Alfa Romeo Giulia: zachránce značky

Představení bylo hodně zajímavé. Především proto, že o autě vlastně nic neřekli. Představili hned vrcholnou verzi Quadrifoglio. Ta má být konkurentem BMW M3, Mercedes-Benz C63 AMG apod. Teda vlastně by jim ani tolik konkurovat neměla. Tohle auto totiž bylo postaveno proto, aby bylo lepší.

Dávejte pozor, co Alfa Romeo o Giulii QV prozradila:

• Karoserie je složena z mnoha a mnoha různých materiálů. Třeba dveře jsou z hliníku, kapota a střecha z uhlíkového kompozitu. Jinde je zase plast.
• Technika je na tom podobně. Nápravy jsou hliníkové, brzdy karbon-keramické, kardan kompozitový.
• Hmotnost vozu neznáme, ale prozradili, že hmotnostní poměr by měl být méně než 3 kg na koně.
• A těch koní je pod kapotou pěkných 510, tedy 375 kW. Jde o výsledek třílitrového přeplňovaného šestiválce, který pochází od Maserati, ale ladili ho prý u Ferrari.
• Zrychlení z 0 na 100 km/h je za 3,9 sekundy.
• Standardní je pohon zadních kol, v nabídce bude i čtyřkolka.
• Perfektní jízdní vlastnosti zaručí dokonalá distribuce váhy na nápravy v poměru 50:50. Také vektorování točivého momentu pro každé kolo zvlášť, adaptivní podvozek nebo prý nejkratší převod řízení mezi jakoukoli konkurencí.

Bohužel už vám nic víc neřekneme. Představitelé automobilky, tisková zpráva i neoficiální povídání za oponou neodhalily nic, co by nás zajímalo nejvíc – kdy se auto začne vyrábět, jaké bude mít normální motory, jaké ceny… Nic. Tak snad někdy příště.