Nová auta
Srovnání dne: Citroën C3 vs. Škoda Fabia. Francouzský šarm proti optimalizované racionalitě
Škoda Fabia se ve čtvrtek začala prodávat na českém trhu. Jak si stojí proti konkurenci z Francie?
17.09.2021 19:56
5
Cena na prvním místě
Zdroj: Ondřej Běhal - Autosalon.tv
Čím menší auto, tím větší je senzitivita zákazníků na cenu. Toto pravidlo platilo vždy a samozřejmě to platí i s příchodem nové generace fabie. Jak u ní, tak u Citroënu C3, musí samozřejmě zákazník počítat s tím, že dostane slabý motor a omezenou výbavu, i tak ale rozdíl v pořizovacích cenách obou aut činí 35 000 Kč ve prospěch citroënu.
Francouzský vůz je v základní výbavě Live k dispozici pouze s motorem 1.2 PureTech s výkonem 61 kW (83 k) a pětistupňovou manuální převodovkou. Ani fabia neoslní výkonem - její nepřeplňovaný motor 1.0 MPI má výkon 59 kW a rovněž pětistupňovou manuální převodovku.
Vzhledem k tomu, že je fabia celkově větším autem, nabízí logicky více místa a v drtivé většině porovnávaných naměřených hodnot nad citroënem vítězí. Z hlediska dynamiky je na tom lépe Citroën C3, pouze maximální rychlost má vyšší fabia, která má i o pět litrů menší nádrž.
U vstupních výbav nelze očekávat zázraky, nicméně o něco lépe je na tom mladoboleslavský malý hatchback, který třeba nabízí i klimatizaci, která u Francouze v této výbavě zcela absentuje. Vyvstává tak otázka, na kterou si musí každý odpovědět dle svých preferencí, zdali mu ořezaná výbava stojí za uspořené peníze. My bychom asi u základních verzí přeci jen volili fabii, protože třeba právě klimatizaci považujeme v dnešní době za nedílnou součást základní výbavy. Pro Francouze zase naopak hovoří pětiletá záruka oproti klasické dvouleté u škodovky.
Francouzský vůz je v základní výbavě Live k dispozici pouze s motorem 1.2 PureTech s výkonem 61 kW (83 k) a pětistupňovou manuální převodovkou. Ani fabia neoslní výkonem - její nepřeplňovaný motor 1.0 MPI má výkon 59 kW a rovněž pětistupňovou manuální převodovku.
Vzhledem k tomu, že je fabia celkově větším autem, nabízí logicky více místa a v drtivé většině porovnávaných naměřených hodnot nad citroënem vítězí. Z hlediska dynamiky je na tom lépe Citroën C3, pouze maximální rychlost má vyšší fabia, která má i o pět litrů menší nádrž.
U vstupních výbav nelze očekávat zázraky, nicméně o něco lépe je na tom mladoboleslavský malý hatchback, který třeba nabízí i klimatizaci, která u Francouze v této výbavě zcela absentuje. Vyvstává tak otázka, na kterou si musí každý odpovědět dle svých preferencí, zdali mu ořezaná výbava stojí za uspořené peníze. My bychom asi u základních verzí přeci jen volili fabii, protože třeba právě klimatizaci považujeme v dnešní době za nedílnou součást základní výbavy. Pro Francouze zase naopak hovoří pětiletá záruka oproti klasické dvouleté u škodovky.
Na volbu rozumu si připravte 400 000 Kč
Zdroj: Ondřej Běhal
Namixovat vhodný motor, výbavu, barvu a zaplatit za to všechno tak akorát, aby z toho měl člověk měl navzdory stále se zvyšujícím cenám stále ještě dobrý pocit - to je cíl každého zákazníka, který si vybírá nové auto. U naší dvojice má v tomto směru určitě větší variabilitu zájemce o Citroën C3. Ten se sice nabízí se stejným počtem tří motorů, což je stejně jako fabia, ale jedním z motorů je překvapivě i turbodiesel 1.5 BlueHDi (100 k).
Fabia má v nabídce pouze benzinové tříválce - základní 1.0 MPI bez přeplňování a pak dvě výkonové verze 1.0 TSI (70 a 81 kW). Citroën ale dominuje ve skladbě výbav - zatímco škodovka má pouze Ambition a Style, Francouz jich má celkem 5.
Za rozumnou volbu považujeme u fabie provedení 1.0 TSI (81 kW) ve výbavě Style za 399 900 Kč, u Citroënu C3 lze vybrat provedení 1.2 PureTech (81 kW) v nejvyšší výbavě Shine, které přijde na 384 900 Kč.
Byť je fabia dražší, má v některých dílčích prvcích výbavy navrch, nicméně u obou aut je dobré počítat s ještě nějakými výdaji navíc, díky kterým si výbavu a auto upravíte tak, aby vyhovovalo přesně vašim potřebám.
Fabia má v nabídce pouze benzinové tříválce - základní 1.0 MPI bez přeplňování a pak dvě výkonové verze 1.0 TSI (70 a 81 kW). Citroën ale dominuje ve skladbě výbav - zatímco škodovka má pouze Ambition a Style, Francouz jich má celkem 5.
Za rozumnou volbu považujeme u fabie provedení 1.0 TSI (81 kW) ve výbavě Style za 399 900 Kč, u Citroënu C3 lze vybrat provedení 1.2 PureTech (81 kW) v nejvyšší výbavě Shine, které přijde na 384 900 Kč.
Byť je fabia dražší, má v některých dílčích prvcích výbavy navrch, nicméně u obou aut je dobré počítat s ještě nějakými výdaji navíc, díky kterým si výbavu a auto upravíte tak, aby vyhovovalo přesně vašim potřebám.
Malé auto s automatem
Zdroj: Martin Sznapka
Automatická převodovka je stále častějším prvkem výbavy a samozřejmě existuje i poměrně početná skupina řidičů(ek) malých aut, která tento prvek vyžaduje. I na ně obě značky myslí, ale moc na výběr není. Automatickou převodovku kombinují oba modely pouze s jedním motorem - u fabie je to 1.0 TSI )81 kW), u C3 pak motor 1.2 PureTech (81 kW).
Zatímco fabia využívá sedmistupňovou převodovku DSG, Francouzský model má automat pouze šestistupňový a lze ho kombinovat pouze s nejvyšší výbavou Shine (cena 414 900 Kč). Fabia je v tomto ohledu zákaznicky vstřícnější, neboť nabízí automat v obou úrovních výbavy, a tak je v případě úrovně Ambition s cenou 409 900 Kč levnější než Citroën C3.
Pokud bychom si měli vybrat z této dvojice vůz s automatem, byla by to s velkou pravděpodobností fabia, Nejenže by byla o fous levnější, ale její motor je s DSG dobře sladěn a vykazuje s výrazně větším autem i o fous lepší dynamiku.
Zatímco fabia využívá sedmistupňovou převodovku DSG, Francouzský model má automat pouze šestistupňový a lze ho kombinovat pouze s nejvyšší výbavou Shine (cena 414 900 Kč). Fabia je v tomto ohledu zákaznicky vstřícnější, neboť nabízí automat v obou úrovních výbavy, a tak je v případě úrovně Ambition s cenou 409 900 Kč levnější než Citroën C3.
Pokud bychom si měli vybrat z této dvojice vůz s automatem, byla by to s velkou pravděpodobností fabia, Nejenže by byla o fous levnější, ale její motor je s DSG dobře sladěn a vykazuje s výrazně větším autem i o fous lepší dynamiku.
