Extrémy v premiéře, vozítko na práci i zábavu, téma dětských sedaček. Premiérový Autosalon ve středu

V premiérovém Autosalonu půjdeme do extrému. Budeme se brodit v hluboké řece, hodně se zamažeme, vyjedeme kopce, které byste ani nevylezli, a to s benzínovými osmiválci. Ale bude i něco pro šetřílky. Modernizovaný elektromobil Volkswagen ID.3 ujede prý na jedno nabití 500 km a 204 koní stačí na hodně slušnou dynamiku, tak uvidíme!

Proč se krčit a mačkat v novém malém autě, když mohu mít za stejné peníze prémiovku typu Audi A6? Sousedům vytřu zrak, a ještě se s 272 naftovými koňmi pořádně svezu. Bude to ale chtít finanční polštář na opravy. A chce to vyhnout se špatným kusům. Taky na záruku nemůžete spoléhat. Proto se vyplatí sledovat náš pravidelný bazarový speciál.

Vozidlo na práci i zábavu, to zní pěkně. Však za něj většinou i pěkně zaplatíte. V případě kategorie SUV nejméně půl milionu. Jak však vypadá čtyřkolý univerzál za 160 tisíc korun? Má naviják, tažné zařízení, dost úložných prostorů. Ale nebude pětistovkový motor málo? CFMOTO Gladiator X520 proto vyzkoušíme na silnici i na terénním polygonu.

Všichni rodiče to znají, všichni rodiče to dělají, ale z 95 % špatně... Téma dětských sedaček je věc samozřejmá, ale málokdo už ví, jak je správně upevnit a které dítě patří do které sedačky. Ročně zahynou na silnicích téměř dvě desítky dětí do čtrnácti let. Přitom v mnoha případech by stačila jen trocha pečlivosti před jízdou místo vtipkování.

Homologace nových aut je dnes pomalu složitější než v případě kosmických raket. Jak je tedy možné, že se vyrábí automobil s aerodynamikou cihly, co ohrožuje chodce i ostatní vozidla? Co svou V8 řve a jezdí i za 30 litrů? Jsme ovšem za poklad jménem Mercedes-Benz G rádi. A vybudete taky.

Premiérový díl Autosalonu vysíláme už tuto středu 6. září od 20:15 na Prima COOL a v repríze v sobotu 9. září od 8:10 na Primě.