Retro nikdy nevyjde z módy a v budoucnu se budeme setkávat s celou řadou dalších nových aut, která budou odkazovat na slavnou minulost svých výrobců. V posledních letech nás zaujal hlavně Renault, když představil moderní reinkarnace slavných modelů 4, 5 a Twingo a podobnou nabídku najdeme i u Fiatu nebo německo-britského Mini, ale co když si chceme koupit retro auto s omezeným rozpočtem?
V redakci jsme dali hlavy dohromady a přinášíme vám pětici tipů na jednoduše dostupná ojetá auta oslavující historické modely. Všechna z nich relativně snadno seženete v českých inzercích, kde jsou dostupná i za méně než 100 tisíc korun. Za kvalitní kousky si samozřejmě připlatíte, takže jejich cena může při nákupu tuto hranici přesáhnout, ale pokud hledáte vůz pro každodenní život ve městech, můžete se spokojit i s levnějšími exempláři.
Začátkem nového milénia zažil americký automobilový průmysl nový retro boom a jedním z nejvýraznějších aut doby byl Chrysler PT Cruiser, který se dokonce prodával i v Evropě. Základem nabídky modelu byl klasický pětidveřový hatchback, avšak v nabídce byl i netradiční kabriolet. Otevřená verze je však v Evropě vzácností a mnohem častěji narazíte na standardní variantu, za níž ani nezaplatíte moc peněz.
Zvláštní „ameriku“ inspirovanou stylem předválečných aut si můžete koupit i za ceny v řádu nižších desítek tisíc korun. Zajímavostí navíc je, že se evropské modely nedovážely z hlavní výrobní linky v Mexiku, ale vyráběly se u našich rakouských sousedů ve Štýrském Hradci, kde je montovala společnost Eurostar Automobilwerk. Chrysler PT Cruiser se vyráběl v letech 2000 až 2010.
Milovníkům zmodernizovaných předválečných designů však měla co nabídnout i evropská produkce. Volkswagen New Beetle se inspiroval původním broukem, ale ke specifické technické koncepci originálu má bohužel daleko. Historický Volkswagen Beetle totiž měl motor uložený vzadu za kabinou a pohon zadních kol, zatímco všichni moderní nástupci využívají klasické koncernové platformy s motorem vpředu a pohonem předních kol.
První moderní brouk sdílel platformu PQ34 s Volkswagenem Golf nebo českou Škodou Octavií. Dnes je volbou nadšenců a těchto vozů se v každodenním provozu moc nevyskytuje, takže tato dostupná ojetina přináší i určitou individualitu. Kdysi „holčičí“ styling navíc postupem let stárne a nemusí se za něj stydět ani muži. New Beetle se vyráběl v letech 1997 až 2010 a dnes se prodává za částky v řádu několika desítek tisíc korun.
Když se BMW počátkem nového tisíciletí rozhodlo navázat na slávu legendárního Mini, vyráběného od roku 1959 až do roku 2000, přivedlo na svět modelovou řadu Mini Hatch, zahrnující kompletní nabídku různých modelů – od základního Mini One až po vrcholný sportovní Cooper S. Dnes se ze všech tehdy nabízených variant stává ještě stylovější retro za přijatelnou cenu.
Méně nároční řidiči, vyhledávající především styl, klidně mohou sáhnout po obyčejném základním modelu, zatímco řidičští nadšenci budou hledat speciální varianty s tovární úpravou John Cooper Works. Cena pak závisí na konkrétním modelu, protože začíná od přibližně 50 tisíc korun za zachovalou variantu One a za slušný Cooper S s oficiálním tuningem zaplatíte zhruba o 100 tisíc korun více. První generace novodobého Mini se vyráběla v letech 2001 až 2008.
Moderní Mini nás přeneslo na přelom šedesátých let, takže v nich rovnou zůstaneme. Elegantními vozy z tohoto období se totiž koncem devadesátých let inspiroval luxusní Jaguar S-Type, což automobilka ještě zdůraznila převzetím modelového označení původního stejnojmenného vozu z let 1963 až 1968. Novodobý S-Type s ním sdílel kulaté tvary, které postupem let zrají jako kvalitní víno a v zachovalém stavu vypadá zatraceně skvěle.
Novodobý Jaguar S-Type se vyráběl v letech 1998 až 2008 a bude se líbit všem příznivcům velkých motorů, protože nabízel výhradně šestiválce a osmiválce. A ačkoli je založen na architektuře Fordu, nemá žádnou spojitost s běžným Fordem Mondeo, jako tomu je u menšího prémiového sedanu, resp. kombíku, Jaguaru X-Type ze stejné doby. S-Type se dnes prodává i za méně než 50 tisíc korun, ale často jde o zubožená auta, takže si raději připlaťte za lepší kousek.
Posledním autem v našem dnešním přehledu je moderní reinkarnace jednoho z nejslavnějších a nejkrásnějších aut všech dob. Novodobý Fiat 500 sice není úplně starým autem, protože se vyrábí dodnes, avšak prvním vyrobeným kusům bude už brzy dvacet let. Fiat 500 je navíc nejvýraznějším retro autem posledních let a ideální volbou pro všechny řidiče při hledání typicky italského vozu pro každý den.
Klasický Fiat 500 se postupem let vyráběl s dvou-, tří i čtyřválcovými motory, a dokonce i s turbodieselem. Těchto vozů je na dnešním trhu velké množství, a pokud si v létě chcete užívat větru ve vlasech, můžete sáhnout po stylovém kabrioletu Fiat 500 C. Sportovní nadšence pak zaujme zejména „nadupaný“ Abarth. Moderní „pětistovku“ dnes koupíte už od přibližně 65 tisíc korun.
