Patrik - 17.01.2022 18:57:51
Docela bych tomu i věřil. Dvojkovej megane 1.6 82kw se nijak zásadně nepodělával. Asi je pravdou že Francouzi trpí na elektroniku. Ale já mám docela holotu výbavu, takže bez bezklíčové karty, atd. Ale je pravdou že za dost problémů můžou majitelé šetřením
standa - 07.01.2022 12:08:20
Motor Fiat 1300 Diesel,nemá napsanou dobu výměny rozv. řetězu.Po 100000 km,praskl,motor se potkal,následná oprava a po 60000 km znova,řetěz na dětském kole je kvalitnější
Kawasaki - 21.05.2021 12:43:57
Pracuji,na vrakaci renault tam jse proda uplne vse i blba klika od dveri.vedle v bmw nemaji do ceho pichnoout.dobre zaplacena reklama renaultu.
PAVEL - 25.04.2021 10:28:29
mno zjistil jsem , že ani škodovka není na tom jak si někdo myslí, znám lidi co koupili YETI a maj nalítáno doslova pár desítek tisíc a to na normální silnici a mají spoustu problémů, znám ale jednu co má Renaulta a jak říká leju benzín a žádný problém
Dušan - 22.04.2021 09:46:07
Vetší blábol jsem nečet, počkejte na 200 tis.km, to pak bude Vaše statistika nabírat ,zase jiný blábol.Když se u renčka poserou vstriky nedojedete ani na parkovište, o elektrice ani nemluvím.
Kamil - 22.04.2021 07:21:33
Kdo měl někdy Renaulta, tak to rozhodně potvrdí :-D
A co ve statistice není, je stav po 200t. Pak se žabožrout úplně rozsype. Elektrikou to začne a motorem skončí.
Eee - 19.04.2021 17:26:10
Protože motory a díly se do škodovek dávají jiné.ty co by nepoužili do Audi.
Pavel - 19.04.2021 13:33:53
To by mě zajímalo, jak se to dá relevantně zjistit, když např. ve Volvech a Fordech jezdí motory PSA, stejně tak Fiaty a Renaulty v jiných značkách atd. Jestli na to byl brán zřetel?
profesor - 19.04.2021 10:06:11
Nehci se zastávat škodovky, ale tady se mluví o autech kolem 80 000km. To jsou km kde problémy ještě nezačaly. A pak je zvláštní, že stejné motory v rámci koncernu mají různou poruchovost u jiných značek.
Roman J. - 18.04.2021 22:14:20
... rozvody... jinak vůbec nic. Měl jsem souběžně služební Octavie, v rámci toho času dvě... děkuji, ale Škodovku už ne...
Roman J. - 18.04.2021 22:11:29
Nevím jestli se dá z jedné zkušenosti něco vydedukovat, ale je fakt, že jsem v roce kupoval nového Megana 1,5 Dci a o devět let později jsem ho prodával bez jediné závady s 200tis km, za celou dobu jen destičky, filtry a olej, a podle servisky ve 160tis..
David - 18.04.2021 21:06:47
Kvalitu testu dokládá i rozdílnost spolehlivosti v rámci koncernu.
Jak může mít VW, škodovka a audi výrazně jinou spolehlivost, když motory jsou naprosto stejné a vyráběné ve stejné fabrice ? Takové články stojí za prd. Žádná vypovídající hodnota.
Marek Havránek - 18.04.2021 20:52:10
Mám Clio III,1,5dci,najeto 433tis.-závady:1 vstřik,PZ tlumič,5xložisek na zadním kole,než se přislo na to ,že je "ohnutá poloosa",běžné spotřebí věci nepočítám,(filtry ,kotouče,žárovky,atd)R.V 2006 jezdím denně 96Km-přeji stálé zdraví...................
Pavel - 18.04.2021 20:23:53
Ten článek opravdu vypadá jako by ho psal " expert " Pepa z Autosalonu na Primě. Ale ten by jistě posunul svoji Škodovku na první místa...
Drak - 18.04.2021 18:56:28
Bez ohledu na výsledek zkoumání - nekupujte auta od F - fordy, fiaty a Francouzké ?
Jirka - 18.04.2021 16:04:41
Statistiky se přeceňují.Vždy záleží na nájezdu,typu a zacházení.Všeobecně jsou ale určitě japonci lepší než frantíci,na to se stačí zeptat jakéhokoliv automechanika,který není zaměstnancem autorizovaného servisu Renault.
vin - 18.04.2021 15:30:03
Statistika k ničemu. Moje předchozí Audi A3 2013. Spolehlivost index 4 (nejlepší ve své třídě), Renault Megane 24. A kolik se v tom roce prodalo kusů A3 a Megane?
janbdvc - 18.04.2021 14:46:36
To je nějaká blbost . Myslel jsem , že první bude Trabant
Libor - 18.04.2021 12:06:18
Že to škodovka projela na plné čáře není žádným tajemstvím, ty jejich motory a vůbec celá auta stojí za prd a navíc jsou sakra předražená. Renaut byl a je spolehlivá značka a na to stačí vlastní zkušenosti.
don - 18.04.2021 11:03:01
Hádám, že tady bude plmo majitelů Renaultů a laciných aut obecně, kteří trpí závistí a nesnášenlivostí pěkných a drahých aut a jejich majitele hned považují za idiota. Prostě Česko. Obecná % statistika je v reálu k ničemu.
