Reklama
Bonusy k TV pořadu

Nový Kodiaq nabízí až 45 chytrých prvků pro posádku. Některé z nich ale využije málokdo

Medvěd může mít paket pro sladký spánek, tradiční deštníky a škrabku nebo rozličné možnosti dobíjení
Zdroj: Ondřej Běhal - Autosalon.tv

Jedním ze sloganů, které Škoda Auto razí pro své vozy, je "simply clever". V doslovném překladu "jednoduše chytrá" řešení, které mají řidiči i zbytku posádce usnadňovat pobyt na palubě. Škoda Kodiaq coby univerzální velké rodinné auto až pro sedm cestujících je z principu vhodným vozem pro taková řešení a podle výrobce jich obsahuje až 45. Některá z nich jsme u modernizovaného kodiaqu otestovali a zhodnotili, zda jsou užitečná, nebo jestli je využije jen malá část cestujících.

Většina standardních je užitečná

Úvodem musíme podotknout, že ne všechna z avizovaných 45 simply clever řešení bude mít každá Škoda Kodiaq. Řada z nich se dá pořídit pouze za příplatek, některá dokonce nenajdete ani v ceníku, ale musejí se vybírat z nabídky originálního příslušenství. Existují však chytrá řešení, která najdete v každém kodiaqu po nedávném faceliftu.

Jde například o drobnosti typu držáku parkovacího lístku za čelním sklem, o deštník ve dveřích řidiče, škrabku na led ve víčku nádrže, nákladovou hranu s uchycením výstražného trojúhelníku nebo variabilní upevňovací koncept v zavazadlovém prostoru, který u pětimístné verze obsahuje dvě lišty s dvěma hlavními háky včetně čtyř ok pro uchycení sítí a u sedmimístné verze dva sklopitelné háčky na tašky a osm ok pro síťový program.

Nedávnou novinkou ve vozech Škoda je například integrovaný trychtýř v uzávěru nádržky ostřikovačů čelního skla. Kdo ví, jakou paseku dokáže napáchat v motorovém prostoru vycákaná kapalina do ostřikovačů s agresivním složením, ten dobře chápe genialitu tohoto řešení. Stejně tak je super ochrana proti natankování benzinu u naftových provedení.

Chytrým řešením dostupným u každé Škody Kodiaq je i posuv zadních sedadel v rozmezí 18 cm a možnost polohování jejich opěradel. Všechny tyto prvky jsou opravdu vesměs praktické, využije je prakticky každý a některé u konkurentů nenajdete, takže za ně palec nahoru.

Něco lze mít jen v paketu se zbytečnostmi

Některé simply clever prvky výbavy dostanete pouze u vyšších výbavových stupňů. Minimálně úroveň Style musíte mít kvůli sklápění zadních sedadel za zavazadlového prostoru. Výsadou luxusní výbavy Laurin a Klement je takzvaný virtuální pedál, který využije řidič s plnýma rukama, když v nich nese třeba krabici s nákupem. Stačí mu mít klíček v kapse, kopnout pod auto a dveře od zavazadlového prostoru se mu samy otevřou. Jde o super pomocníka, pokud pokaždé funguje, což je u málokterého auta.

Takzvaný funkční paket dostupný za příplatek 12 tisíc korun k základní verzi Ambiente obsahuje například USB-C a zásuvku na 230 V pro zadní sedadla, rolety zadních oken, ochranné hrany dveří, vkládáné tkané koberce nebo odpadkový koš.

Dražší funkční paket TOP nabízený i pro vyšší stupně výbavy zahrnuje mimo jiné mezipodlahu v zavazadlovém prostoru, síťovou dělicí stěnu, síťový program a takzvané cargo elementy, které pomohou se zajištěním menších předmětů nebo háčky navíc v zavazadlovém prostoru. Jde o prvky, které někdo přivítá, ale někomu budou pro zlost, třeba když bude chtít převézt objemný náklad a mezipodlaha a sítě mu budou překážet a musí je před tím demontovat.

Další příplatkový Ambientní paket dostupný pro vyšší výbavové stupně od Style obsahuje například spací sadu s opěrkami upravenými na co nejpohodlnější spaní a dekou. To je super věc, ale nechápeme, proč nemůže být v ceníku samostatně a cestující si kvůli tomu musí připlácet například za ambientní osvětlení a spoustu dalších prvků.

Naopak samostatně lze pořídit třeba zdířku USB-C u vnitřního zpětného zrcátka ideální pro nabíjení kamery, sklopné stolky na zadních stranách předních sedadel, držáky na tablety na zadních stranách předních sedadel, oboustranný koberec do kufru nebo nástupní prahy. To je fér. Jde o věci, které nevyužije každý, a když si je někdo chce pořídit, nemusí kvůli nim povinně dokupovat i věci, které nepotřebuje.

Diskuze

Jan - 17.09.2021 07:20:39
…45 chytrých prvků… a ja doplnim …a žádnou elektrifikaci bohuzel… to potvrzuje tvrzeni o sluzobaku. Na dlouhe uzivani to nebude duvodem budou v budoucnu bez emisni zony. Velika “Škoda” :( Kodiaq ma velkou marzi, tak nac to kazit?
Urban max - 16.09.2021 15:55:50
Škodu nebrat jako technik vím že je to navoněná bída.japonec vám udělá daleko lepší službu.

Poprvé jsme se svezli novým konkurentem Škody Elroq. Kia EV3 chce být jediným autem do rodiny

Boduje komfortní jízdou a vzdušností. Vyzkoušeli jsme prostřední výbavu Earth i nejvyšší GT-Line
19.11.2024 19:14
|
0

Aston Martin ukázal v Praze nový Vanquish. Jede 345 km/h a průměrný Čech na něj vydělá za 19 let

Motor dostal stejně jako u předchůdce 12 válců. Už není plněný atmosféricky, foukají tam dvě turba
18.11.2024 07:58
|
0
Reklama

Testovali jsme šest golfů po faceliftu od nejslabšího po nejsilnější. A našli překvapivého vítěze

Volkswagen Golf slaví 50 let. Jeho budoucnost ale není zřejmá
13.11.2024 07:43
|
5

Novinka od Fordu se začala prodávat a hned zlevnila. Lze v ní jezdit za 10 tisíc měsíčně

Ford Explorer je nové elektrické SUV s technikou Volkswagenu. Vyzkoušeli jsme nejsilnější verzi
15.10.2024 08:01
|
1
Reklama
Autosalon TV