Bonusy k TV pořadu
Naftových kombíků nižší střední třídy rychle ubývá. S dieselem se loučí i nejprodávanější auta
Vytvořili jsme přehled všech kompaktních kombíků s naftovými motory nabízených na českém trhu
18.05.2022 09:24
1
Fiat Tipo kombi
Nejlevnějším naftovým kombíkem nižší střední třídy je Fiat Tipo kombi, který se na českém trhu prodává od 569 900 Kč. Pohon v tomto případě zajišťuje vznětový čtyřválcový motor s označením 1.6
MultiJet s výkonem 130 koní. Ten je spojen výhradně s přední nápravou a šestistupňovou manuální převodovkou. Jiné naftové agregáty již v nabídce nejsou.
Kia Ceed Sportswagon
Zdroj: Kia
Hluboko pod 600 tisíc korun se nabízí také
Kia Ceed Sportswagon, dvojče již zmíněného Hyundaie i30 kombi. Na rozdíl od něho je však stále k mání i s dieselovou motorizací. Přesněji jde o vznětový čtyřválec (1.6 CRDi SCR MHEV iMT) o výkonu 136 koní, jemuž sekunduje mild-hybridní systém a šestistupňová manuální převodovka. Nejlevněji jej lze pořídit za částku 579 980 Kč. Shodná jednotka je dostupná rovněž s automatickou sedmistupňovou převodovkou DCT. Pohon všech čtyř kol v nabídce není, stejně jako další naftové motory.
Renault Megane Grandtour
Zdroj: Robin Běhal
Pod hranici 600 tisíc korun se vejde ještě Renault Megane Grandtour. Francouzský rodinný kombík s dieselovým motorem Blue dCi 115 vyjde nejlevněji na 595 000 Kč. Vznětový čtyřválec poskytuje výkon 115 koní a nabízí se výhradně v kombinaci s 6stupňovým manuálem a pohonem předních kol. Ani v tomto případě není možnost výběru mezi více agregáty.
Škoda Octavia Combi
Zdroj: Škoda Auto
Etalon české automobilové scény a historicky nejúspěšnější mladoboleslavský model Škoda Octavia Combi lze koupit s naftovým motorem 2.0 TDI naladěným na dva různé výkony. Slabší verze s 85 kW a šestistupňovou manuální převodovkou se na domácím trhu prodává za 609 900 Kč. Připlácí se pouze za vyšší výbavy a automatickou převodovku. Provedení se 110 kW potom začíná na 724 900 Kč a opět je možné sáhnout po sedmistupňovém automatu DSG a v tomto případě i po čtyřkolce. Samozřejmě za nějaký ten peníz navíc.
Seat Leon Sportstourer
Zdroj: Seat
Původem španělské kombi
Seat Leon Sportstourer
dnes spadající do koncernu Volkswagen Group disponuje obdobným složením motorizací jako sourozenecká Škoda Octavia Combi. K dispozici jsou tedy opět dvě výkonnostní varianty dieselového čtyřválce 2.0 TDI. Slabší verze s 85 kW a šestistupňovou manuální převodovkou se v Česku nabízí za
614 900 Kč. Nelze si však připlatit za sedmistupňový automat DSG. Provedení se 110 kW potom začíná na
754 900 Kč a je možné si u ni připlatit jak za automat, tak i za pohon všech čtyř kol.
Peugeot 308 SW
Zdroj: Peugeot
Zatímco Opel Astra Sports Tourer se z aktuální nabídky prozatím vypařil, sourozenecký Peugeot 308 SW nadále zůstává. K mání je mimo jiné i se vznětovým motorem 1.5 BlueHDi, který se pyšní výkonem 130 koní. V kooperaci s šestistupňovou manuální převodovkou přijde nejlevněji na 640 tisíc korun. Zákazník si však může připlatit také za osmistupňový automat. Pohon všech čtyř kol spolu s naftovým motorem v nabídce není.
Volkswagen Golf Variant
Zdroj: Robin Běhal
Volkswagen Golf patří jednoznačně mezi nejoblíbenější auta v Evropě, a to také díky tomu, že nabízí opravdu širokou škálu karoserií, motorizací a výbav. K mání je tak bezpochyby i rodinné provedení Variant (kombi) s naftovým motorem. Obdobně jako u Škody Octavie Combi a Seatu Leon Sportstourer pracuje pod jeho kapotou čtyřválcový vznětový dvoulitr 2.0 TDI o dvou výkonnostních verzích. Slabší provedení s 85 kW a šestistupňovou manuální převodovkou se v Česku nabízí za
700 900 Kč. Ani zde si nelze připlatit za sedmistupňový automat DSG. Varianta se 110 kW potom začíná na
747 900
Kč a je možné si u ní připlatit pouze za automatickou převodovku, nikoliv už za pohon všech čtyř kol.
Ford Focus kombi
Zdroj: Ford
Posledním a zároveň nejdražším kombíkem nižší střední třídy je v našem přehledu Ford Focus kombi. Jediná naftová motorizace v nabídce označovaná jako 1.5 EcoBlue o výkonu 120 koní startuje na částce 709 900 Kč. Vyšší pořizovací cena je způsobena tím, že s tímto agregátem se pojí výhradně osmistupňová automatická převodovka. Čtyřkolka k mání bohužel není.
