Na Nordschleife zakázali pokusy o rekordní jízdy
Co za tím stojí? Je to takové celé nějaké podivné. Oficiálně jde o zvýšení bezpečnosti poté, co na konci března zde havaroval Nissan GT-R a zabil při tom jednoho z diváků (viz odkaz). Jenže podivnost je v tom, že vedení okruhu přistoupilo k tomuto kroku po několika měsících a ještě navíc jako omezení několikanásobné. Hned po této nehodě se totiž objevily na Nordschleife značky, které omezovaly na nejrizikovějších místech maximální rychlost. Jde třeba o známý Flugplatz. Nejdřív bylo zavedeno omezení pro závody.
Pak vyjel na trať Lamborghini Aventador LP750-4 SV, který zajel stejně jako Porsche 918 Spyder pod sedm minut (Porsche má čas 6:57). Jenže to nebylo oficiální. A za několik dní už bylo omezení pro všechny vozy bez výjimky, tedy i pro soukromé testy, veřejné projížďky apod.
A ještě jedna podivnost – za několik dní měl oficiálně vyjet na trať Koenigsegg One:1. Ten měl podle propočtů dát Porsche tvrdě na frak, a to o opravdu o parník. Pokud by byly výpočty přesné a řidič dokonalý, mohl by najet na Porsche až deset sekund, a to i v omezeném režimu!
Otázkou tak zůstává, co Capricorn Nürburgring GmbH skutečně s okruhem zamýšlí. Možná právě získalo velkého sponzora tohoto okruhu. Ale to si jen vymýšlíme a třeba to tak vůbec není.
Okruh Nordschleife má celkem 58 mrtvých. Boural zde i Niki Lauda.
