Koncept VW Tristar je náklaďák pro manažery
Jenže tohle není jen tak obyčejný užitkáč. Mohutné vozidlo s valníkovou nástavbou a prodlouženou kabinou a krátkým rozvorem disponuje trvalým pohonem všech kol s mechanickou uzávěrkou zadního diferenciálu a světlou výškou zvýšenou o 30 milimetrů
Pod otevřenou ložnou plochou, na níž je umístěno náhradní kolo s terénní pneumatikou s hrubým vzorkem, se nachází prostorný výsuvný úložný prostor, který je chráněn proti pronikání vody i prachu. V interiéru je kromě otočných a posuvných sedadel řidiče a spolujezdce stolek až pro 20“ tablet, dále nejmodernější zvuková aparatura a systém pro pořádání videokonferencí. Dokonce bylo pamatováno i na stroj na espresso.
Pod přední kapotou je tradiční 2.0 TDI se 150 kW a 450 N.m. Tenhle vysoký terénní náklaďáček tak může vysprintovat na stovku za deset sekund.
