AMC Eagle bylo prvním masově vyráběným osobním autem, které bylo vybaveno stálým pohonem všech kol. Šlo o systém Ferguson Formula, který používal i britský sportovní vůz Jensen FF. Centrální diferenciál měl viskózní spojku a díky prokluzu mohl posílat točivý moment na nápravu, která měla v daný okamžik méně trakce. Později se objevila i varianta, která už měla připojitelný pohon všech kol ovládaný pákou přímo z kabiny.
Zásadním důvodem, proč jsme vybrali AMC Eagle jako předchůdce dnešních crossoverů byl fakt, že výrobce o svém modelu nikdy neuvažoval jako o autě do těžkého terénu. Což zcela jasně zdůrazňoval i ve svých reklamách. Eagle měl být vozem pro lidi s aktivním životním stylem a pro ty, kteří bydlí mimo běžné silnice a tak musí bojovat s nástrahami přírody. Šlo třeba o doktory, elektrikáře nebo lovce.
