Nová auta
Škoda Kamiq vyniká mezi malými SUV prostorem. Na nohy jsme naměřili stejně místa jako v Octavii
Zjišťovali jsme parametry kabiny i kufru u nové škodovky. Nevýhodou je slabá variabilita
21.08.2019 20:53
1
Kamiq má delší rozvor než Karoq
Zdroj: Škoda Auto
Škoda Kamiq měří na délku 4,24 m, což je více než drtivá většina SUV, která se řadí mezi malá a městská. Její sourozenci z koncernu VW jsou mnohem kratší. Seat Arona měří na délku 4,14 m a VW T-Cross dokonce pouze 4,11 metru.
Rozdělovat auta podle rozvoru, tedy vzdálenosti mezi nápravami, tak patří Kamiq zcela jasně mezi rodinná SUV. Jeho 2,65 m je víc než má delší Škoda Karoq nebo Nissan Qashqai. Dlouhý rozvor znamená kratké převisy karoserie a tedy dynamický design z profilu, dospělý jízdní projev a také spousta místa na nohy. K tomu se ale ještě dostaneme při měření interiéru.
Také šířkou a výškou karoserie se Škoda Kamiq řadí mezi ta největší malá SUV. Škoda tedy v jeho případě vrchovatě naplnila strategii "kus auta navíc" a částečně tak ospravedlnila jeho relativně vysokou základní cenu 379 900 korun.
Rozdělovat auta podle rozvoru, tedy vzdálenosti mezi nápravami, tak patří Kamiq zcela jasně mezi rodinná SUV. Jeho 2,65 m je víc než má delší Škoda Karoq nebo Nissan Qashqai. Dlouhý rozvor znamená kratké převisy karoserie a tedy dynamický design z profilu, dospělý jízdní projev a také spousta místa na nohy. K tomu se ale ještě dostaneme při měření interiéru.
Také šířkou a výškou karoserie se Škoda Kamiq řadí mezi ta největší malá SUV. Škoda tedy v jeho případě vrchovatě naplnila strategii "kus auta navíc" a částečně tak ospravedlnila jeho relativně vysokou základní cenu 379 900 korun.
Skvělé místo na nohy, velmi slušné nad hlavou a v loktech
Zdroj: Škoda Auto
Čekali jsme spoustu místa na nohy, výsledky měření na straně spolujezdce nám ale vyrazily dech. Škoda Kamiq nabídne stejně centimetrů jako Octavia Combi. Nadbytek místa je i vzadu nad hlavou. Do malého SUV se tak pohodlně vejdou čtyři basketbalisté s výškou kolem 190 cm. V tomto ohledu je Kamiq lepší než jeho větší bratřiček Karoq a trumfuje i spoustu dalších rodinných SUV.
Z hlediska šířky interiéru už to není na oslavné ódy, ale mezi městskými SUV jde stále o nadprůměr. Celkově je tedy kabiny Škody Kamiq zřejmě opravdu nejprostornější mezi městskými SUV, jak Škoda tvrdí.
Škoda slabé variability. Za příplatek lze sice sklopit sedalo spolujezdce, ale jinak je to stejné jako v jekémkoli hatchbacku. Sedadla nejsou posuvná, jejich opěradla nelze polohovat, nezapouštějí se do podlahy. Chybí možnost dělení opěradel zadní řady na tři díky i průvlak na lyže.
Z hlediska šířky interiéru už to není na oslavné ódy, ale mezi městskými SUV jde stále o nadprůměr. Celkově je tedy kabiny Škody Kamiq zřejmě opravdu nejprostornější mezi městskými SUV, jak Škoda tvrdí.
Škoda slabé variability. Za příplatek lze sice sklopit sedalo spolujezdce, ale jinak je to stejné jako v jekémkoli hatchbacku. Sedadla nejsou posuvná, jejich opěradla nelze polohovat, nezapouštějí se do podlahy. Chybí možnost dělení opěradel zadní řady na tři díky i průvlak na lyže.
Krajní místa ve druhé řadě Škody Kamiq jsou více než plnohodnotná. Prostřední sedadlo spíše nouzové.
Zdroj: Bořek Štuk
Kufr nadprůměrný ve všech ohledech
Zdroj: Škoda Auto
Škoda uvádí základní objem zavazadlového prostoru Kamiqu 400 litrů, což je mezi malými SUV nadprůměrná hodnota odpovídajicí rodinným hatchbackům.
Nadprůměrné byly při porovnání s konkurenty podle našeho měření i všechny dílčí hodnoty - délka zavazadlového prostoru, jeho šířka mezi podběhy i hloubka. Navíc obsahuje ve standardu dělící sítě nebo háčky na tašky. Připlatit se dá za mezipodlahu vyrovnávající schod vzniklý po sklopení zadních sedadel a další doplňky. Potěší i relativně nízká nákladová hrana.
Nadprůměrné byly při porovnání s konkurenty podle našeho měření i všechny dílčí hodnoty - délka zavazadlového prostoru, jeho šířka mezi podběhy i hloubka. Navíc obsahuje ve standardu dělící sítě nebo háčky na tašky. Připlatit se dá za mezipodlahu vyrovnávající schod vzniklý po sklopení zadních sedadel a další doplňky. Potěší i relativně nízká nákladová hrana.
