Reklama
Nová auta

Volkswagen Golf Mk1 (1974-1983)

Zdroj: Volkswagen

Volkswagen Golf byl moderním nástupcem Brouka a úplně jiným vozem. Místo oblého designu nasadil italský designér Giorgetto Giugiaro přísně hranaté tvary. Místo motoru vzadu a pohonu zadních kol se všechno přesunulo směrem dopředu. V květnu 1974, tedy před více než 45 lety, se stal absolutním hitem.

Auto s délkou pouhých 3700 mm bylo kratší než je dnes Volkswagen Polo. Existovalo ve třídveřové, pětidveřové variantě, ale také jako pick-up nebo kabriolet. Za dobu výroby se u něj vystřídala řada motorů, začínalo se u 1,1 litru velkého čtyřválce o výkonu pouhých 37 kW. Top model GTI, který přišel na řadu v roce 1976, už měl sílu 81 kW ze svého 1,6litrového objemu. Od toho samého roku se objevují i první diesely, na turbodiesel si auto počkalo až do začátku osmdesátých let.

Výroba skončila v roce 1983, kdy přišla na řadu druhá generace. I tak ale vzniklo na 6,8 milionu kusů. Zajímavostí je, že ani poté Golf první generace neodešel. V Jihoafrické republice byl tak oblíbený, že se tam mezi lety 1984 až 2009 vyráběl jako Citi Golf s mnoha vylepšeními. Dodnes je tam na ulici můžete potkat v hojném počtu.
Reklama

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Palubní hodinky za miliony, dřevo či V12 pod kapotou. Toto jsou nejluxusnější SUV světa

Vybrali jsme 10 SUV, které si pořídí jen nejbohatší z bohatých. Většinu z nich potkáte i v Česku
02.01.2020 16:40
|
0

Čtvrteční autosalon vás zahrne luxusem rolls-royců i vily na kolech

Vyzkoušíme neuvěřitelný obytný vůz Morelo či kupé snů Bentley Continental GT
30.12.2019 15:09
|
0
Reklama

Turecký prezident Erdogan chce vyrábět elektromobily. Doma jich ale moc neprodá

Země zatím nebyla ve výrobě vlastních aut úspěšná. Teď má v plánu hned čtyři nové modely
30.12.2019 13:31
|
0

Užitečná i užitková. Taková budou auta v posledním letošním Autosalonu

Sršeň si vezme do parády nadupanou motorku KTM, vyzkoušíme i zvláštní stroj jménem Bureko
23.12.2019 13:26
|
0
Reklama
Autosalon TV