Reklama
Bonusy k TV pořadu

Motorka za 500 tisíc Kč má podobnou výkonovou hmotnost, jako nejrychlejší auta na světě za miliony

Porovnali jsme poměr výkonu a hmotnosti Triumphu Speed Triple 1200 RR s nejrychlejšími auty světa
Zdroj: Tiskový servis Triumph

Nedávno světlo světa spatřil nový supersportovní motocykl z anglické stáje Triumph. Nese označení Speed Triple 1200 RR a svou techniku sdílí se svým nahatým sourozencem. V útrobách mu tak tepe řadový tříválec s objemem 1160 kubíků, který 199kilovému bajku dodává 180 koní. I když se Triumph svým počtem koní pod kapotou jiným špičkovým okruhovým motorkám nevyrovná, rozhodně se za něj nemusí stydět. Pokud si totiž vypočítáme poměr výkonu a hmotnosti, zjistíme, že na jednu tunu je Speed Triple 1200 RR výkonnější, než většina nejrychlejších silničních aut na světě. Přesvědčte se sami. 

Jak se poměr výkonu a hmotnosti vypočítá?

Než začneme porovnávat dynamiku nejrychlejších aut planety s Triumphem Speed Triple 1200 RR, ukážeme si, jak se vlastně poměr výkonu a hmotnosti vypočítá. Nejdříve si musíme zjistit, jakou má vozidlo hmotnost. Potom jednu tunu (1000 kg) vydělíme touto hmotností. Hodnotu, kterou nám ukáže kalkulačka, následně vynásobíme výkonem vozidla a tím zjistíme, kolik koní má automobil či motocykl na tisíc kilo.

Výpočet si ukážeme v praxi. Nový supersportovní Triumph Speed Triple 1200 RR váží 199 kilogramů a má výkon 180 koňských sil. Tyto hodnoty dosadíme do našeho vzorečku [(1000/199)*180] a vyjde nám, že motocykl má přibližně 905 koní na tunu

(V našem seznamu srovnáváme auta se Speed Triplem 1200 RR pouze podle počtu koní na tunu, ne podle maximální rychlosti nebo zrychlení)

McLaren Speedtail (656 koní na tunu)

Speedtail je nejrychlejší McLaren současnosti a překonal tak legendární McLaren F1. Pod aerodynamicky tvarovanou kapotou anglického supersportu dřímá čtyřlitrový osmiválec twin-turbo s výkonem 1 036 koní. Speedtail v přepočtu vyjde na zhruba 43 milionu korun. 

Bugatti Chiron Super Sport (805 koní na tunu)

Bugatti Chiron Super Sport je s maximální rychlostí 489 km/h stále nejrychlejším produkčním autem na světě. Jeho šesnáctiválcový motor dokáže vyprodukovat šílených 1600 koní a 1600 Nm. Přesto výkonem na jednu tunu na motocykl Triumph nemá. Cena Bugatti Chiron Super Sport se navíc pohybuje okolo 84 milionu korun a více. 
Zdroj: Tiskový servis Bugatti

Koenigsegg Agera RS (843 koní na tunu)

Koenigsegg Agera RS se poprvé ukázal na ženevském autosalonu v roce 2015. Agera RS je vlastně pokročilá verze modelu Agera R, implementující některé nové technologie. Švédský hypersport produkuje 450 kg přítlaku při 250 km/h. Brutální výkon 1 176 koní pak obstarává přeplňovaný pětilitrový motor V8.  Koenigsegg Agera RS se dá pořídit kolem 90 milionu korun.  
Zdroj: Tiskový servis Koenigsegg

Ariel Atom 500 V8 (909 koní na tunu)

Raketa trhající obličej. Toto označení si nezaslouží žádný jiný vůz, než právě legendární Ariel Atom s motorem V8. Vůz bez blatníků vhodný zejména na track day pohání osmiválec s výkonem 507 koní. Díky nízké hmotnosti a brutální síle dokáže Ariel Atom z 0 na 100 km/h zrychlit za neuvěřitelných 2,4 sekundy. Počet koní na jednu tunu má pak v podstatě shodnou s motocyklem Triumph Speed Triple 1200 RR. Cena Arielu Atom s motorem V8 se pohybovala kolem 4,5 milionu korun.

Koenigsegg Gemera (919 koní na tunu)

Koenigsegg Jesko Absolut je nejnovějším hypersport od švédské automobilky a jedná o vůbec nejrychlejší vůz, který kdy z továrny vyjede. Podle simulací by měl být schopen překonat rychlost 532 kilometrů za hodinu. O pohon Koenigsegg Jesko Absolut se stará pětilitrový vidlicový osmiválec naladěný na výkon 1 625 koní. Cena vozu se v současné době odhaduje na 100 milionu korun. 
Zdroj: Tiskový servis Koenigsegg

Diskuze

plingr2 - 12.01.2022 17:02:37
Jo a když tomu přičtete hmotnost jezdce, tak de celá vaše matematika do hajzlu...
Josef - 12.01.2022 17:30:32
Zkuste ke všemu připočítat 80kg jezdce/řidiče.

Test: Triumph Street Twin je skvělá volba pro ty, kteří se chtějí kochat jízdou i pohledem

Dvouválec osvěžuje jízdu nečekaně lahodným zvukem. Chyběla nám ale šestka i větší nádrž
08.01.2022 18:15
|
1
Reklama

Triumph Bonneville Bobber: charakterní exot, který je překvapivě univerzálním strojem na každý den

Anglický klasik očesaný o vše nepotřebné je motorkou do vitríny i na dlouhé výlety
29.09.2021 17:10
|
0

Test Hyundai i20 N: Je to nejlepší sportovní auto, se kterým jsme za poslední rok jezdili

Vyzkoušeli jsme nejmenší turecko-korejský ostrý hatchback ze sportovní rodiny označené písmenem N
21.01.2022 18:15
|
3

Nulová tolerance alkoholu platí už i pro spolujezdce na motorce. Aby dobře vyvažoval

Policie může od ledna dát při kontrole dýchnout třeba oběma lidem na skútru, hrozí pokuta
20.01.2022 07:41
|
24
Reklama

Test Volkswagenu Taigo R-line: Nejstylovější model značky skvěle jezdí a je cenově dostupný

Vyzkoušeli jsme nejlevnější SUV od Volkswagenu s vrcholnou motorizací a vymazlenou výbavou
19.01.2022 19:04
|
9

Elektromobily mají v zimě stejný problém jako mobily. Za rychlejším vybíjením ale není jen topení

Lithium-iontové baterie používané k pohánění vozů i elektroniky jsou v mrazech mnohem méně efektivní
13.01.2022 07:33
|
10
Reklama
Autosalon TV