I historie masky chladiče může být fascinující, dokazuje Mercedes ve své názorné cestě časem

Dostatečné chlazení motoru bylo od počátků automobilismu jedním ze zásadních problémů, se kterým se museli vývojáři vypořádat. Zlomovým okamžikem byl patent Wilhelma Maybacha, který si v roce 1900 nechal patentovat tzv. "plástvový chladič" na voze Mercedes 35 PS. Svou jemnou strukturou skutečně připomínal včelí plástve a svým technickým principem ve své podstatě jednou pro vždy vyřešil problém s chlazením pohonné jednotky. Ostatní výrobci začali tento způsob rychle napodobovat, a tak se chladič umístěný nastojato objevoval po celém světě minimálně do třicátých let minulého století.

Masky chladiče však u automobilek hrají i významnou roli z hlediska designu - jsou totiž umístěny centrálně vpředu, takže mají zásadní vliv na první dojem při pohledu na auto a pomáhají tak budovat image značky. Zavzpomínejte v našem přehledu na ikonické a pro značku s třícípou hvězdou charakteristické modely z její pestré historie, které názorně ukazují sice postupnou, ale přesto jasně patrnou proměnu přední části stuttgartských automobilů. Stačí kliknout na tlačítko PROHLÉDNOUT pod tímto textem.