Reklama
Retro

Kochejte se: Škoda zveřejnila nové fotografie legendárního speciálu 1100 OHC. Slaví výročí

Vzácný vůz existuje pouze ve dvou exemplářích. V Le Mans nemohl závodit kvůli komunistům

Mladoboleslavská automobilka letos slaví 120. výročí svého angažmá v motoristickém sportu. I díky tomu vznikla nová série fotografií legendárního závodního speciálu Škoda 1100 OHC z roku 1957. Ten se svým specifickým designem, lehkou konstrukcí i schopností dosáhnout rychlosti až 200 km/h patří k historickým milníkům. Na světě navíc existují jen dva kusy.

Seděli jsme v něm

Vývoj Škody 1100 OHC začal v roce 1956. Konstruktéři se totiž chtěli vrátit do závodů v Le Mans a navázat tak na svou účast v roce 1950. Předpoklady pro závodění měli dobré. Rám svařený z tenkostěnných ocelových trubek byl nebývale lehký, auto vážilo jen 550 kilogramů a mělo téměř ideální rozložení hmotnosti. Podélně uložený řadový čtyřválec z objemu 1089 cm3 vyrobil 92 koní výkonu při 7700 otáčkách za minutu. Auto dokonce původně spalovalo letecký benzin.

Veřejnou premiéru a zároveň první vítězství si vůz Škoda 1100 OHC, řízený zkušeným členem továrního závodního týmu Miroslavem Fouskem, připsal koncem června 1958 na městském okruhu v Mladé Boleslavi. Kromě domácích sportovních akcí dosahoval úspěchů také v zahraničí. Do Le Mans se ale vzhledem k tvrdému komunismu té doby nikdy nepodíval.

Redakce Autosalonu se do jeho kokpitu dostala loni v srpnu. „Veterána jsme sice řídit nemohli, ale i sezení na sedadle spolujezdce byl úžasný a nezapomenutelný zážitek,“ píše v článku redaktor Robin Běhal. „Po nastartování Škody 1100 OHC se nám sevřel žaludek. Mohutný, ničím netlumený zvuk nám lechtal ušní bubínky a chvění karoserie postavilo chlupy na zádech,“ popisuje. Více si můžete přečíst v následujícím článku:

V muzeu a Velké Británii

Škoda 1100 OHC je opravdu vzácným vozem a osud dvou existujících exemplářů tak automobilka pečlivě kontroluje. Jeden vlastní, můžete se na něj podívat v muzeu značky v Mladé Boleslavi. Pravidelně se také tento pečlivě renovovaný kousek objevuje na různých veteránských srazech a akcích. Druhý vůz je v majetku britského zastoupení automobilky Škoda UK. Slouží prý k propagaci značky na tamním trhu.
Reklama

Diskuze

Bohuslav - 27.07.2021 23:50:44
To by kapitalisti záviděli.

Poklady stodol a garáží: Škoda Felicia bývala v 90. letech stejným hitem jako dovolená v Bibione

Poslední autorsky vyvinutá Škoda se přestala vyrábět před dvaceti lety, dnes stojí pár korun
18.07.2021 08:25
|
11
Reklama

Poklady stodol a garáží: "Polák" skončil před třiceti lety, luxusem předčil všechno východní

Polákům to s vlastními auty moc nešlo a tak musel nastoupit Fiat. Typ 125p jezdil hojně i u nás
11.07.2021 09:07
|
9

Poklady stodol a garáží: Avia bývala nejrychlejším autem na silnici, jela vždy na čele kolony

Jako nová patřila mezi nejmodernější auta svého druhu, pověst jí pokazilo až třicet let výroby
04.07.2021 09:00
|
24

Nová Dacia Sandero za 300 tisíc, ojetá za 370. Ceny bazarových aut rostou do extrémů

Dražší nejsou jen laciné vozy. Více se platí i za modely značek Porsche, Tesla nebo Ford
20.09.2021 19:03
|
0

Poškozenou pneumatiku musí vždy nahradit dvě. Jinak to dopadne špatně, ukázal test

Polská asociace otestovala chování vozu, který měl vpředu jednu gumu novou a jednu starou
17.09.2021 07:38
|
1
Reklama

Startovací kabely jsou pasé. Powerbanka nahodí totálně mrtvé auto. Klidně několikrát

Stačí správně připojit, nastartovat a může se jet. Promyšlená krabička dobije i mobil a má svítilnu
15.09.2021 15:25
|
67

Plošná třicítka v Praze je snem řady aktivistů. Městu by ale přinesla jen absolutní chaos

V Paříži zavedli maximální rychlost 30 km/h. Hned se začalo mluvit o tom, zda by to nešlo i v Praze
14.09.2021 19:43
|
2
Reklama
Autosalon TV