Nová auta
Ušetřete při pořízení nového německého auta stovky tisíc korun. Nebo kupte SUV za tři sta tisíc
Našli jsme nejzajímavější nabídky na bestsellery značek VW, BMW, Mercedes-Benz, Opel a Audi
10.08.2019 12:20
0
Audi - Q8 (241 kusů)
Ano, nejdražší SUV Audi je zároveň nejprodávanějším modelem značky na českém trhu. Nová vlajková loď přeskočila v prodejích dlouhodobě nejoblíbenější model Q7 - i proto, že ten aktuálně čeká na příjezd modernizované verze.
Nejprodávanější je dieselová motorizace 50 TDI, tedy šestiválcový třílitr s maximálním výkonem 210 kW. Velmi populární je barva oranžová Dragon. Podle importéra je velký zájem o pakety černé optiky. Většina zákazníků si prý také objedná dva pakety, které jsou aktuálně v akčním cenovém zvýhodnění – Gravity (obsahuje MMI navigaci, Virtual Cocpit, 4zónovou klimatizaci atd.) a Technology (adaptivní tempomat, asistent odbočování a vyhýbání, asistent pro udržování vozu v jízdních pruzích, HD Matrix LED světlomety, dynamické natáčení kol zadní nápravy atd.).
Při pohledu do ceníku bychom volili podobně jako většina. Tohle auto si nekupujete kvůli co nejnižší ceně, takže rozdíl mezi slabší verzí 45 TDI 170 kW za 1 886 900 korun a silnější 50 TDI 210 kW za 1 974 900 korun je pro většinu zákazníků zanedbatelný. Benzinový šestiválec je zbytečně žravý. Oba akční pakety Gravity a Technology nabízejí prvky, bez nichž by Q8 byla hodně ochuzená.
Právě Audi Q8 50 TDI s oběma akčními pakety a další příplatkovou výbavou jsou bez výjimky jedinou nabídkou mezi skladovými vozy. Při jejich pořízení můžete ušetřit i více než 400 tisíc korun (!) a dostat se z částek vysoko nad 2,5 miliónu k 2,2 miliónu korun.
Nejprodávanější je dieselová motorizace 50 TDI, tedy šestiválcový třílitr s maximálním výkonem 210 kW. Velmi populární je barva oranžová Dragon. Podle importéra je velký zájem o pakety černé optiky. Většina zákazníků si prý také objedná dva pakety, které jsou aktuálně v akčním cenovém zvýhodnění – Gravity (obsahuje MMI navigaci, Virtual Cocpit, 4zónovou klimatizaci atd.) a Technology (adaptivní tempomat, asistent odbočování a vyhýbání, asistent pro udržování vozu v jízdních pruzích, HD Matrix LED světlomety, dynamické natáčení kol zadní nápravy atd.).
Při pohledu do ceníku bychom volili podobně jako většina. Tohle auto si nekupujete kvůli co nejnižší ceně, takže rozdíl mezi slabší verzí 45 TDI 170 kW za 1 886 900 korun a silnější 50 TDI 210 kW za 1 974 900 korun je pro většinu zákazníků zanedbatelný. Benzinový šestiválec je zbytečně žravý. Oba akční pakety Gravity a Technology nabízejí prvky, bez nichž by Q8 byla hodně ochuzená.
Právě Audi Q8 50 TDI s oběma akčními pakety a další příplatkovou výbavou jsou bez výjimky jedinou nabídkou mezi skladovými vozy. Při jejich pořízení můžete ušetřit i více než 400 tisíc korun (!) a dostat se z částek vysoko nad 2,5 miliónu k 2,2 miliónu korun.
BMW - X5 (549 kusů)
Zdroj: Bart Běhal
Také u BMW kraluje v prodejích na českém trhu velké SUV, ač klasičtějších tvarů než u Audi. X5 patří dlouhodobě
k nejprodávanějším BMW v Česku. Výjimkou byl rok 2018, kdy se blížil
konec životního cyklu předchozí generace, a tak prvenství na chvíli přebralo v tu dobu nové BMW
řady 5.
Letos se ale X5 opět vrátila díky příjezdu čtvrté generace na trůn. Největší oblibě se dlouhodobě těší motorizace 30d (základní verze naftového šestiválce s výkonem 195 kW), která tvoří více než polovinu prodejů. Následují motorizace 40i (benzinový šestiválec) a M50d. Více motorů aktuálně není k dispozici. Samozřejmostí je u všech tří verzí pohon všech kol a automatická osmistupňová převodovka.
Barvy převládají konzervativní – tedy černá, šedá nebo bílá. V porovnání s okolními zeměmi stojí za zmínku i vysoký zájem o vozy sportovní divize BMW M. Není náhodou, že právě v České republice je jeden z největších showroomů vozů BMW M, který se nachází v Brně.