Jarda - 18.04.2021 09:56:43
Pane Inkognito, vy to máte v tý bedně pěkně vychlastaný..
mareš - 18.04.2021 09:55:48
Daleko nejhorší auta jsou koncern VW .
Martin - 18.04.2021 09:38:34
Souhlas. V podstatě nic nového pokud víte co koupit. Zprofanované koncernovky nejsou žádná výhra. Jsem jezdil z různými vozy (soukromě, desítky tisíc km) a Renault patří k těm lepším. Váš soused za vás účty za servis platit nebude, aby jste vypadal in.
Pan inkognito - 18.04.2021 08:44:11
Chci videt jedinyho francouze z r.v 2012-2014, ktery najel pres 400tis km s tim ze se nemusel kupovat novy motor apod.:) nepocitam dodavky. ciste jen osobaky. mam koncern. VW z 2013.. to auto ma najeto momentalne 407tis. a co se delalo? Rozvody a zhavicky
Tony - 18.04.2021 07:05:02
Mám desáté auto.Škodovky jsou předraźené krámy.Berou olej.
Kia není kvalitní.Motor začal klepat
brzy.(Rio).Kdysi Audi 80.Velmi poruchové.Mám Renault Clio 4.
Obsah 0.896.Výbava bohatá.Motor
s turbem.Do kopce ujedu kdekpmu.
Jízda s ním pohádka.Je krásn
Milan - 17.04.2021 23:02:55
Lidi,Rencek dělá dobrý motory. ale kasttle na piču. Peugeot je neštěstí v každým smyslu. toď k frantíkům. Koncern neřešim- odpad! pak už jen Japončíci a to je vždy ok! Třeba Subaru se nikdy a nikde neobjevuje! Proč? Protože! Toyota? Kvalita
Pepe - 17.04.2021 22:05:55
Renault asi někomu zaplatil dost peněz.
Pavel - 17.04.2021 21:08:39
Fakticky zajímavá statistika. Kia a Hyundai z velký části stejný auta, stejný motory, stejný převodovky. Hyundai poruchovost 15 procent, KIA 23 procent. Něco mi říká, že ta statistika je silně vypovídající.. o ničem..Asi je to, jak píše Bodean 19:47..
Maserati - 17.04.2021 21:07:18
Konečně,pravda vyšla najevo.Italové motory prostě umí!?A Němci jsou namachrovaný tragédi.
Václav - 17.04.2021 20:49:25
Co je to platné, když auto nedělá jen motor. Jinak, ať si každý jezdí, v čem chce, co mu vyhovuje a na co má peníze.
Zub - 17.04.2021 20:45:51
Hlavně nekupujte Renault, zůstaňte u skvělé německé techniky.
Nabořili mého na 370t je celý oježděný, protože má spoustu původních dílů takže se nevyplatí, mi ho opravovat a nemůžu sehnat.
Jsem totiž *****, co už má 4 renault a dělám v automotive.
bodean - 17.04.2021 19:47:43
Jestli z 1000 servisovaných Renaultu bylo jen 10% kvůli motoru a zbylých 90% kvůli jiné závadě a pokud se započte ten průměrný nájezd, tak to moc o spolehlivosti Renaultu nevypovídá. Naopak pokud Audi bylo třeba 100 a 30% kvůli motoru, tak ano.
Milan - 17.04.2021 19:39:19
Jako absolvent katedry pístových strojů jsem tohle pochopil už před 16 lety, kdy jsem si vypočetl účinnost 1.5 dci a prohlédl konstrukci motoru..
Michal Červenka - 17.04.2021 18:49:02
No takovou blbost jsem ani neměl číst. Neni to náhodou Autosalón z TV Prima ??
Michal - 17.04.2021 17:56:39
Ono by stačilo, aby se statistika TUV přestala vykládat jako něco čím není a nikdy nebyla. Je to totiž pouze vyjádření jak se němci starají o vozy konkrétních značek. O čem jiném může vypovídat statistika závad s STK.
Michal - 17.04.2021 17:56:29
Ono by stačilo, aby se statistika TUV přestala vykládat jako něco čím není a nikdy nebyla. Je to totiž pouze vyjádření jak se němci starají o vozy konkrétních značek. O čem jiném může vypovídat statistika závad s STK.
Petr - 17.04.2021 17:35:37
Myslím, že třetí místo Aston Martinu mluví dostatečně za smysluplnost tohoto článku :D
Jarda - 17.04.2021 17:30:10
UŽ JSEM SE OBÁVAL, ŽE NA PRVNÍCH MÍSTECH BUDOU JAGUAR, MINI A LAND ROVER... :-)
