Renault odtajnil druhou generaci úspěšného malého SUV Captur. Zavaří v Česku Škodě Kamiq?

Renault Captur se v první generaci ukázal v roce 2013 na ženevském autosalonu. Šest let sklízel úspěchy, stal se nejprodávanějším malým SUV v Evropě. Nyní přijíždí nástupce. Jeho design prokouknul a také do rozměrů se novinka natáhla. Je o rovných 10 centimetrů delší (nyní 4,23 metru). Tím pádem se řadí do okruhu největších konkurentů nové Škody Kamiq, která bude jen o centimetr delší.

Rozvor Renaultu Captur narostl o dva centimetry na 2,63 metru. Střecha může mít jinou barvu než zbvytek karoserie - černou, šedou, bílou nebo oranžovou. Skvělé je i panoramatické okno s možností otevření, to se jen tak nevidí! Největší kola mají osmnáct palců.

Renault Captur stojí na stejné platformě jako nové Clio. Zadní lavice je posuvná o celých 18 centimetrů. Zavazadelník narostl na nynějších 536 litrů, což je nárůst o 50 l. Zcela nová je pak architektura palubní desky, která je převzata z již zmíněného clia.

Uvnitř jsou displeje multimediálního systému o rozměru sedm nebo devět centimetrů, které jakoby trčí na výšku. Samotný interiér působí jak v autě o jednu, možná dvě třídy dražší. Uvidíme, jak budou vypadat základní verze, na fotkách v galerii je nejdražší provedení.

A motorizace? Základem je 1.0 litrový tříválec TCe s výkonem 100 koní, verze o objemu 1,3 litru mí výkon 130 koní, nejsilnější vrcholná TCe 155 nabídne 155 koní a 270 Nm. K dispozici bude i nafta: klasické 1.5 dCi se bude prodávat ve dvou verzích - o výkonu 95 koní (240 Nm) a 115 koní (260 Nm). Ve většině případů je převodovka automatická, sedmistupňová.

Do prodeje v České republice přijede nový captur na přelomu letošního roku. Prodejní cenu zatím importér neoznámil.

V roce 2020 dorazí také plug-in hybridní verze. Tu pohání benzínová šestnáctistovka, kterou doplní elektromotor. Dojezd čistě na elektřinu je 45 km (do rychlosti 120 km/h), baterie mají kapacitu 9,8 kWh.