Rovněž u BMW X5 souhlasíme s volbou většiny zákazníků. Základní motor 30d bude drtivé většině řidičů naprosto vyhovovat. Našli jsme skladové vozy se slevou vyšší než 300 tisíc korun, ale většinou u dražších specifikací. Pod nejnižší ceníkovou cenu 1 809 600 korun se jen tak nedostanete, skladovky začínají nad dvěma milióny korun.
Letos se ale X5 opět vrátila díky příjezdu čtvrté generace na trůn. Největší oblibě se dlouhodobě těší motorizace 30d (základní verze naftového šestiválce s výkonem 195 kW), která tvoří více než polovinu prodejů. Následují motorizace 40i (benzinový šestiválec) a M50d. Více motorů aktuálně není k dispozici. Samozřejmostí je u všech tří verzí pohon všech kol a automatická osmistupňová převodovka.
Barvy převládají konzervativní – tedy černá, šedá nebo bílá. V porovnání s okolními zeměmi stojí za zmínku i vysoký zájem o vozy sportovní divize BMW M. Není náhodou, že právě v České republice je jeden z největších showroomů vozů BMW M, který se nachází v Brně.
Rovněž u BMW X5 souhlasíme s volbou většiny zákazníků. Základní motor 30d bude drtivé většině řidičů naprosto vyhovovat. Našli jsme skladové vozy se slevou vyšší než 300 tisíc korun, ale většinou u dražších specifikací. Pod nejnižší ceníkovou cenu 1 809 600 korun se jen tak nedostanete, skladovky začínají nad dvěma milióny korun.
Mercedes-Benz - třída A (536 kusů)
Zdroj: Mercedes-Benz
Zatímco u Audi a BMW jsou
nejprodávanějšími velká SUV, u Mercedesu je to naopak nejmenší model
značky.
Podle importéra se ale nejvyšší příčka často mění, střídají se tam modely A, CLA, GLA, C, E a GLE, většinou v období po uvedení nové generace.
Podíl motorizací či barev nechce importér komentovat, ale značnou odezvu zákazníků má podle něj palubní systém MBUX s velkým displejem, nejvyspělejším hlasovým ovládáním, rozšířenou realitou pro navigaci, který byl právě v tomto modelu uveden jako první.
Skladových vozů se zvýhodněním jsme na stránkách importéra ani jednotlivých prodejců příliš nenašli. Nejzajímavějším kouskem byl ďáblík ve sportovní verzi AMG zlevněný z 1,65 na 1,33 miliónu korun. Podle konfigurátoru začíná hatchback na 635 250 korunách a sedan na 680 020 korunách.
Základní provedení není žádné holátko, takže bychom klidně zvolili právě jej. Už proto, že půjde zejména o auto pro ženy, nám připadá i 80 kW ze základního benzinového čtyřválcového turbomotoru o objemu 1,3 l od Renaultu dostačujících.
Podle importéra se ale nejvyšší příčka často mění, střídají se tam modely A, CLA, GLA, C, E a GLE, většinou v období po uvedení nové generace.
Podíl motorizací či barev nechce importér komentovat, ale značnou odezvu zákazníků má podle něj palubní systém MBUX s velkým displejem, nejvyspělejším hlasovým ovládáním, rozšířenou realitou pro navigaci, který byl právě v tomto modelu uveden jako první.
Skladových vozů se zvýhodněním jsme na stránkách importéra ani jednotlivých prodejců příliš nenašli. Nejzajímavějším kouskem byl ďáblík ve sportovní verzi AMG zlevněný z 1,65 na 1,33 miliónu korun. Podle konfigurátoru začíná hatchback na 635 250 korunách a sedan na 680 020 korunách.
Základní provedení není žádné holátko, takže bychom klidně zvolili právě jej. Už proto, že půjde zejména o auto pro ženy, nám připadá i 80 kW ze základního benzinového čtyřválcového turbomotoru o objemu 1,3 l od Renaultu dostačujících.
Opel - Crossland X (634 kusů)
Zdroj: Martin Sznapka
Malé SUV nahradilo v nabídce Opelu oblíbené MPV Meriva a zaměřilo se na stejnou cílovou
skupinu - rodiny, důchodce, mladé páry. Prvnímu společnému produktu po
začlenění Opelu do francouzské PSA Group údajně dealeři moc nevěřili a výsledek je
překvapivý.
Zákazníci oceňují zejména velký vnitřní prostor a nízké ceny vozu. Zajímavostí proti jiným značkám je, že nejprodávanější verzí letošního roku je Enjoy 1.2/60 kW, tedy druhá nejnižší výbava s nejslabším motorem. Zákazníci Opelu, především z řad těch privátních, tak míří na samý základ nabídky. Šestina si připlatí za automatickou převodovku. Až na pár výjimek volí drtivá většina benzinový pohon.
