Padly dva rekordy pro elektromobily: V rychlosti a dojezdu. Byli u toho i Češi

Elektromobilům se v posledních dnech docela daří. Ne, teď není řeč o prodejích v Česku nebo ve světě, ale o dvou rekordech, které nezávisle na sobě vozy do zásuvky překonaly. Jeden se odehrál ve Velké Británii na festivalu v Goodwoodu, druhý pak na Německé dálnici.

Rychlostním rekordem se pochlubil závodní elektromobil Volkswagen ID.R. Stroj s mamutím výkonem 680 koní se vydal na slavnou krátkou dráhu Festivalu rychlosti v Goodwoodu. Měří sice jen 1,86 kilometru, ale auta na ní soupeří v rychlosti už roky. Vůz ji překonal za 39,9 sekundy, čímž pokořil předchozí rekord o 1,7 sekundy. Ten stanovila v roce 1999 formule Nicka Heidfelda, konkrétně šlo o model McLaren-Mercedes MP4/13 o výkonu 780 koní. Elektromobil tak v rychlosti porazil formuli 1.

„Krátký závod do vrchu je výjimečnou výzvou. Protože je trať tak krátká, nesměl jsem se dopustit ani té nejmenší jezdecké chyby a také nastavení ID.R muselo být dokonalé až do nejmenších detailů. Bylo to mimořádně náročné, protože jsme předtím na trati nemohli testovat,“ řekl jezdec Romain Dumas, který již v roce 2018 dosáhl na stejném místě celkového vítězství s rekordním časem v kategorii elektromobilů.

Pomalu se mezitím nejelo ani na německé dálnici, kde se norskému youtuberovi Bjornu Nylandovi a dvou Čechům Lukášovi Hatašovi a Ondřeji Hunčovskému podařilo stanovit nový světový rekord v dojezdu elektromobilu za jeden den. Jejich Tesla Model 3 ve verzi Long Range ujela za 24 hodin 2781 kilometrů.

Jela přitom v běžném provozu, ale díky neomezené rychlosti v Německu měla průměr 180 km/h. Dobíjela v síti společnosti Ionty, která aktuálně nabízí v Evropě nejvyšší dobíjecí výkon 200 kW. Rekordmanům se podařilo porazit předchozího jezdce, který s Teslou Model 3 ujel za den 2644 kilometrů.

A jak se jezdí s elektromobilem v českých podmínkách. Podívejte se na test maličkého Smartu fortwo do zásuvky: