Aston Martin Vantage Roadster se ukázal v Praze. Má nejen extrémně rychlá kola, ale i střechu

Loni na podzim se v Praze otevřelo první oficiální dealerství klasické britské značky luxusních sportovních vozů Aston Martin. Díky tomu teď do hlavního města mohl v předpremiéře přijet zbrusu nový otevřený model Aston Martin Vantage Roadster. Auto podstoupilo fotografování ve městě a představilo se zájemcům i novinářům. Autosalon byl u toho.

Krátce po desáté hodině ráno se začíná naplňovat pražský showroom Aston Martinu hosty. Každý dostane do ruky sklenku prosecca a může zamířit k občerstvení. Kaviárové košíčky, tatarákový toast nebo lososový croissant naznačují, že tohle není jen akce pro české motoristické novináře, ale také pro ty, kteří si opravdu mohou zajímavou britskou novinku dovolit. Ostatně, potvrdí to i hlavní chod dne v podobě svíčkové Wellington.

Za chvíli už ale zní zacinkání na skleničku, krátký proslov a obrovská britská vlajka, takzvaný Union Jack, mizí z vystaveného auta. Pod ní se skrývá opravdu nádherný kousek. Zelený Aston Martin Vanatge Roadster, který měl svou světovou premiéru teprve v lednu, a teď už je v Praze. Tohle je dokonce předprodukční kousek, který si není možné koupit. Slouží na ukázku, ale má naprosto vše.

Třeba i jeden ze zásadních highlightů – nejrychlejší skládací střechu na světě. Tedy tu elektrickou, protože je jasné, že v rukou byste to ve své Miatě zvládli rychleji. Jenže žádné jiné auto na světě samo neumí rozložit či složit „plátno“ za pouhých 6,8 sekundy. A to do rychlosti až 50 km/h. Neměla by vás tedy překvapit žádná letní přeháňka.

Když dav zájemců trochu prořídne, můžeme obejít vůz a nechat si od expertů vysvětlit, že tohle auto není jen krásné, ale také technicky velmi vyspělé. Začněme motorem, který se ukrývá pod dlouhou přední kapotou. Jde o osmiválec s objemem rovných čtyř litrů, navíc dopovaný dvěma turbodmychadly. Maximální výkon je 665 koní, maximum točivého momentu 800 Nm. Tohle auto tak zvládne stovku za 3,6 sekundy a může uhánět maximální rychlostí 325 km/h. Ano, s otevřeným nebem nad hlavou posádky.

Obrovskou výhodou je, že vůz nebylo potřeba kvůli absenci střechy výrazně zpevňovat, takže je proti kupé jen o 60 kg těžší. Navíc se chlubí téměř ideálním rozložením hmotnosti, tedy 49 procent vpředu a 51 procent vzadu. Samozřejmostí je samosvor na zadních poháněných kolech. O přenos stáda koní se tady stará osmistupňová automatická převodovka. Kdo se tedy nebude chtít jen kochat krajinou, má k ruce opravdu sportovní náčiní, stejně jako v případě kupé.

Usedáme ještě na chvíli za volant. Interiér je luxusní. Prim tu hrají displeje, což je v dnešní době trendy. Vysoký středový panel dělí kabinu, elektrické ovládání polohy sedadla je typicky na něm. Sedačky jsou složitě členité, ale poměrně pohodlné. A kufr? Ten je naopak miniaturní, ale u tohoto typu aut je to v pořádku. Ostatně, na víku najdete deštník, kdyby se náhodou počasí zhoršilo. To je příjemný detail.

Pokud jste si nový Aston Martin Vantage Roadster prohlédli v přiložené fotogalerii, může se vám stát, že po něm opravdu zatoužíte. V takovém případě si ho už můžete objednat a měli byste stihnout alespoň část letošní sezony. První vozy se totiž k novým majitelům dostanou v létě. Má to ale podmínkou.

Tou je minimálně 175 630 eur na bankovním účtu, tedy v přepočtu 4,4 milionu korun. Jde navíc o předběžnou cenu, která se ještě může mírně měnit. K tomu je uvedena bez DPH, protože se dá logicky předpokládat, že vůz si pořídí někdo, kdo tuto daň z podstaty platí. Jednoduchá matematika pak říká, že i s daní to bude přes 5,3 milionu korun. Roadster je přitom zhruba o 300 tisíc dražší než kupé. Něco nám ale napovídá, že vzhledem k tomu, jak bude motor za jízdy znít, to bude zanedbatelný příplatek.