Návrat k mechanice
Šest let podle Horacia Paganiho trvalo, než se podařilo Pagani Utopia „vymazlit“ do kýžené podoby. Hypersport nabízí nové křivky, přesto je na první pohled poznat, k jaké značce patří. Mohou za to nejen typické světlomety nebo zpětná zrcátka umístěná „na stopce“, ale třeba i čtveřice výfuků v typicky oválném uspořádání vzadu.
I uvnitř najdeme známé prvky Pagani. Jde například o výdechy ventilace vyčnívající z vrchu palubní desky, typický volant s plochou spodní částí nebo dva klasické velké ručičkové ukazatele. Na palubě je také hodně kůže, kovu a mechanických přepínačů. Jen displej zábavního systému zmizel, aby udělal prostor dalším budíkům. Nahrazuje ho větší obrazovka v přístrojovém štítu.
Zásadní novinkou je ale manuální šestistupňová převodovka. To je už u nových supersportů rarita! Jde o sedmistupňový systém, jehož páka chodí po otevřenou kulisou pevně vymezených dráhách. A i když bude pro lenivé zákazníky přece jen k dispozici i automat, dá se očekávat, že právě přítomnost manuálního řazení bude jedním z hlavních lákadel nového modelu.
I díky němu se totiž Pagani Utopia chlubí extra nízkou hmotností 1280 kg, která se dá přirovnat ke Škodě Octavia. Pohání ho dvojitě přeplňovaný benzinový V12 od AMG o výkonu 635 kW (864 k) při 5900 otáčkách za minutu. Pagani zatím nehovoří o maximální rychlosti ani akceleraci z nuly na 100 km/h, dá se ale předpokládat, že bude ohromující. Stejně jako cena, která začíná na 2,17 milionech eur bez daně, tedy 53 milionech korun.
