Pavel - 18.12.2024 15:10:09
Nevím jestli se to vyplatí teď kupovat elektrické auto, když už vychází i články, že přijde v roce 2030 nejspíše energetická krize až zavřou uhelné elektrárny a elektrická energie bude stát až sedmkrát tolik. To jsem zvědav jak pak budou spokojený s EV.
Lopata - 18.12.2024 15:07:33
Lži, podvody, okrádání, zdražování, šikana, buzerování, prostě s-r-a-č-k-y pro ty dole.. kterých je stále víc a bude stále víc.. vše maskováno vznosnými slovíčky z úst zparchantělých přerostlých děcek (politici, novináři, umělci, vědci, vš učitelé..)
Petr - 18.12.2024 14:57:44
Stejně tak se objevy levnější baterie s delši vydrží
Petr - 18.12.2024 14:52:44
Kia Soul EV, elektromobil rok výroby 10/2020 480 000 Kč Škoda Octavia IV 1.5 TSi Style 2020 110 kW benzín
445 000 Kč ano elektroauto je opravdu vyrazne draši
Radim - 18.12.2024 14:49:39
Tady jde opět na prvním místě o peníze. Elektrická lobby pod záminkou záchrany planety má z této akce (elektromobilyty) neskutečné peníze - především státní a ostatní plaťte. Ať si každý vybere čím chce jezdit. Určitě i v budoucnu se objeví " čistá " pali
Petr - 18.12.2024 14:38:08
Jezdil sem v Oplu 10 let pořizovací cena v 5 letech 180000 kdys spočítám opravy za 10 let sem hrubo přes 200000 najel sem 220000 tisíc to je 10500 l nafty troje nejakych 367000 kč takže na opravy u elektroauta mam přes 500000
Ludmila - 18.12.2024 14:32:44
Norsko je hodně pokrytecká země. Ty zmiňované bohaté benefity pro elektromobilitu sponzoruje z vývozu ropy.
Alois - 18.12.2024 14:24:58
V elektrokáře hlavně platí, že cesta je cíl. Já ale na cestě nechci stále přemýšlet, kde najdu nabíječku, kolik času při nabíjení pročekám a jakej jsem to asi *****, že za novou elektrokáru vyhodím o půlku víc. A kdo si pak koupí ojetou?
Zbyněk - 18.12.2024 14:22:20
Lze takto prosazovanou vizi lepší a zdravější společnosti nazvat jinak, než teroristickou.
Stát, který prosazuje jakoukoliv myšlenku, program, vizi, prostředky popsanými v článku, je státem teroru, státem popírajícím demokratickou a občanskou společnost.
Josef - 18.12.2024 13:50:34
Zajímalo by mě, zda ti "povolaní" co o elektromobilitě rozhodli, se nad tímto krokem nejprve zamysleli. Před tímto krokem by totiž musela začít výstavba dalších elektráren, zcela nových rozvodných sítí, a nabíjecích stanic. Velká sídliště jsou úplně mimo
petr - 18.12.2024 13:29:11
Mám Renault Zoe r.v. 2017 jezdím s ním 1 rok a mám najeto 68000 km a nedávno se mi porouchal.Opravu musíte svěřit jen autorizovanýmu servisu nikdo jiný to nedělá.V servisu jsem nechal 140000 a 2 měsíce jsem byl bez auta
Milan - 18.12.2024 13:03:26
Všude čteme o krizi automobilového průmyslu, zejména v Německu, VW před krachem a toto je všeho příčina!!!! Diktovaná elektromobilita!!! Dokud nebude cenově dostupná a vysokokapacitní baterie, s dojezdem kolem 1000 km i v zimě, tak je to o ničem!!
Petr - 18.12.2024 13:01:19
Ono se to ve finále opravdu vyplatí ropu musíme zaplatit el. je naše a peníze s prodeje zůstanou doma jde jen o to abyste nerozkradli .
Jiri - 18.12.2024 12:55:28
To je tak když si někdo myslí ze "máme na to" = "vyplatí se nám to"
pekoc - 18.12.2024 12:24:54
Alespoň jedna země ví, co dělat s penězi z ropy, namísto toho, aby se rozpustily někam do kapes politiků. Využily je k investicím do přechodu na čistou alternativu a benefitovat z toho budou všichni. Well done!
Tomáš - 18.12.2024 12:12:04
Když se chce, tak to jde. Autor článku je trdlo. Zákaz , zákaz. No vidíte a jde to i po dobrým.
petr - 18.12.2024 12:06:15
Kolikrát člověk jede za rok autem na dovolenou vzdálenou přes 500 km ? Ve činu roku 98 % jezdíme do 100 km
Jiří - 18.12.2024 11:56:02
Norové už hodněkrát dokázali,jací jsou slušně řečeno troubové.Za chvíli budou jezdit na losech.A velká sranda bude,až budou chtít na dovolenou dolů do Evropy!!!
