Michal - 19.12.2021 20:16:03
Nemůže se v něm jezdit jen na elektřinu, protože vůz vás po čase přinutí vyjet staré palivo. Teoretici od klávesnice by se měli podívat, co je to za třídu vozu a pak si srovnat cenovky 4x4 TDI v ní. Já ho koupil nový za cenu Scouta se stejnou výbavou.
Henrich Raduška - 27.03.2021 00:40:19
mechow - s PHEV mozes mat spotrebu aj 0 celorocne :-) Ked budes jazdit denne len do prace a nazad.
Tom - 26.03.2021 16:03:18
Tak to je krásná spotřeba, kdyby se do všeho dával starý poctiví 1,9tdi tak všichni jezdíme za 4-5. Nechápu jak může někdo spotřebě 7-8 říkat eko... Jezdím s RR L322 s osmi válci a objemem 4,4 v naftě a s přehledem jezdím za 8-9. Ať žije elektrifikace
Lojza - 26.03.2021 13:23:50
1) Dinosauři vymřeli, protože byli moc velcí a moc žrali.
2) A o kolik by klesla spotřeba, kdyby s sebou nevozil spalovák? Na nulu, protože by zůstal stát někde u lesa.
mechow - 26.03.2021 11:29:20
Spotřebu s 20 let starým nafťákem mam do 6,0 celoročně. A není to koncernove PDI... Zatím neměním, hledám alternativu.
Henrich Raduška - 26.03.2021 10:03:26
Spotreba nieje rovnaka ako u naftaku, lebo ten nevie v 90% dni jazdit len na elektrinu. (5x tyzdenne 50km do prace a nazad) a len obcas vyrazit na vylet. PHEV treba chapat ako elektromobil, co ma dostatocny denny dojazd s predlzovacom dojazdu.
Henrich Raduška - 26.03.2021 09:55:40
Takže podľa experta je prejav pevneho staleho prevodu rovnaky, ako prejav prevodovky CVT. Omyl, zvukovy prejav ICE motora v PHEV zavisi od mnozstva energie, ktora chyba v baterii pre dany jazdny rezim. Je to elektromobil - seriovy - paralelny hybrid.
Pavel N - 26.03.2021 09:22:23
Tak spotřeba stejná jako u nafťáku, jaký je pak rozdíl v ceně mezi tím "čistým" nafťákem a zbytečným systémem elektropohonu (baterie, motor...)? Prostě vyhozené peníze v rámci pseudoekologie.
Martin - 25.03.2021 22:55:24
Co je ten měnič přes který připojil k autu všechny ty grily, feny, vrtačky...
EXPERT PEPA - 25.03.2021 09:56:59
K převodovce - je to bezestupňovka (nebo chcete-li jednostupňovka) - ať si ji pojmenuje každý jak chce - a může být klidně napsáno "no CVT" - byť jiné technické řešení - výsledek a vliv na jízdu je přes kopírák
Láďa - 25.03.2021 09:41:41
K tomu autu je dodáván i ten adaptér k využití baterie pro ty externí přístroje?
Bohuš - 25.03.2021 07:12:18
A napadlo vás pánové o kolik by spadla průměrná spotřeba netahat sebou benzínový motor ?
Pavel - 24.03.2021 21:40:06
Napadlo vás pisálku o kolik by spadla průměrná spotřeba nevozit sebou baterii , el. motor ?
Henrich Raduška - 24.03.2021 21:11:14
OUTLANDER PHEV NEMÁ CVT prevodovku! On ju nemá vôbec! Experti, doštudovať!
Does the Mitsubishi Outlander PHEV have a gearbox? There is no CVT (continuous variable transmission), just reduction gear boxes and a clutch to couple the ICE (internal combust
