Vencl - 27.02.2020 20:49:01
Výprava za randály peněz.......
Každá koruna by se dala použít na opravdu důležité věci.
Diskuze: Tatru, která má objet svět, potrápil hned pravý pruh D1. Posádka musela snižovat tlak v pneumatikách
Nový příspěvek
Příspěvky
Martin - 27.02.2020 12:03:59
Jestli zvládli D1, tak zbytek výpravy už je v pohodě :)
Sša - 27.02.2020 01:46:37
Většina tu brojí na tu regulaci tlaku, moc se to v Evropě nevidí, v Jižni Americe to má hodně autobusů náklaďáků, kamionů a i na návěsech.
miroslav - 26.02.2020 21:55:57
Co jsem tak pochopil z predchozich diskuzi originalni dofukovani stalo snad 400tis coz je uznejme dost a tohle reseni vyslo na zlomek ceny a da se i snadno opravit..a spis nez opravdovy off road se spise pocita s lepsi trakci v mekkem terenu si myslim??
Kateřina Božková - 26.02.2020 14:18:19
Tohle jsem nikdy neřekla.
Jan - 26.02.2020 10:39:24
No jo , novináři neumí opsat text , nebo jim ho někdo připravit proto někdo 8 valcovy motor doplní o označení převodovky. Jinak ostuda to dohušťovani kol tragédie, od 70.tých let Tatra umí centrální hušteni pneumatik v rámci náprav.
Šťoural - 26.02.2020 07:23:59
Dofukování kol, je katastrofa. Ženská v kabině=největší problém na takovéhle výpravě. Článek sám , na to nemám slov: autore to tažné zařízení je fakt skvělé, akorát že není vidět!!! OMG.
Adam - 26.02.2020 07:11:38
To doplňování tlaku je řešeno hodně podivně. Klasický systém vojenských Tater to má řešené středem osy ..... bez hadic které utrhnou o první větev.
Pandrhola - 25.02.2020 20:13:10
Vtip je v tom že ta první expedice vyjela v době kdy nebyl internet....takhle budeme mít denně zprávy kde jsou a jaké mají problémy..... každopádně jim všem přeji hodně štěstí jak na silnicí tak při jednání s lidmi v cizině.
pavel - 25.02.2020 19:45:33
Jsem zvědavý jak dlouho vydrží systém na úpravu tlaku v pneu. Vskutku offroadové řešení .
