Praha nemá plán dopravních opatření po otevření Blanky
Představte si, že by třeba ŘSD otevřelo další kus dálnice do Hradce Králové a tak nějak by zapomnělo připravit dopravní opatření, která by byla na konci tohoto dálničního tahu zapotřebí. Tak nějak to vypadá asi na magistrátu, kde i přes několikeré přesunutí termínu otevření tunelu stále ještě není žádný plán změn v dopravě, který by navazoval na tuto nejvýznamnější dopravní stavbu Prahy za posledních několik desítek let. Zatím mají představitelé MHMP na stolech jen několik studií a plánů, ale nikdy nebyl připraven konkrétní projekt.
Jak poukazují mnohá ekologická i občanská sdružení, stejně jako představitelé městských částí, tunel Blanka bude znamenat extrémní zátěž pro jakoukoli část Prahy u jakéhokoli výjezdu. Především se mluví o problémech na straně holešovické, kde se auta z tunelu budou napojovat na již dnes neustále ucpanou ulici V Holešovičkách, a především na stále dopravně nevyřešený problém s ulicí Povltavská.
Plány na postavení vnitřního okruhu Prahy, kde byla ulice Povltavská jednou z hlavních tepen, byly smeteny zatím ze stolu, protože na něj nezbyly peníze. Ostatně připravenost tohoto projektu dokládá i třeba to, že právě Povltavská měla hned dvě varianty úprav – vnější a zahloubenou do tunelu. Bohužel obě byly prakticky technicky nerealizovatelné. Navíc podle informací od úřadů městských částí, magistrát hl. m. Prahy se s nimi nijak o přípravě neradil a změny, které byly naplánovány, naprosto nereflektovaly dopravní situaci v okolí. Například náměstí Na Balabence, kde již dnes stojí každý den dlouhé kolony, bylo nedostatečně vyřešeno a jediný výsledek, který by vnitřní městský okruh v navržené podobě měl, by bylo totální zahlcení ulic Poděbradská a Sokolovská. Stejné problémy by ale potkaly i Jarov a další části.
