Prvek - 11.12.2021 13:58:00
I zde se najdou "odborníci", kteří tvrdí, že tříválec EB je motor, který se brzy rozpadne. Na světě jezdí už sta tisíce EB a nic se nerozpadlo, nájezdy 300 000 už se nejsou výjimkou. Avšak v článku je chyba, u těchto motorů se mění rozvody po 240 tisíc km
Milda - 06.11.2021 19:46:19
Kdysi byl Focus dobrým autem a rád jsem s ním jezdil. Dnes je úplně k ničemu. Motor dostal přímé vstřiky a ukradli mu jeden válec. Jak dlouho by takový zmetek jezdil? Půl roku nebo rok, než by zdechnul na zakarbonování
Pavel Novotný - 29.10.2021 09:58:27
Já mám 1.0 ecoboost, 92kw s nájezdem 180tis. km. Pravidelný servis, motor šlape výborně. Je důležitý , jak se o to kdo stará...
Rákos - 29.10.2021 08:08:21
Služební 1,6 Tdci-první najeto 265 tis za dva a čtvrt roku-výměna EGR v 80 tis,druhý najeto 150 tis-výměna kompresoru klimy.Jinak absolutně nic a spotřeba nafty u obou do 4,5 litru a bez spotřeby oleje-od výměny k výměně.Servis po 25000 km.Skvělá auta .
Petr - 28.10.2021 08:45:43
Řemeny v oleji vymyslel nějakej ecohujer,průšvih jak u fordu tak u psa a jejich puretechu.Svolávačky na výměnu rozvodů jen v evropě 600000aut od PSA.Postihlo mě to též v 50000km rozleptaný řemen zacpal olej.sací koš čerpadla po čtvrté výměně oleje ineo
Marek - 27.10.2021 21:14:48
Ford 1.6 /16V nejlepsi motor pokud se menil olej tak prezije auto a 2.0 nafta take v poho vzdyt je od peugeotu nesmrtelne HDI a ten 3valec 1.0 no vubec katastrofa v nemeckem testu neujel ani 100 000km a byl po smrti.
Zdeněk - 27.10.2021 20:35:05
Fordem tam a vlakem zpátky platí pro škodovky jednoznačně. Forda jsem měl, mám teď škodovku a hyundai. V práci se právě bavíme tím, že jsem kolegu tahal na tyči jednou fordem a nedávni Hnůjdajem :) Jinak to heslo vzniklo ve Fordu jako garance.
Idam - 27.10.2021 00:40:42
Celý článok ja akýsi pomýlený.
Tvrdiť ,že 1,0EB je dobrá voľba ako jazdenka je úplne mimo.
Martin Vaculík Revival - 27.10.2021 00:37:43
OK
Petr Šikl - 26.10.2021 19:38:52
To Martin Vaculík Revival: - máte pravdu, problémy NEbývají - opraveno, vypadl mi zápor.
Salíno - 26.10.2021 18:21:50
Vázený pane AUTORE ČLÁNKU, no dejme tomu, ale jak píšete, ze se dá 5let starý koupit POD 150K tak mele HO..NA!!!!2016 NEJLEVNĚJŠÍ stojí OD 170K a to jsou vraky do kterejch je potřeba PROINVESTOVAT 50-60K aby se dostalo do TROCHU NORMÁLNIHO stavu!!!!! ??
Martin Vaculík Revival - 26.10.2021 18:21:19
"U benzínové 1.6 Ti-VCT bývají kvůli nepřímému vstřiku paliva MPI problémy se zakarbováním."
Může mi autor objasnit tuto tezi? Podle mě je to nesmysl. Problémy se zakarbonováním způsobuje naopak přímý vstřik...
Jiří - 26.10.2021 14:06:44
U Škody to bylo "škoda koupit". Teď to asi je "kde koupit". :-)
urban max - 26.10.2021 13:43:54
toto pořekadlo ted plati u škodovek :) fordy byly vždy o levl vyš
Jiří - 26.10.2021 11:46:17
To už neplatí Fix Or Repair Daily nebo Fordem tam, vlakem zpátky?