Nejlevnější Opel Crossland X 1.2/60 kW Selection stojí 329 990 korun. Takové auto ale nemá ani klimatizaci. Rozhodně doporučujeme akční verzi Smile, která cenově vychází z druhé výbavy Enjoy a přidává ke standardu další zajímavé prvky jako jsou například vyhřívání koženého volantu a předních sedadel. Sáhli bychom ale po výkonnější verzi tříválce s objemem 1,2 l, kterou dopuje turbo a má výkon až 81 kW. Ta stojí ve výbavě Smile 389 990 korun.
Mezi skladovými auty jsme objevili několik kousků se základním motorem 60 kW a akční výbavou Smile s cenou těsně nad tři sta tisíc korun. Silnější provedení 81 kW se dá ze skladů pořídit za ceny od 330 tisíc. To už je na dnešní cenové poměry mezi SUV docela terno.
Zákazníci oceňují zejména velký vnitřní prostor a nízké ceny vozu. Zajímavostí proti jiným značkám je, že nejprodávanější verzí letošního roku je Enjoy 1.2/60 kW, tedy druhá nejnižší výbava s nejslabším motorem. Zákazníci Opelu, především z řad těch privátních, tak míří na samý základ nabídky. Šestina si připlatí za automatickou převodovku. Až na pár výjimek volí drtivá většina benzinový pohon.
Nejlevnější Opel Crossland X 1.2/60 kW Selection stojí 329 990 korun. Takové auto ale nemá ani klimatizaci. Rozhodně doporučujeme akční verzi Smile, která cenově vychází z druhé výbavy Enjoy a přidává ke standardu další zajímavé prvky jako jsou například vyhřívání koženého volantu a předních sedadel. Sáhli bychom ale po výkonnější verzi tříválce s objemem 1,2 l, kterou dopuje turbo a má výkon až 81 kW. Ta stojí ve výbavě Smile 389 990 korun.
Mezi skladovými auty jsme objevili několik kousků se základním motorem 60 kW a akční výbavou Smile s cenou těsně nad tři sta tisíc korun. Silnější provedení 81 kW se dá ze skladů pořídit za ceny od 330 tisíc. To už je na dnešní cenové poměry mezi SUV docela terno.
Volkswagen - Golf (2054 kusů)
Zdroj: Martin Sznapka
Přestože je už netrpělivě
očekávána nová generace, Golf je stále nejprodávanějším modelem VW
v Česku, i když mu těsně šlape na paty SUV Tiguan.
V prodejích Golfu hrají prim především benzinové pohonné jednotky 1.5 TSI. Hodně zákazníků také sáhne pro nejvýkonnějších verzích GTD/GTI nebo R.
Nejzajímavější je podle nás akční výbava Maraton Edition. V jejím rámci se krátký Golf prodává od 529 900 korun a kombík Variant o třicet tisíc dráž. Zahrnuje bohatou výbavu nad rámec stupně Comfortline a pětiletou záruku nebo extra sadu kol se zimními pneumatikami. Ceny platí pro tříválcový motor 1.0 TSI/85 kW, příplatek za čtyřválec 1.5 TSI/96 kW činí 27 tisíc. Minimálně u krátké verze bychom ale dokázali v klidu žít i s litrovým motorem.
Nejlevnější Golf Trendline 1.0 TSI/85 kW stojí podle ceníku 449 900 korun.
V rámci skladových vozů jsme našli jak krátkou verzi ve druhé výbavě Comfortline tak kombík v základní Trendline za méně než 400 tisíc korun, tedy se slevami i více než sto tisíc korun. Většinou to ale bylo podmíněno přenecháním ojetého vozu na protiúčet, registrací auta na IČO nebo značkovým financováním.
V prodejích Golfu hrají prim především benzinové pohonné jednotky 1.5 TSI. Hodně zákazníků také sáhne pro nejvýkonnějších verzích GTD/GTI nebo R.
Nejzajímavější je podle nás akční výbava Maraton Edition. V jejím rámci se krátký Golf prodává od 529 900 korun a kombík Variant o třicet tisíc dráž. Zahrnuje bohatou výbavu nad rámec stupně Comfortline a pětiletou záruku nebo extra sadu kol se zimními pneumatikami. Ceny platí pro tříválcový motor 1.0 TSI/85 kW, příplatek za čtyřválec 1.5 TSI/96 kW činí 27 tisíc. Minimálně u krátké verze bychom ale dokázali v klidu žít i s litrovým motorem.
Nejlevnější Golf Trendline 1.0 TSI/85 kW stojí podle ceníku 449 900 korun.
V rámci skladových vozů jsme našli jak krátkou verzi ve druhé výbavě Comfortline tak kombík v základní Trendline za méně než 400 tisíc korun, tedy se slevami i více než sto tisíc korun. Většinou to ale bylo podmíněno přenecháním ojetého vozu na protiúčet, registrací auta na IČO nebo značkovým financováním.
