Radek - 27.09.2024 17:52:32
A to se autor nezmiňuje o alternativach na LPG.Dacia přímo z výroby umí jezdit průměrně za 7l LPG a když se člověk trochu snaží není problém ani pod 7l.Cena LPG 16,- .To mi vychází na 112,-/100km.Kdyz to přeženu tak za 120,- na 100km úplně v pohodě.
Honza - 08.05.2023 01:41:39
I kdyby elektřina byla zadarmo,nevyrovná to vysokou cenu elektromobilu, a vysoky pokles ceny ojetého vozu. O nízkém dojezdu ani nemluvě.
Tom - 07.05.2023 11:10:59
Většina dotuje menšině jejich EV vozítka, která by bez masivních dotací a násilnému vnucování nemohly existovat. Nedává to vúbec smysl a nepůsobí to ani nijak seriózně, tedy jako obvykle:
Pokud něco nedává smysl, hledej za tím prachy. Nic víc.
Slavo - 07.05.2023 03:49:10
Viktor, jazdím dlhodobo s 5 ročným Passatom s 2,0 Tdi s Dsg za 5,5 litra, mesto o liter viac, diáľnica tiež za 5,5, mimo mesta pod 5. Ty pôjdeš s porovnateľnou elektrikou po dialnici a v zime nie za tých 18 kWh z článku, ale za min.25 alebo 30 kWh, ehm...
Viktor - 04.05.2023 22:23:37
Zamyslel se vůbec někdo nad spotřebou toho spalovánu který je uspornější o 20%. To jako že je průměr na kilometr 1,50 kč tedy na 100 km 150 kč. Který
spalován má ve městě spotřebu 4,3L/100km. Já mám cca 8l/100km jezdím za 2,8 kč. A autor článku se směje
... - 04.05.2023 09:13:33
Koko,ty jsi neskutečný prvok.
Koko - 04.05.2023 07:56:38
Jo, když začínal spalovací motor, taky byly TCO na vlastnictví koně mnohem menší. Pokrok jde stále dopředu a co bylo včera o 20% dražší, bude zítra o 20% levnější. Už jen proto, že elektřina se nemusí dovážet tankerem za ceny, které stanovuje OPEC+.
Hanz - 04.05.2023 07:54:59
Mám na domě 10kWp fve a stejně bych si EM nekoupil. Teď přetoky do sítě max 10-20kW, zbytek požere dům a ještě v noci jedu ze sítě. Takže to by musel v pracovní době být EM doma a já v práci benziňákem. A pak týden bez přetoků nejezdím vůbec? Nesmysl.
Modrý krokodýl - 03.05.2023 23:27:16
Neznám příkon 24/7.Co to je?To je nějaká nová veličina v elektrooboru?A proč by někdo platil příkon, když se nic neodebírá? A když se odebere,tak to zaplatí ekomagor, co má drahou káru,která ničí životní prostředí víc než spalovací motory
Jan - 03.05.2023 21:29:10
Myslím, že kdo nemá možnost nabíjet doma nebo v práci za zlomek ceny než se na rychlonabijeckach, že tak si EV nekoupí. A tedy ti co si EV koupili jezdí za zlomek ceny uvedené v v článku, tedy výrazně lepší levněji než na benzín.
Štěpán příhoda - 03.05.2023 21:25:50
Mě jede fabia na 3 válce takže u mě je ta spotřeba jinde jestli někdy dojede asi půdu do spalovacího motoru u nás nabíječky nejsou .Ale fabia se jen tak nevzdá :-)
Štěpán příhoda - 03.05.2023 21:10:59
Potřeba víc nabíječek a výrobu za nižší cenu ale nebylo by moudřejší nelétat letadlem protože to bude trochu vyšší spotřeba ty proudové motory než spalovací motory do automobilu
PICHAV - 03.05.2023 15:45:41
NEVYPLATI ???? NEMAJI CHLASTAT A HULIT !!!! JAK ROPACI !!!! CO UTRATI ZA SVE ZAVISLOSTI !!!! ZA TO BY MELI NA CISTY EV IKY NEBO EV ELENY !!!! KDYBY NAVIC NEBYLI CESI LINY
Vojtěch - 03.05.2023 15:31:31
Tak já nevím, v článku píši, že 100km stojí na veřejné nabíječce 184kc. Když pojedu se svym malým peugeotem za 6l benzínu, bude stát cca 220kc 100km. Kde je ta úspora proti elektromobilu?
Radek - 03.05.2023 15:12:56
Už dlouho nepamatuji, že bych četl článek o něčem, co je v Čechách levnější než v okolní Evropě.
Jiří - 03.05.2023 15:12:18
nabíjím hlavně doma za noční proud 6,50 kWh a spotřeba okolo 18 kWh na 100 km... mám i dieselovou octávu a ježdění s ní teda rozhodně levnější není, při 6 litrech na 100 to jde snadno spočítat, ten článek je dost zcestnej
Václav - 03.05.2023 14:29:23
U nás v městě- cca 6 000 obyvatel ani jedna dobíječka. Kabel z okna opravdu nebudu vystrkovat. Za mne zatím autíčko na baterky nikdy.
PetrH - 03.05.2023 13:40:27
To asi nejsem Cech. Mi se to naopak hodne vyplati. Ted autem hodne nerad jezdim, protoze jsou preplnene cesty a neda se poradne zaparkovat. Za par let muze davat smysl vlastnit auto, ted je rizeni v zacpach a samych uzavirkch utrpeni
