Zděšený šnek je už na prodej

Ano, je to elektromotorka. Co jiného pod tak zvláštním designem. Představte si, že něco takového by mělo vevnitř třeba motor z Hayabusy. Nemožné, že? Rakouský výrobce vsadil na elektriku a jak na svých stránkách říká hned v úvodu, úžasný dojezd se nemůže narodit jen tak. K tomu byla zapotřebí spousta času a inovací.

Tak předem – tady nenajdete klasické vidlice, na jaké jste zvyklí. Obě kola jsou uložená na kyvných vidlicích! Řízení je tak umístěno na společné ose s odpružením, které má své jednotky uložené v jakémsi boxu pod uloženými akumulátory. Takže všechno důležité je uprostřed a co nejníže. Motocykl o délce 2,2 metry a hmotnosti (ve výkonnější verzi) 178 kg má výkon motoru ve stálém zatížení 11 kW, špičkově dokáže nabídnout až 16 kW. Elektromotor je uložen u zadního kola. Kapacita akumulátorů je 12,7 kWh. To dohromady dává dojezd 200 km. A to je na cruiser dost. Je to celkem konkurenceschopná hodnota na motorky podobného typu, ale s benzínovými agregáty.

Mluvíme však o té lepší verzi J1.200. Ta se dokáže na 80 % kapacity baterií dobít za 3,5 hodiny. Verze J1.150 s kapacitou akumulátorů jen 8.3 kWh má dojezd 150 km a nabije se za 2,5 hodiny. Mluvíme o klasickém nabíjení. K dispozici je i rychlonabíječka.

Zajímavostí má motocykl ještě dost a dost. Třeba nemá tradiční přístroje. Všechny jsou integrovány do zrcátek. Nebo jsou na stroji dvoje stupátka. Přední pro vzpřímenou jízdu a zadní pro zalehnutí při vyšších rychlostech.

A na závěr cena – ta levnější verze stojí 23 000 euro, dražší o dva tisíce víc.