Isuzu Trooper (1981)

Poprvé a hlavně na japonských silnicích se objevil tento předchůdce dnešních SUV už v roce 1981 a byl vybaven tou nejjednodušší technikou. Pod kapotu dostal naftový čtyřválec a k němu čtyřstupňovou manuální převodovku. Isuzu hovořilo o svém modelu Trooper jako o voze schopném na silnici i v terénu. Byl proto vybaven přiřaditelným pohonem všech kol, který se podobně jako u řady dalších aut z této doby ovládal jednoduchou pákou v kabině.

Auto se nabízelo ve dvou provedeních – na výběr bylo mezi pěti a třídveřovou verzí. Vážilo 1680 kg, takže dalo čtyřválci s výkonem 86 koní poněkud zabrat. Vůz neměl dynamiku, kterou by se mohl chlubit. Navíc si řekl o pořádnou porci paliva. Proto později Japonci nasadili dieselový motor, který měl sice výkon 73 koní, ale byl podstatně méně žíznivý.

Isuzu nebylo z hlediska designu příliš zajímavým vozem. Mělo plastovou masku chladiče s kulatými světlomety a velkými žlutými blinkry na stranách. Od roku 1987 přišel facelift, který vyměnil kulatá světla za obdélníková a auto tak definitivně zapadlo do šedi anonymních vozů nejen do terénu.