Martin - 02.09.2021 08:19:21
Kdyby ti ingeníři zkusili kovaná kola místo těch origo snad z olova nebo z čeho to odlévají, to by rázem klesla spotřeba o litr.... ale kdepak, na 1L motůrek je potřeba obrkola aby to vypadalo, a dáme na to ještě větrolamy:) no nic... žaluziím zdar.
Martin 79 - 01.09.2021 22:51:18
Po Eniaqu a Octavii IV., nejhezčí auto koncernu?
Miroslav - 01.09.2021 18:23:55
Dnes jsem mluvil s prodejcem u Škody. Prý jsou ty normy tak natažené, že pokud si např.: z výroby neobjednám tažné zařízení tak následná dodatečná montáž už nebude možná. Nebo, pokud si na auto doma v garáži dám širší pneu. Vše kvůli CO2 normě.
Pietro - 01.09.2021 17:20:28
Super nápad zavírat žaluzií chladič,tleskam.A 100procentne řízené nějakým krokovým servomotorem,který vydrží určitý počet cyklů a pak se jednou žaluzie neotevrou a motor se uvaří.Spousta lidí jede až na doraz takže přece v tomto spěchu nebude zastavovat.
juhk - 01.09.2021 14:04:22
no to je humus,další ******* od škodovky
juk - 01.09.2021 13:59:30
pořád se mele o blbé škodovce,už se mi z toho chce blít,bežte stím vrakem od škodovky do prde...to už koupí jen velký inbecil,který je zažrán do škodovek
juk - 01.09.2021 13:59:13
pořád se mele o blbé škodovce,už se mi z toho chce blít,bežte stím vrakem od škodovky do prde...to už koupí jen velký inbecil,který je zažrán do škodovek
***** - 01.09.2021 13:32:23
žádné emise -je to desátek na byrokratický aparát do bruselu-aby mohli hadrníkům z celého světa rozdávat a nás dusit....a sami si mohli chrochtat u koryt
Doc Ing Jaroslav Sysel CSc - 01.09.2021 13:18:33
Čekal bych od toho víc, než 5l/100 km. Už HTP dokázalo jezdit za 5,8 l/100 km pokud bylo v dobrém stavu. Tohle je o 4 generace dál a přesto pokles jen o 0,8 l/100. Ono na té elektromobilitě asi přeci něco bude. Spalovací motor už nemá kam dál snižovat
Honza - 01.09.2021 13:03:51
Vždycky když toto čtu tak tu mizernou EU nesnáším ještě víc.
Bohatě by stačila EURO 4, dál je to jen dušení našeho průmyslu. Jak už tu někdo psal, kdyby automobilky poslali EU to háje, netroufli by si nic, zavřít je nemůžou, protože lidi by je ukamenoval
Marek - 01.09.2021 12:27:47
CZEXIT
Jan - 01.09.2021 09:50:07
Vykašlat se na EU, tj je rada za všechny prachy a prodávat to bude Škoda jen na východě. V Rusku už na to čekají, sice na to nemají, ale určitě to koupí. Bez trhu EU může Škoda zavřít a budem jezdit zase na kole. A nemluvě o tom , že Škoda patří VW.
milanmid - 01.09.2021 09:48:15
JAKOU SPOTŘEBU MÁJÍ FERARI A 8 LITROVÉ MOTORY LUXUSNICH AUT ??PROČ NEMAJI 500% DAŇ !!PROČ TO VŠECHNO MÁ PLATIT CHUDÁ PRACUJICÍ LŮZA !!!!
JR- - 01.09.2021 07:56:32
Já se divím že velké automobilky, které zaměstnávají tisíce lidí přímo a další desetitisíce u dodavatelů, neřeknou těm vymazaným mozkům z EU ať se svými nařízením táhnou pryč. Kvůli EU si tady likvidujeme ekonomiku, pracovní místa a zdravý rozum.
pavel - 01.09.2021 07:40:12
příměr z fotbalového světa, tak je to přibližně stejný rozdíl ve výkonnosti jako mezi Slavií či Spartou a Manchesterem City nebo Chelsea. STÁLE NECHÁPU!
Bohdan - 01.09.2021 07:31:07
*****árny neskutečné s my jim to všechno žereme, VZPOURU BY TO POTŘEBOVALO a konečně se vykašlat na ty výmysly ze všech stran !!!
Golem - 31.08.2021 22:59:28
Pořád o ničem.
Tom T - 31.08.2021 19:44:46
Všechno to jsou jen marketingové kecy, konkurence to dokáže levněji a s atmosferickým 4 válcovým motorem a s autem stejné velikosti a větším. Když by šlo na lámání chleba stačí auto odlehčit o zbytečnosti, které ovšem zajištují pravidelný přísun práce.
