V.D - 30.07.2025 05:30:57
Až tak bych INSID nepovažoval za obohacování se státu na úkor lidí. Za mnohem větší zbytečnost považuji profesní průkaz. V hlavě to žádný test nepředělá a daleko prospěšnější by bylo pro "C" a "D" zpřísnit autoškolu. Ta by měla řidiče naučit a vychovat
Petr - 28.07.2025 17:26:30
Jaroslav:A majitel vozu je zas opičák co nechá jezdit auto na pneu ze kterých trčí dráty(kostra) pneu.Jen pro úplnost!
Jaroslav - 27.07.2025 11:26:30
Tak sem se tu dozvěděl, že řidič je jen opice, protože jede s autem, co má s jeté gumy, ale může za to provozovatel a řidič za nic nemůže. Jen běžné hloupé výmluvy. A, že, když nepojede, tak skončí na pracáku? Jen výmluva, řidičů je obrovský nedostatek.
Petr - 27.07.2025 08:19:23
INSID může kontrolovat leda tachograf a upevnění nákladu.Pokutovat za emise nemůže,je to jako chtít po někom kdo koupil auto ze stočeným tachometrem aby platil pokutu za něco co nezpůsobil.Emise jsou větší díky biosložce což já neovlivním.
Vladimír - 27.07.2025 08:14:47
Tyto opatření mi připadají pouze zvětšování aparátu státu a tlačení starších aut ze silnic kladením nároků na jejich stav který určitě není takový jako u nových viditelně dražších aut pokud by šlo o vážení to zvládala celní zpráva na co kontrola po STK ?
Luboš - 27.07.2025 07:13:35
Kdo řekne A má říct i B. Logicky dojde ke zdražení služeb a dopravy a to pocítí všichni. Ke své živnosti potřebuji dodávku. Najedu cca 8-9.000 za rok. Kdyžsi na tento nájezd pořídím novou dodávku budu muset deně připočítat cca 500-600 kč. 10-12.000,- měs.
Martin - 26.07.2025 21:35:07
Tel že připouští, že se na STK uplácí a místo toho aby s tím stát něco dělal tak zřídí kontrolu kontroly. A pak zřídí kontrolu kontroly co kontroluje kontrolu. . . . To je opravdu český unikát ,ostuda a bor*el.
Zdeněk Doležal - 26.07.2025 14:26:20
Nějak se tam nemluví o dodržování rychlosti nad 3,5t.
Jakub - 26.07.2025 10:46:48
Neví jak z lidí tahat peníze, je to parta *****ů
Richard - 26.07.2025 08:38:25
STK pro zahraniční spoluobyvatelé neplatí. Můžou bez STK drandit naše silnice a nikoho to nezajímá.
Milan - 26.07.2025 06:00:42
Za technický stav má odpovídat majitel vozidla zaměstnavatel. protože zaměstnavatel má tu moc dokopat svého automechanika k opravě svého vozidla. ne zaměstnanec řidič. Už jsem se stim setkal automechanik si dělal co chtěl vše sváděl na řidiče
Jiří - 25.07.2025 21:43:13
Dnes už jen cmr už je to platný doklad i pro vnitrostátní přepravu o
Pavel - 25.07.2025 21:35:29
Petr: řidič zodpovídá za auto i náklad.
Bylo to tak vždy a všude.
Pokud má vozidlo např. ojeté pneu tak s ním nesmí vyjet.
Pokud vyjede, tak nese následky řidič.
Petr - 25.07.2025 21:08:50
Zajímalo by mě co je řidič do 3,5t nebo nad 3,5t ve vnitrostátní dopravě povinen předložit za doklady k nákladu který veze při kontrole INSID ?
Sizifon - 25.07.2025 14:38:53
Petr - Jakožto řidič odpovídáte za tech.stav vozidla v momentě,kdy s ním vyjedete za bránu firmy. Pokud má nevyhovující obutí,můžete odmítnout s tím jet. Vyjde Vás to pořád levněji než řešit později obecné ohrožení.
Petr - 25.07.2025 14:12:10
Nechápu pokutu pro řidiče vozidla,když je pouhý zaměstnanec a auto mu nepatří! To má dát raději výpověď a jít na pracák než jet z autem co má ojeté pneu? Za auto odpovídá vlastník,firma nebo provozovatel.Ten v montérkách za volantem fakt za nic nemůže!
