Nejlevnější auto světa jako závodní speciál

Vlastně si to dokážeme představit. Parta lidí se sejde někde u piva a přemýšlí, čím se na příštích pár týdnů zabaví. Peněz není nazbyt a chce to něco… prostě něco, co bude vidět. Udělat ze starého Hindustanu dragster? To tu už bylo. A co takhle z Tata Nano závoďák! Super. Tak ještě jedno pivko a pak hurá do práce.

Tak asi to nějak bylo. Jenže z nejlevnějšího auta světa nakonec moc nezbylo. Jen kus karoserie. Jinak je prostorový rám nový, zavěšení, sedadla Recaro a také motor. Původně je totiž v autě dvouválec o objemu 624 ccm s výkonem 38 koní a točivým momentem chabých 51 N.m. Teď je tam čtyřválec o objemu 1,3 litru s výkonem 230 koní. To je posun. Vzhledem k tomu, s jak malou hmotností se musí prát, není s podivem, že je maximálka jen 190 km/h. Tohle auto musí už ve 130 km/h letět.

Brzdy AP Racing se tak asi moc nezahřejí, ale zato pneumatiky MRF ZLO budou muset před každou jízdou natírat lepidlem.

Indický Autoblog bohužel neřekl, jaké je zrychlení vozu ani na kolik si ho v JA Motorsport cení. To původní stojí v přepočtu 50 000 Kč.