Otto - 18.12.2024 11:55:09
No jasně, takže na zimu tam mají všichni benzinaky, to za chvilku bude ráj veteránů, když si nemůžou koupit nový... A sníh budou hrnout na baterky... V New Yorku už to zkusili, a to nejsou tak na severu a rychle se jich zas zbavili... Uvidíme on-line
petr - 18.12.2024 11:51:20
Co 5 m stojici auto u chodníku vám nevadí ? A stojany na chodníku prodlužky z balkonu co jeto za nesmysl kdo má v byte na paneláku zásuvku na 380
Viktor - 18.12.2024 11:32:58
Už se těším až na těch nejlidnatějších sídlištích v ČR rozkopou ty nové chodníky aby nainstalovali do země kabel a co 5 metrů zabetonovali nabíjecí stojánek.
Mimo jiné bude opravdu nádherný pohled na okna paneláku jak z nich visí prodlužovačky...
Karel - 18.12.2024 11:21:38
V Norsku to mají tak, že mají dvě auta. Jedno na krátké vzdálenosti, to je to elektrické, ale v zimě s ním také nejezdí a potom se spalovacím motorem. To mají na zimu a dlouhé vzdálenosti.
Karel Loskot - 18.12.2024 11:11:46
Však i na Nory dojde.
Marek - 18.12.2024 11:00:41
Tomu říkám pokrytectví, těžba ropy a plynu přináší ročně přibližně 300 miliard norských korun, tedy zhruba třetinu státních příjmů.
petr - 18.12.2024 10:53:20
Až někdo z vás bude mít FVE tak pochopi výhody elektroauta zatím tady sliším jenom závist dříve traktor taky smrděli a vydeli ste dnes koně na poli
Štefan - 18.12.2024 10:45:13
Vývoz ropy a plynu jim ovšem nesmrdi. Fuj.
Jana - 18.12.2024 10:39:44
Počkám si na dotace a benefity do té doby klidně benzín, uhlí a plastová brčka.
Jan - 18.12.2024 10:17:27
Dobre jim tak..elektropomsta bude opravdu sladka..hihi
Potr - 18.12.2024 10:12:21
Vít Stryhal - třetím elektromobilem od roku 2016??? vidite a ja jezdim porad tim stejnym spalovakem od roku 1998 a slouzi porad spolehlive a za par korun. A o tom to je, az bude elektro stat jeden rocni (podprumerny) plat a mit zivotnost 30 let...
Jan Havel - 18.12.2024 10:12:05
Takže díky těžbě ropy bohaté Norsko si může dovolit prodej je elektrických aut.Vytezena ropa se spotřebuje v přelidněné Evropě.Skutecne geniální řešení
Vit Stryhal - 18.12.2024 10:06:26
Jedna hloupější recenze než druhá. Zaostalost myšlení a neustálé naříkání Čechů můžeme sledovat v každém oboru. Jezdím každý den již třetím elektromobilem od roku 2016 zcela bez onezení..Je nutné o cestách více přemýšlet. Komfort jízdy EV nesrovnatelný!
Aleš - 18.12.2024 10:02:02
A vy co jezdíte ve fosilním vozidlem jim tohle platíte. A nejenom jim, ale i Rusku, arabáčům a jiným. Jak se Vám jezdí?
Martin - 18.12.2024 09:45:24
Drogový dealer sám drogy nebere ale prodává je. Tak nějak s Norskem.
Jiří C - 18.12.2024 09:40:03
Kdyby to Norové s životním prostředím mysleli vážně, tak by přestali těžit ropu. Jinak jsou vlastně největší pokrytci.
Jiří - 18.12.2024 09:36:51
... všeho dočasu. Bude stačit až na severu Norska umrzne pár desítek lidí.
Radek - 18.12.2024 09:35:29
Až tu budou platy jako v Norsku, většina elektřiny se vyrobí vodními elektrárnami, na luxusní život nám bude přispívat celá Evropa skrze prodej předraženého plynu, tak potom budeme jezdit v drahých elektroautech taky.
Jan - 18.12.2024 09:31:53
Ano, ta nejdůležitější část v článku chybí. Nebál bych se nazvat článek dezinformačním. Norsko je ropná velmoc a norové jsou mnohem bohatší než češi proto si mohou dovolit vyhazovat peníze za dráhá elektroauta! To je hlavní důvod úspěchu!
Dagmar - 18.12.2024 09:31:10
Ano, Norsko ukazuje, že dobrovolně si elektroauto opravdu nikdo nekoupí. Benefity, dotace, úlevy,……
Rad - 18.12.2024 09:29:49
To s tim ma spolecneho asi tolik,jako ze Velke Britske imperium bylo vybudovano na obchodu s otroky.Ted je 21.stoleti.
David Bařinka - 18.12.2024 09:27:35
Nazvěme věci pravými jmény. Norský stát nikoho "nepřesvědčil". Norský stát pouze neurvale zdanil spalovací auta, a ze státního rozpočtu bezprecedentním způsobem rozhazuje neuvěřitelné peníze, aby "motivoval" občany ke koupi elektroaut. To je celé.
Jiří - 18.12.2024 09:22:28
Už jste někdo jel autem vyvinutým a vyrobeným v Norsku ???
Martin Kopecký - 18.12.2024 08:50:38
jo ale na tohle vše vydělalo Norsko těžbou ropy a plynu , to už nikdo neřekne . Na tom je dobré že alespoň nějaká země má profit z těžby tak nějak pro všechny občany a ne pro úzkou elitu .Co až ostatní přestanou spalovat ropu ?FV je asi nezachrání.
