Downsizing dostihl i Dacii
U Dacie se po vzoru mateřského Renaultu intenzivně mění motorová nabídka s jednoznačným cílem vyhovět aktuálním emisním normám. Pro zákazníky to však ne vždy znamená změny k lepšímu, jakkoliv jsou nové motory samozřejmě modernější, jsou zároveň i náchylnější na zacházení a v neposlední řadě se změny projevují i v ceníku.
DUSTER
Nejoblíbenější Dacií je poprávu Duster, který přišel o základní benzinový nepřeplňovaný motor 1.6 SCe a tudíž zároveň i o oblíbenou verzi 1.6 SCe 4x4, která se řadila k nejlevnějším čtyřkolkám na trhu. Nový základ nabídky tvoří tříválec 1.0 TCe (100 k) za 264 900 Kč, což je o 5 000 Kč více, než předchozí verze. Kromě toho je tento motor kombinován výhradně s předním pohonem, a tak stojí nejlevnější čtyřkolka 410 000 Kč (o citelných 65 000 Kč více než doposud). Motorovou nabídku nyní tvoří kromě zmíněného litru ještě 1.3 TCe (130 a 150 k) a turbodiesel 1.5 dCi (95 a 115 k).
LODGY
Také u modelu Lodgy došlo k odstranění motoru 1.6 SCe, zároveň zmizela z nabídky výbava Access. Nově rozšířily paletu motorů agregáty 1.3 TCe (100 a 130 k). Jednotlivé výbavy a varianty byly zdraženy v řádu tisíci korun.
LOGAN A SANDERO
Výbavy Open i Arctica byly zdraženy o 6 000 Kč, za metalické lakování si pak nově připlatíte o šest stovek víc na 11 500 Kč. Velmi podobně (zdražení o 5 až 6 000 Kč) je na tom i Logan MCV a Sandero.
