kol s rozměrem 21 palců, protože jsou z tvrzeného materiálu a méně náchylné na poškození. Důkladně si zkontrolujte karoserii i podvozkové díly, každý škrábaneček se může těžce prodražit. Nešetřete na obutí.

Pokles hodnoty: 42 %
Průměrný nájezd km: 43 000 km
Na co si dát pozor: Poškození kol, interiéru, karosářských dílů
Situace na trhu: Pouze jednotky kusů (hybrid)
Servis: Díly téměř výhradně v originálu
Specifika: Pouze 12 registrovaných vozidel v ČR
Zajímavost: O něco vyšší světlost (7 mm) měla verze hybrid.
Filtr olejový (druhovýroba): 300,- Kč
Pláště letní (245/40 R21 Y – 275/35 R21 Y) průměrná cena: od 6000,-/5000,- Kč
Zdroj: Cebia a Autosalon.tv