Reklama

Diskuze: Do čela automobilky Škoda přichází podle očekávání Thomas Schäfer. Nová výzva se jmenuje Dacia

Nový příspěvek

Váš E-mail nebude zveřejněn

Příspěvky

LWO - 06.08.2020 15:08:38
 (5x)  (0x)  Nahlásit
Nenechte se mýlit - do tří let jde Škodovka do kopru... :-(
Alf - 04.08.2020 18:53:22
 (9x)  (1x)  Nahlásit
Tak to si u Hyundaie mnou ruce.
Reklama
Nelibor - 04.08.2020 16:18:02
 (7x)  (0x)  Nahlásit
To Pepe.Kam to Škoda dotáhla?Co stálo za jejími prodeji a tedy úspěchem?No jen a jen levná pracovní síla,která dovolila němcům Škodovky prodávat levně jako svou podřadnou značku a teď když číňan přestal kupovat,tak se k ní i jako k podřadné chovají.Ne?
vaclav navratil - 04.08.2020 15:55:47
 (5x)  (2x)  Nahlásit
Je treba si uvedomit proc VW Skodovku koupilo. Aby ziskal levnou znacku do nizsi stredni tridy a cenove low cost. Dost nechapu proc vedeni povolilo vyrobu Superbu a Kodiaqu ktere by patrily do segmentu VW
Lukáš - 04.08.2020 15:07:13
 (16x)  (2x)  Nahlásit
Znamenalo by návrat k analogovým budíkům, mechanickému ovládání klimatizace a otočnému ovladači hlasitosti rádia na palubovce? Více mechanických tlačítek? Konec nevyladěných multimediálních systémů, které se zasekávají a padají? Ale jo, proč ne, uvidíme
Petr - 04.08.2020 14:55:55
 (1x)  (6x)  Nahlásit
Pokud to tak opravdu bude ,tak končím se škodovkou a další firení flotily asi také. Jejich volba.
Reklama
Josef - 04.08.2020 11:15:51
 (17x)  (0x)  Nahlásit
Koncern bude vždy upřednostňovat udržení výroby nebo její rozvoj v německých automobilkách před rozvojem značek ,,neněmeckých". To byla, je a bude realita. Jen naivní blbec si mohl myslet, že tomu bude někdy jinak.
Josef - 04.08.2020 11:05:40
 (2x)  (4x)  Nahlásit
Proto zaměření na ,,luxusnější" auta bylo (a je) správné. Pro zvýšení jejich prodejů ,,se musí" odstranit konkurence Škody a tím zajistit, aby ,,nesocky a firmy" kupovali více aut ,,prémiových" značek.
Josef - 04.08.2020 10:57:05
 (7x)  (0x)  Nahlásit
Je jasné, že vedení koncernu bude vždy preferovat rozvoj výroby v německých závodech. Za situace, kdy jsou platy především v německých závodech koncernu (i u dodavatelů) na zcela jiné úrovni než v ČR je logické, že výrobky Audi, VW budou vždy dražší.
Pepe - 04.08.2020 07:44:16
 (11x)  (8x)  Nahlásit
Takže když to Škodovka konečně někam dotáhla, tak ji zase srazí na kolena a bydou se tam vyrábět shity, sile levné, ale k ničemu.
Reklama
Jose - 03.08.2020 19:57:24
 (13x)  (5x)  Nahlásit
Tomu bych důvěřoval až bude nový Golf za 170 000 Kč. Asi budou muset fabriku odboráři znárodnit, jinak to celé půjde do kytek asi jako Nová huť , kde z největší hutě zůstalo ubohé torzo, nebo Poldi SONP Kladno - tady není ani ten pozůstatek... !
Jose - 03.08.2020 19:52:34
 (10x)  (4x)  Nahlásit
To stačí začít opět vyrábět Škody 105 a 120
Pandrhola - 03.08.2020 19:41:53
 (7x)  (2x)  Nahlásit
Už jsem se bál že nepripomene koronavirus...a ejhle, píšou o něm.taky by mě zajímalo kolik tihle papalasi berou měsíčně.asi by mi pěkně spadla čelist.
Nelibor - 03.08.2020 17:50:42
 (15x)  (4x)  Nahlásit
To bylo řečí,jak to ti naši politici mazaně vyřešili,když darovali Škodu VW a jak by to bylo hrozné,kdyby ji získal Renault a najednou výzva Dacia?To asi půjde těžko,Dacia tento segment obsadila a má úspěch,Škodě by se teď najednou hodil,pozdě bycha...
PICHAV - 03.08.2020 16:56:42
 (3x)  (32x)  Nahlásit
VSEMOHOUCI SESLE DALSI VLNY COVIDU 19 20 21 ATD !!!!! TYHLE VSECHNY ZBYTECNE LEVNE SRAGORY SE MUSI PRESTAT VYRABET !!!! PLANETA BUDE ZELENEJSI !!!!! A VOZY BUDOU MIT JEN TI CO NA TO MAJI CAS PENIZE A SCHOPNOSTI !!!!! PAK TEPRVE PRESTANOU VIRY A KATASTROFY
Dalibor - 03.08.2020 15:21:16
 (24x)  (6x)  Nahlásit
Snížit cenu na úroveň Dácii by musel snížit platy gastarbaitum.o polovinu např.v hyundai za to dělají a kvalita je stejná.
Reklama
Autosalon TV