Reklama
Bonusy k TV pořadu

Hyundai i30 N má kouzelné tlačítko, které z něj dělá bestii. Funguje jen 20 vteřin a těžko se hledá

Funkce se jmenuje N Grin Shift (NGS). Rádi bychom ji viděli ve všech sportovně laděných autech
Zdroj: Ondřej Běhal - Autosalon.tv

Automobilce Hyundai se s její sportovní divizí označovanou N povedl husarský kousek. Přestože je to jen čtyři roky, co se objevila na scéně, a navíc v době, která autům pro radost příliš nepřeje, podařilo se jí na trhu neuvěřitelně rychle etablovat a stát se alternativou legend, jakými jsou GTI od VW nebo v tuzemsku RS u Škodovky. Jednou ze specialit modernizovaného Hyundaie i30 N je kouzelné tlačítko s velmi zajímavou funkcí nadepsané NGS.

Kona N to má řešené lépe

Funkce se nazývá N Grin Shift (NGS) a po stisknutí tlačítka, které ji ovládá, se všechny prvky, které lze v autě nastavovat, okamžitě přepnou do toho nejostřejšího okruhového režimu. Největší wow efekt tahle funkce udělá, když jedete v ekonomickém režimu, protože rozdíl v chování auta je pak nejbrutálnější.

Typickým příkladem je, že se řidič "enka" v ekonomickém režimu plouží za pomalejším autem a potřebuje ho na krátkém úseku rychle předjet. Zmáčkne tlačítko NGS a má pocit, že si do motoru stříknul nitro. Převodovka přepnutá do okruhového režimu totiž okamžitě podřadí a drží neustále vysoké otáčky, reakce plynu se zostří, takže Hyundai i30 N vystřelí vpřed. Do toho silně ztuhne řízení. Celá legrace trvá přesně dvacet vteřin, které se efektně před řidičem odpočítávají na digitálním přístrojovém štítu, a pak se z divočícího auta zase stane mírný beránek s ekonomickým provozem.

Kouzelné tlačítko tím pádem ztrácí své kouzlo, pokud už máte na všech ovládacích prvcích nejostřejší režim nastavený. Pak se jeho stisknutí nikterak neprojeví.

Největší slabina funkce NGS je fakt, že tlačítko není na volantu nijak zvýrazněné, takže ho řidič při jízdě nemusí okamžitě nahmátnout na první dobrou. Mladší sourozenec "í třicítky", Hyundai Kona N, to má řešené lépe, protože jeho tlačítko NGS je velké a červené, tudíž k nepřehlédnutí.

Porovnání vozů Hyundai i20 N, Hyundai i30 N, a Hyundai Kona N včetně napínavého závodu všech tří aut na závodním okruhu i jejich drsné testování uvidíte zítra večer 13. října v premiéře nového dílu pořadu Autosalon.tv na kanálu Prima COOL, nebo v sobotu 16. října od 8.30 na TV Prima.
Reklama

Diskuze

Tomáš - 15.10.2021 10:29:47
Osobně si myslím, že by uvedené tlačítko mělo být výraznější (Kona N), protože rozhodně smysl dává. A kdo jezdil nebo jezdí s před facelift verzí, to potvrdí! Ti ostatní netuší, o čem mluví …
Vladislav - 13.10.2021 14:18:12
Byl jsem na prevadecce Nka. I v eko rezimu staci jenom plyn hodit o podlahu (kick-down) a auto se razem soupne do rezimu sport, vse ztuhne, prev.podradi a motor vas postavi na zadni. Tohle tlaciko tak nema smysl. Resp. to pripravi predem a usetri vterinu.

Názor: Nulová tolerance vůči alkoholu u řidičů je falešná anomálie, kterou nedodržují ani policisté

Komu naměří při dechové zkoušce do 0,3 promile, ten se trestu vyhne. Pokud neřekne, že požil
13.03.2024 19:26
|
21

Nový hybrid od Citroënu označují za zabijáka dieselu. Platí to jen částečně, zjistili jsme

Otestovali jsme rodinné SUV Citroën C5 Aircross Hybrid 136 ë-DCS6 Ë-SERIES
09.03.2024 18:53
|
3
Reklama

Není allroad jako allroad. Otestovali jsme lepšoaudi s plnohodnotným quattrem a sametovým automatem

Test Audi A6 allroad 50 TDI quattro: Největším plusem je všestrannost, minusem chudá základní výbava
18.02.2024 08:34
|
0

Vylepšená Tesla Model 3 vyšlapává cestu do budoucna i slepé uličky. Řidiče neposlouchá a šikanuje ho

Z hlediska poměru ceny, výkonu a výbavy jde ale o skvělou nabídku
24.01.2024 19:44
|
7
Reklama
Autosalon TV