Automobilka v Královci slaví 25 let. Zaměstnanci pracují na poli a těší se na výrobu elektromobilů

O Královci se v posledních dnech hodně mluví. Například Česká televize satiricky uvedla, že Královecký kraj už má český hasičský sbor, námořnictvo, odpalovací rampu pro lety do vesmíru a že Brnomu věnovalo svůj slavný orloj. Ne každý ale ví, že Královec je také důležitý z pohledu výroby automobilů. Jak připomíná Russina Bussines Guide, místní závod Avtotor letos slaví 25. výročí. Za tuto dobu zde probíhala výroba 220 modelů různých značek, včetně BMW řady 5 a 7, Genesis GV80, Kia Ceed nebo také nákladních vozů Hyundai. 

Závod Avtotor v Královci byl oficiálně spuštěn 16. května 1997. Na počátku stála spolupráce se společností Kia Group. Hned během prvního roku se ale Avtotor ocitl v existenčních problémech, které se ovšem nakonec podařilo překonat. O dva roky později se zde začaly vyrábět také automobily značky BMW. Postupný rozvoj podniku vedl k rozšíření výroby. Od roku 2000 zde přibyla svařovna a lakovna pro modely Sportage a Sportage Grand s roční kapacitou 25 tisíc karoserií. 

Následovalo navázání spolupráce s další velkou značkou. Jak píše Russina Business Guide, od roku 2003 se zde začaly vyrábět modely koncernu GM. Konkrétně to byl Hummer nebo Tahoe, později přibyl také Cadillac a následoval i Chevrolet Lacetti. Do roku 2010 Avtotor ročně vyráběl přes 250 tisíc automobilů různých značek. O dva roky později odstartovala spolupráce také s automobilkou Hyundai. Nejprve se zde začaly vyrábět nákladní vozy a později i ty osobní. V roce 2012 Avtotor oslavil milion vyrobených automobilů. Údajně každé 10. auto prodané v Rusku bylo vyrobeno v Královci. Za celou existenci tohoto závodu zde vzniklo na 2,5 milionu aut. 

Avtotor ale myslí i na budoucnost. Letos byla podepsána dohoda o výrobě elektrických automobilů i bateriových modulů a článků. Na této královecké „gigafactory“ nebude spolupracovat ani Elon Musk, ani některá z velkých čínských společností, nýbrž Rosatom. V plánech mají královečtí dokonce i výrobu vozů na vodík. Podle webu DigitNews bude v Královci příští rok otevřeno hned sedm nových závodů určených pro produkci elektromobilů a dalších dílů, jako jsou třeba elektromotory. 
 

Na jaře se výroba v Královci zastavila jak kvůli tomu, že automobilky už zde vyrábět nechtěly (výrobu zastavilo například BMW), tak kvůli evropským sankcím a následným komplikacím s dodávkami dílů. V této souvislosti zavedlo vedení závodu dodatečnou sociální podporu pro zaměstnance závodu. Automobilový závod dal svým zaměstnancům k dispozici pole o celkové rozloze 300 hektarů, která má ve svém vlastnictví, aby si na vyčleněných pozemcích mohli pěstovat zeleninu. V květnu o tom s odkazem na Moscow Times informoval web Hindustan News Hub. 

Avtotor ale není pouze o výrobě automobilů a jiných dílů. Například Avtotor-Aréna představuje největší zdejší sportoviště zahrnující kryté fotbalové hřiště postavené podle standardů FIFA, bazén, lezeckou stěnu a tak podobně.