Lidový McLaren představen
McLaren nazval celou řadu malých sporťáčků jako Sports Series. Bude jich tedy víc. Původně se o nich hovořilo jako o zabijácích Porsche 911. Jenže pravda je kousek jinde. McLaren je prostě zase o trošku dál. Porsche je velkovýrobní sériovka. 570S Coupe se sice bude také vyrábět ve větším počtu, ale ne jako 911. Navíc jsou jízdní výkony docela pekelné, i když jde o „lidovku“.
Tak třeba si představte, že základ je vlastně stejný jako u supersportů 650S nebo P1 – monocoque MonoCell II nebo vidlicový osmiválec 3,8 l s dvojicí turbodmychadel. Ten ovšem byl dost předělán a plných 30 % jeho dílů je vyměněno. Ale i tak je tu slušných 419 kW při 7400 ot./min a 600 N.m v rozmezí 5000–6500 ot./min. Autíčko pak váží 1313 kg. To je hodně málo. Opravdu hodně málo. Žádný z jeho konkurentů na tuhle hranici ani nedohlédne.
S tímhle motorem, sedmistupňovou převodovkou SSG a solidně širokými gumami 285/35 R20 vzadu, které se zakusují do asfaltu, tak výsledná cifra zrychlení na stovku nepřekvapí – 3,2 s. Za 9,5 sekundy už auto jede 200 km/h a maximálka je 328 km/h.
Auto je vyloženě odladěno na to, aby s ním mohl řidič jezdit klidně každý den. Takže se třeba víc dbalo, aby z 4,5 metru dlouhého a jen 1202 mm vysokého vozu bylo dobře vidět. Nebo také sedačky nemají závodní tvary, takže jsou o dost pohodlnější a hlavně se do nich a z nich lépe dostává. Také interiér je dost strohý, ale proti větším sourozencům má vše, co je třeba k pohodlí.
Přesto s autem bude moct majitel vyrazit třeba na trať. Vždyť tlumiče jsou stavitelné a mají nastavení Normal > Sport > Track. Takže na trati se asi neztratí.
Cenu ani datum zahájení prodeje zatím nevíme. Auto se má představit oficiálně až na autosalonu v New Yorku, což je za pár dní.
