Pět tipů, jak se starat o baterii elektromobilu Škoda, aby váš Elroq nebo Enyaq dlouho vydržel
Udržujte nabití mezi 20 a 80 % kapacity
Obecně platí, že nejvíce ohleduplné je udržovat stav nabití lithium-iontových akumulátorů mezi 20 a 80 procenty kapacity. Dlouhodobé stání vozidla pod nebo nad tímto rozsahem není ideální, protože tyto režimy baterie více namáhají.
Pomalejší nabíjení prodlužuje životnost
Baterii z dlouhodobého hlediska svědčí spíš pomalejší AC nabíjení, na dlouhých cestách se ale není třeba bát ani rychlého DC nabíjení. Při vhodném používání nabíjení urychlí, zvýší komfort cestování a na životnost baterie bude mít minimální vliv. Rychlé nabíjení je nejefektivnější při nízkém stavu nabití baterie, takže k nabíječce můžete klidně přijet třeba jen s 10 %. Naopak nabíjet na rychlonabíječkách nad 80 % kapacity baterie už nemá moc smysl, nabíjení se pak výrazně zpomaluje. Efektivnější je při dlouhých cestách dělat více kratších zastávek.
Zahřátí nabíjení usnadňuje
Pokud jde o nabíjení v mrazivém počasí, je u delších cest ideální následující scénář: v systému vozu povolit nabití auta na 100 % a zároveň s časem odjezdu určit i teplotu, na kterou chce mít posádka interiér vyhřátý. Auto se nejen nabije, ale také předehřeje s využitím elektřiny ze sítě interiér i baterii vozu.
Rychlé nabíjení je pak na cestě dobré využít rovnou ve chvíli, kdy je vůz po cestě zahřátý a zahřátá na provozní teplotu tak bude i baterie: nabíjení pak bude v rámci možností co nejrychlejší. Není naopak dobré nechávat nabíjení třeba na druhý den ráno s tím, že k rychlonabíječce vyrazíte před odjezdem, kdy bude baterie studená a nabíjení pomalé. U vozů, které jsou takto vybaveny, lze rovněž využít funkci předehřevu baterie.
Před dlouhou cestou nabijte do 100 %
Řada provozovatelů elektromobilů průměrně ujede pouze vyšší desítky kilometrů denně, takže udržování stavu nabití do 80 procent, při němž obě škodovky stále s bezpečnou rezervou najedou 250 kilometrů není problém. Před dlouhou cestou se však nebojte nabít akumulátor na úroveň maximální kapacity, protože jízdou se energie začne ihned spotřebovávat.
Nikdy baterii nenechte úplně vybitou
Je-li baterie dostatečně nabitá, může vůz stát v mrazech i několik měsíců. Vybíjení do 0 % kapacity však baterii nesvědčí, a to zejména při dlouhodobém odstavení vozidla. Pokud je vůz s vybitým vysokonapěťovým akumulátorem delší dobu odstaven, hrozí mu nevratné poškození.
To mimochodem platí nejen v zimě, ale i za velkého letního horka, kdy vysoké teploty vedou k samovybíjení akumulátoru. Při jakékoli delší odstávce vozidla je tedy třeba na nabití akumulátoru myslet. U elektromobilů Škoda vám to usnadní aplikace MyŠkoda, v niž lze stav nabití sledovat i na dálku.
