JAN - 23.04.2025 09:36:40
Upřímně celé je to kravina jase že opět vyhrají německá auta, a Renault, Dacia dáme na poslední. Z naší statistiky hůře dopadají jiná vozidla než zrovna jmenovaná na konci, ale ponechám na každém. Je hned na první pohled vidět jak je to celé k smíchu.
Míra - 22.04.2025 20:47:05
Renault clio grandtur 1.5 dci 50kw 310 000km.Klasika olej po 10 000km,filtry.Kotouče destičky.Rozvody po 140000.
MiSt - 22.04.2025 19:50:38
No, mám FABIA I Combi z 2017, najeto 170tkm, zatím bez problémů.
1x za dva roky servis dle předpisu s výměnou oleje, emisemi a pak STK bez poznámek.
Kromě provozních výměn nic nebylo potřeba, jen 3x výměna pp H7.
Karel - 22.04.2025 17:29:07
zbytkovou hodnotu a nařídila sešrotování, že prý narušení nosného prvku, ačkoliv by vůz ještě mohl sloužit rok a půl, než vyprší technická.
Karel - 22.04.2025 17:27:15
prorezlý zadní tlumič výfuku, kolem 400 tis. začal občas zlobit el. posilovač řízení (zrezlé ukostření), jinak nic. Bylo to boží auto, loučil jsem se s ním se slzou v oku, když mě vzala zezadu dodávka,ohnula příčník pod nárazníkem a pojišťovna vyplatila
Karel - 22.04.2025 17:23:03
Jako firemní jsem měl Pandu 1,1 r.v. 2008, až v r.2021 vyřazena s nájezdem 448 tis. !!! Věnoval jsem jí stejnou péči a vyjma běžných provozních výměn jediné skutečné závady byly vždy po cca 200 tis. vadné lamely spojky (častý městský provoz) a na 300 tis.
Karel - 22.04.2025 17:17:34
Za celých 17 let jsem tak loni před zimou koupil teprve třetí aku a to raději jen pro jistotu, protože ta druhá už začala jevit znaky stáří, i když by zjevně ještě sezónu v poho vydržela.
Karel - 22.04.2025 17:15:11
Já i když chytré dobíjení v Loganu nemám naštěstí ještě normální trvalé, přesto aku jednou za 2 měsíce dobiji klasickou nabíječkou naplno a jinak vždy při odstavení vozu ho píchnu na konzervační 0,5 A dobíječku, která trvale udržuje neplynujících 13,5 V.
Karel - 22.04.2025 17:11:13
a tvrzení o celoživotních náplních převodovek také. Pak se majitel nesmí divit, že se kolem 100 tis. začnou objevovat trable. A baterie jsou kapitola sama pro sebe, jejich týrání chytrým dobíjením je pověstné, pak vydrží jen 3-5 let a zdechnou nečekaně.
Karel - 22.04.2025 17:08:52
Auto je jen stroj, každý stroj vyžaduje údržbu a jak se o něj staráte, tak se vám odvděčí. Kdo jen jezdí a servis auto vidí jen v nutných nebo výrobcem předepsaných případech,nesmí se divit.Už jen výrobci uváděné lhůty oleje 30 tis. jsou zhovadilost
Karel - 22.04.2025 17:05:51
před rokem, jinak za celých 17 let nic a celou dobu na STK procházím bez jediného záznamu i jen lehké závady !!!
Karel - 22.04.2025 17:03:50
striktně na 60 tis nebo 7 let, vůz je dosud ve vynikající kondici a jediné poruchy za celých 18 let byly vadné teplotní čidlo větráku chladiče, netěsná hadice klimošky (asi kuna),rosení těsnění víka rozvodů (asi odfláklá práce servisu) a vadný altík
Karel - 22.04.2025 16:59:50
Já mám Logana 1,6 r.v.2008, naj. 127 tis., starám se o něj jak o člena rodiny, výměny kvalitního oleje nejpozději na 9-10 tis. nebo max. po roce,co nastalo dřív,díky menším ročním nájezdům většinou kolem 7500,převodovka na 100 tis.nová náplň,rozvody
Karel - 22.04.2025 16:55:51
Výsledky jsou úplně o ničem, pověst poruchových Dacií je daná tím, že v Německu jsou tyto vozy fatálně brány na hůl s údržbou a majitelé na ně jakožto levné vozy kašlou. Prostě zanedbaní otroci. S takovou tak dopadne jakýkoliv vůz.
Premek - 28.06.2023 08:26:58
Zebricky TUV je potreba brat s rezervou. V prvni desitce skoro sama premiova auta (cestna vyjimka mitsu asx),je zrejme, ze se o ne majitele lepe staraji a davaji penize na servis. Dacie na chvostu neni ostuda, je to holt casto otrok se zanedbanou udrzbou.
Cyril - 23.06.2023 05:58:04
Pánové ,klid. Tohle je jen ukázka,jak špatně na tom německé automotive je. Překotná elektrifikace, prodeje na hranici přežití. Takže se uchýlili k manipulaci veřejného mínění. Žádnou validní vypovídací hodnotu to nemá.
Edak - 23.06.2023 00:37:49
Jako mit za to, ze kontroly na STK maji vypovidaci hodnotu o poruchovosti auta je blaznovstvi. A tomu odpovida i zbytek clanku.
Milan - 23.06.2023 00:00:05
Trochu popletly tabulky ne?
Robert - 22.06.2023 23:25:26
Mám Renault Clio 3. Moj otec bol prvy majitel od 2007 a teraz ho mám ja. Auto nemalo nikdy žiadne problémy, a už dávno mám dalšie ale Clio nikdy nepredám lebo aj keď bude stát pol roka vonku tak stále naskočí na prvé otočenie štartéra. Zas článok amatéra.
Tomáš - 22.06.2023 23:04:29
Loni jsem prodal Fiat Punto, dle testu jedno z nejhorších. Auto nemělo nikdy žádnou poruchu, 16 let jen pravidelný servis jako oleje, filtry, brzdové desky a pneu...
Náměstek - 22.06.2023 16:29:34
Tohle psal nějaký B.L.B. ..... Měl jsem a i máme auta z chvostu a je zajímavé, že chtějí jen ej a filtry 1 x rok. Jezdí z 90% po městě...
Takže zase blbosti....
NEPOCHOPÍŠ - 22.06.2023 13:25:40
Ono i spolehlivé auto se může v rukou nespolehlivého řidiče stát nespolehlivým.
Jiří - 22.06.2023 11:26:18
Fiat Panda,r.v.2008,najeto 152000 km, kromě opotřebení běžných věcí žádná závada.Když auto dostane co má tak je bez problémů
havran - 22.06.2023 07:32:31
Mám Clio ,1,5dCi 2006 najeto 398 000km,krom běžných věcí-destičky,filtry,stěrače atd+2x ložisko v zadním kole a 4tej vstřik auto šlape jak hodiny-denní nájezd 98km+ okolo komína,tak já tej statistice nerozumím...........................
Milda - 21.06.2023 17:57:58
Deset let stáří....nic pro mě. Zapoměl jsem si za klause nakrást
