Hrubis mezi prvními otestoval nové Porsche Panamera. Pětimetrovou limuzínu vzal na závodní okruh

Stejně jako u oblíbeného modelu 911, i u Panamery se Porsche drží stejného receptu. Rozdíly mezi novými generacemi nejsou tak výrazné, jak bývá zvykem. Na první pohled jde v podstatě o ten samý vůz. Hrubis ale dobře věděl, kam se dívat. Na nová světla, agresivnější nárazník a záď inspirovanou designem modelu 911 Touring. Jejími křivkami se konstruktéři inspirovali i v případě předních blatníků.

Více než dvoutunová novinka se na okruhu nedaleko Sevilly chovala, jako by ani nešlo o dálniční polykač kilometrů, ale o větší sportovní vůz. Vyladěný podvozek totiž skvěle maskuje hmotnost. Pomáhají tomu i vyspělé elektronické systémy. Auto má navíc nejvýkonnější brzdy, které automobilka Porsche pro sériový vůz vyvinula s desetipístkovým brzdičem a karbonovým kotoučem s průměrem 420 milimetrů. Hrubise ale nejvíc stejně nadchla funkce vystřelení podvozku do pozice pro pohodlné nastoupení

Pokud chcete vidět test nového Porsche Panamera, nezapomeňte si už dnes večer zapnout Prima COOL. Od 20:15 tam totiž vysíláme premiérový díl Autosalonu. Kdo to nestíhá, může se v sobotu ráno podívat na reprízu na Primě.